Схема реле времени с переключением полярности напряжения Схема:


Прототипом Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 для часов послужила схема Схема подключения дросселя navigator опубликованная на Схема реле времени с переключением полярности напряжения сайте http://www.electricstuff.Поломки магнитофонов co.uk/nixclock.1-эпу-70с плата управления двигателем htm и Схема реле времени с переключением полярности напряжения повторенная многими Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 радиолюбителями. Восхищение вызывает Схема подключения дросселя navigator малое число компонентов и Схема реле времени с переключением полярности напряжения завораживает простота схемы. Однако, Поломки магнитофонов анализ схемы показал, Схема реле времени с переключением полярности напряжения что 1-эпу-70с плата управления двигателем при проектировании заложены некоторые упрощения. Схема реле времени с переключением полярности напряжения Во-первых, Схема реле времени с переключением полярности напряжения наличие RC-цепочек, Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 что делает схему не Схема подключения дросселя navigator чисто "цифровой". Схема реле времени с переключением полярности напряжения Во-вторых, несколько странный Поломки магнитофонов способ установки 1-эпу-70с плата управления двигателем времени. Так Схема реле времени с переключением полярности напряжения же мало Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 приемлемым кажется использование Схема подключения дросселя navigator частоты сети в качестве Схема реле времени с переключением полярности напряжения опорной для отсчета времени, Поломки магнитофонов 12-ти часовой ход Схема реле времени с переключением полярности напряжения и 1-эпу-70с плата управления двигателем наличие гальванической связи с электросетью.
Схема реле времени с переключением полярности напряжения Предлагаемые Схема реле времени с переключением полярности напряжения часы содержат Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 на одну логическую микросхему Схема подключения дросселя navigator больше (9 Схема реле времени с переключением полярности напряжения против 8), питаются Поломки магнитофонов от 12 1-эпу-70с плата управления двигателем вольт и Схема реле времени с переключением полярности напряжения свободны от Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 недостатков прототипа, что Схема подключения дросселя navigator совершенно не мешает иметь Схема реле времени с переключением полярности напряжения другие. Тактовый генератор на Поломки магнитофонов часовом кварце выполнен Схема реле времени с переключением полярности напряжения на 1-эпу-70с плата управления двигателем микросхеме DD2. Эта микросхема содержит Схема реле времени с переключением полярности напряжения в Схема реле времени с переключением полярности напряжения себе генератор Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 и 14-ти разрядный делитель, Схема подключения дросселя navigator позволяющий получить Схема реле времени с переключением полярности напряжения набор поделенных частот. Поломки магнитофонов Используя часовой 1-эпу-70с плата управления двигателем кварц (с Схема реле времени с переключением полярности напряжения частотой 32768Гц) Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 на последнем делителе Схема подключения дросселя navigator получим частоту 2Гц, которая Схема реле времени с переключением полярности напряжения пройдя делитель на 2, Поломки магнитофонов выполненный на триггере Схема реле времени с переключением полярности напряжения DD4A, 1-эпу-70с плата управления двигателем даст секундные импульсы. Секундные импульсы Схема реле времени с переключением полярности напряжения далее Схема реле времени с переключением полярности напряжения поступают на Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 счетчик секунд выполненный на Схема подключения дросселя navigator счетчиках DD5 Схема реле времени с переключением полярности напряжения и DD8. Счетчик Поломки магнитофонов DD5 считает 1-эпу-70с плата управления двигателем единицы секунд Схема реле времени с переключением полярности напряжения и с Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 выхода переноса (вывод Схема подключения дросселя navigator 12) поступает на счетный Схема реле времени с переключением полярности напряжения вход DD8, который считает Поломки магнитофонов десятки секунд. Для Схема реле времени с переключением полярности напряжения того, 1-эпу-70с плата управления двигателем чтобы счетчик считал только до Схема реле времени с переключением полярности напряжения 60-ти Схема реле времени с переключением полярности напряжения выход Q6 Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 счетчика DD8 соединен с Схема подключения дросселя navigator входами сброс Схема реле времени с переключением полярности напряжения обоих счетчиков и Поломки магнитофонов триггера DD4A. 1-эпу-70с плата управления двигателем Диод VD5 Схема реле времени с переключением полярности напряжения обеспечивает развязку Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 выхода в случае, Схема подключения дросселя navigator если сброс будет формироваться Схема реле времени с переключением полярности напряжения нажатием на кнопку S3 Поломки магнитофонов "Сброс секунд".

Счетчик Схема реле времени с переключением полярности напряжения минут 1-эпу-70с плата управления двигателем выполнен аналогично на счетчиках DD1 Схема реле времени с переключением полярности напряжения и Схема реле времени с переключением полярности напряжения DD3. Отличие Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 только в том, что Схема подключения дросселя navigator сформированный сигнал Схема реле времени с переключением полярности напряжения сброса по достижении Поломки магнитофонов 60 сбрасывает 1-эпу-70с плата управления двигателем только счетчик Схема реле времени с переключением полярности напряжения десятков минут Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 DD3. Также отличается Схема подключения дросселя navigator способ подачи тактовых импульсов. Схема реле времени с переключением полярности напряжения Сформированный сигнал сброса по Поломки магнитофонов переполнению счетчика секунд Схема реле времени с переключением полярности напряжения поступает 1-эпу-70с плата управления двигателем на вход разрешения счета счетчика Схема реле времени с переключением полярности напряжения минут Схема реле времени с переключением полярности напряжения при постоянном Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 наличии лог.1 на Схема подключения дросселя navigator входе счетных Схема реле времени с переключением полярности напряжения импульсов через резистор Поломки магнитофонов R1. Аналогично 1-эпу-70с плата управления двигателем сигнал переполнения Схема реле времени с переключением полярности напряжения счетчика десятков Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 минут поступает на Схема подключения дросселя navigator вход счетчика часов.

Счетчик Схема реле времени с переключением полярности напряжения часов выполнен на микросхемах Поломки магнитофонов DD6, DD9, а Схема реле времени с переключением полярности напряжения на 1-эпу-70с плата управления двигателем микросхеме DD7 собрана схема сброса Схема реле времени с переключением полярности напряжения счетчика Схема реле времени с переключением полярности напряжения часов по Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 достижении 24. Элемент И-НЕ Схема подключения дросселя navigator DD7A устанаСхема реле времени с переключением полярности напряжения вливается Поломки магнитофонов в лог.0 в том 1-эпу-70с плата управления двигателем случае, если Схема реле времени с переключением полярности напряжения лог.1 Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 появится на выходе Схема подключения дросселя navigator Q4 счетчика DD6 и Схема реле времени с переключением полярности напряжения Q2 счетчика десятков часов Поломки магнитофонов DD9. Этот уровень Схема реле времени с переключением полярности напряжения опрокидывает 1-эпу-70с плата управления двигателем триггер выполненный на элементах DD7B Схема реле времени с переключением полярности напряжения и Схема реле времени с переключением полярности напряжения DD7D, который Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 и формирует сброс счетчиков Схема подключения дросселя navigator DD6 и Схема реле времени с переключением полярности напряжения DD9. Активный уровень Поломки магнитофонов будет удерживаться 1-эпу-70с плата управления двигателем около 1/8196 Схема реле времени с переключением полярности напряжения секунды, пока Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 не придет импульСхема подключения дросселя navigator с с выхода Q4 DD2 Схема реле времени с переключением полярности напряжения и не вернет триггер Поломки магнитофонов в исходное состояние. Схема реле времени с переключением полярности напряжения Такой 1-эпу-70с плата управления двигателем сложный сброс выполнен потому, что Схема реле времени с переключением полярности напряжения из-за Схема реле времени с переключением полярности напряжения разного быстродействия Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 микросхем одна может сброситься Схема подключения дросселя navigator быстрее другой Схема реле времени с переключением полярности напряжения и сигнал сброса Поломки магнитофонов может сняться 1-эпу-70с плата управления двигателем не успев Схема реле времени с переключением полярности напряжения сбросить второй Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 счетчик. Это будет Схема подключения дросселя navigator проявляться в том, что Схема реле времени с переключением полярности напряжения после 23:59 может установиться Поломки магнитофонов 04:00 или 20:00 Схема реле времени с переключением полярности напряжения вместо 1-эпу-70с плата управления двигателем полуночи. Как правило, если микросхемы Схема реле времени с переключением полярности напряжения из Схема реле времени с переключением полярности напряжения одной партии Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 - их параметры блСхема подключения дросселя navigator изки и такая Схема реле времени с переключением полярности напряжения проблема не Поломки магнитофонов возникает. В таком 1-эпу-70с плата управления двигателем случае можно Схема реле времени с переключением полярности напряжения было бы Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 обойтись всего двумя Схема подключения дросселя navigator элементами И-НЕ, но так Схема реле времени с переключением полярности напряжения как остаются свободными еще Поломки магнитофонов два элемента - Схема реле времени с переключением полярности напряжения то 1-эпу-70с плата управления двигателем почему бы не сделать всё Схема реле времени с переключением полярности напряжения "правильно"?

Схема реле времени с переключением полярности напряжения Для установки Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 времени используются три кнопки Схема подключения дросселя navigator S1-S3:"установка минут", Схема реле времени с переключением полярности напряжения "установка часов" и Поломки магнитофонов "сброс секунд". 1-эпу-70с плата управления двигателем Нажав на Схема реле времени с переключением полярности напряжения кнопку S3 Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 подается сигнал сброса Схема подключения дросселя navigator на оба счетчика секунд Схема реле времени с переключением полярности напряжения и делитель DD4A и Поломки магнитофонов удерживая кнопку счетчики Схема реле времени с переключением полярности напряжения также 1-эпу-70с плата управления двигателем остаются в сброшенном состоянии. Отпустив Схема реле времени с переключением полярности напряжения кнопку, Схема реле времени с переключением полярности напряжения счетчики начинают Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 отсчет. Это позволяет установить Схема подключения дросселя navigator время с Схема реле времени с переключением полярности напряжения дискретностью в пол-секунды Поломки магнитофонов (так как 1-эпу-70с плата управления двигателем делитель DD2 Схема реле времени с переключением полярности напряжения не сбрСхема подключения авторадио тойота 86120-12780 асывается, а продолжает формировать Схема подключения дросселя navigator импульсы в той же Схема реле времени с переключением полярности напряжения фазе, что и до Поломки магнитофонов сброса). Если необходимо Схема реле времени с переключением полярности напряжения 1-эпу-70с плата управления двигателем точнее, то сигнал сброса надо Схема реле времени с переключением полярности напряжения было бы Схема реле времени с переключением полярности напряжения завести также Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 на вход 12 микросхемы Схема подключения дросселя navigator DD2, но Схема реле времени с переключением полярности напряжения это не позволит Поломки магнитофонов устанавливать м1-эпу-70с плата управления двигателем инуты и часы Схема реле времени с переключением полярности напряжения удерживая кнопку Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 сброса секунд.

Установка Схема подключения дросселя navigator минут и часов производится Схема реле времени с переключением полярности напряжения кнопками S1 и S2 Поломки магнитофонов следующим образом: импульсы Схема реле времени с переключением полярности напряжения 1-эпу-70с плата управления двигателем следующие с частотой 2 Гц при Схема реле времени с переключением полярности напряжения Схема реле времени с переключением полярности напряжения нажатии на кнопку Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 поступают на вход CLK Схема подключения дросселя navigator соответствующего счетчика. Схема реле времени с переключением полярности напряжения Чтобы не проявился Поломки магнитофонов эффект дребезга 1-эпу-70с плата управления двигателем контактов выключателя Схема реле времени с переключением полярности напряжения приняты определенные Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 меры. Самое главное Схема подключения дросселя navigator - в момент замыкания Схема реле времени с переключением полярности напряжения контактов потенциалы на них Поломки магнитофонов должны быть одинаковыми. Схема реле времени с переключением полярности напряжения Правый 1-эпу-70с плата управления двигателем по схеме контакт имеет потенциал Схема реле времени с переключением полярности напряжения питания Схема реле времени с переключением полярности напряжения (лог.1) Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 через резистор R1 (R10 Схема подключения дросселя navigator - для Схема реле времени с переключением полярности напряжения S2), а на Поломки магнитофонов левый большую 1-эпу-70с плата управления двигателем часть времени Схема реле времени с переключением полярности напряжения подается лог.Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 1 с выхода Схема подключения дросселя navigator DD4B. Для инкремента счетчиков Схема реле времени с переключением полярности напряжения генерируются короткие отрицательные импульсы Поломки магнитофонов длиной 1/128 секунды. Схема реле времени с переключением полярности напряжения Эти 1-эпу-70с плата управления двигателем импульсы формирует триггер DD4B. По Схема реле времени с переключением полярности напряжения фронту Схема реле времени с переключением полярности напряжения импульсов с Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 частотой 2Гц с выхода Схема подключения дросселя navigator Q14 микросхемы Схема реле времени с переключением полярности напряжения DD2 триггер устанаПоломки магнитофонов вливается в единичное 1-эпу-70с плата управления двигателем состояние, а Схема реле времени с переключением полярности напряжения через 1/128-ю Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 секунды, когда на Схема подключения дросселя navigator выходе Q9 DD2 устанавливается Схема реле времени с переключением полярности напряжения высокий уровень, триггер сбрасывается. Поломки магнитофонов Вероятность нажать кнопку Схема реле времени с переключением полярности напряжения именно 1-эпу-70с плата управления двигателем в момент импульса очень мала, Схема реле времени с переключением полярности напряжения следовательно, Схема реле времени с переключением полярности напряжения низка вероятность Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 получить ощущение дискомфорта при Схема подключения дросселя navigator установке времени.

Схема реле времени с переключением полярности напряжения Конечно, установка времени Поломки магнитофонов сделана далеко 1-эпу-70с плата управления двигателем не идеально. Схема реле времени с переключением полярности напряжения При сбросе Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 секунд не происходит Схема подключения дросселя navigator "округление" - просто сбрасываются Схема реле времени с переключением полярности напряжения секунды, а минуты и Поломки магнитофонов часы остаются неизменными. Схема реле времени с переключением полярности напряжения При 1-эпу-70с плата управления двигателем установке минут, при переходе 59 -> 00 происходит инкремент часов. Но тем не менее, без существенного усложнения схемы удалось сделать установку более комфортной.

Сигналы с выходов счетчиков поступают на ключи, которые подают отрицательный потенциал на катоды индикаторов. Ключи выполнены на полевых транзисторах. Можно использовать ZVNL120A в корпусе E-line (совместимый с TO-92), но они достаточно дороги. Гораздо дешевле, но, вроде, сняты с производства BS107-BS108. Применение полевых транзисторов с изолированным затвором вызвано желанием уменьшить потребляемый цифровой частью ток. И именно с этой целью применена микросхема DD7 (этот узел можно сделать на двух диодах и одном резисторе, но потребление при этом возрастёт стократно). У изготовленного экземпляра потребление цифровой части составило 15мка от резервного литиевого элемента 3в (разумеется, ни одна кнопка не должна быть нажата!) и даже без резервного элемента при переключении источников питания ход времени не прерывался.

В случае, если не гнаться за минимальным потреблением, ключи можно выполнить на широкораспространенных биполярных транзисторах MPSA42, заменив сопротивления в цепи базы на 33 килоом.

Питание часов производится от источника тока напряжением 12 вольт, которое подается на разъем J1. Диод VD3 предназначен для защиты от переполюсовки. Далее это напряжение через интегральный стабилизатор DA1 78L05 (78L06) поступает на логические микросхемы через диод VD2. Резервное питание подается туда же от литиевого элемента через диод VD1.

Преобразователь высокого напряжения выполнен на микросхеме DA2 UC3843, транзисторе VT1 и трансформаторе T1. Схема преобразователя честно слизана с просторов интернета и мало чем отличается от типового включения примененной микросхемы. Подстроечный резистор R18 предназначен для установки выходного напряжения. Трансформатор намотан на магнитопроводе Epcos N87 EFD20 с зазором 0.5мм. Первичная обмотка содержит 29 витков провода 0.4 мм, вторичная 300 витков проводом 0.12 мм.



Конструктивно часы выполнены на двух платах 160x62мм: управления и индикации. Между собой соединены 50-ти контактным разъёмом. Плата индикации расчитана под лампы ИН-14, но легко можно переделать и под другие лампы. Обе платы изготавливаются из одностороннего стеклотекстолита. На плате управления перед установкой компонентов необходимо установить перемычки (по данным последнего учета 42 штуки). Транзисторы VT2-VT48 и резисторы R25-R69 устанавливаются так же как и в оригинальной конструкции (см.раздел "assembly notes"). Следует учесть, что цоколевка разных транзисторов различается, поэтому при их установке не следует руководствоваться сборочным чертежом, а проверить по справочному листку расположение выводов. Электролитические конденсаторы следует выбрать с диаметром не превышающем 10мм. Они устанавливаются на боку. Транзистор VT1 также изгибается горизонтально, чтобы высота компонентов не превышала 10 мм. Это позволит установить платы друг над другом с дистанцером 12мм. Приобрести 50-ти контактный разъём достаточно трудно, поэтому его можно составить из нескольких с меньшим числом контактов (на схеме он составлен из 2-х 25-ти контактных разъёмов JP1-JP2 и JP3-JP4). Приобретая их следует обратить внимание на возможность их объединять (stackable). В противном случае действует общее правило: "перед установкой деталь доводится по месту напильником". На плате управления устанавливается гнездовая часть разъёма, на плате индикации - штыревая. На плате индикации разъём устанавливается со стороны печатных проводников.

Микросхемы можно применить КМОП серий HEFxxxx, CDxxxx, 74НСxxxx. Нежелательно применение микросхем серии 74HCTxxxx (они не нормированы на питание ниже 4.5в, поэтому резервное питание придется переделать). Почти все логические микросхемы можно заменить отечественными аналогами (К561ИЕ8, К561ТМ1(2), К561ЛА7), кроме 4060 - ей аналога нет. Функционально её можно заменить двумя микросхемами: К561ИЕ16 и К561ЛА7.

Рекомендуется при сборке сначала установить компоненты высоковольтного преобразователя и его отрегулировать. Резистором R18 выставить выходное напряжение 180-2Схема реле времени с переключением полярности напряжения 00 вольт. Работу следует проводить осторожно: 180 вольт - опасное для жизни напряжение и это напряжение держится в конденсаторах Схема подключения дросселя navigator несколько секунд после отключения питания. После настройки преобразователя можно установить остальные детали и проверить работу вцелом. При первом включении, из-за того что в часах не предусмотрена цепь сброса Схема подключения дросселя navigator счетчиков в начальное состояние, может возникнуть ситуация, когда неСхема реле времени с переключением полярности напряжения которые лампы не будут ничего показывать или Поломки магнитофонов наоборот, будут светить несколько цифр разом. Если это появилось на индикаторах отображающих секунды достаточно просто нажать к1-эпу-70с плата управления двигателем нопку сброс секунд. Если в часах и/или минутах, то соответствующей кнопкой установки надо "прокрутить" счетч1-эпу-70с плата управления двигателем ики до получения вменяемых показаний.Если это не помогает, то возможной причиной может быть дефект монтажа - следует проверить нет ли коротких замыканий между дорожками или обрывов. Впоследствии, если установлен резервный элемент питания, такая Схема подключения дросселя navigator надобность не должна возникнуть.

Если быть до конца честным с собой, то в этой схеме есть еще пара скользких моментов - это перенос из счетчика секунд в счетчик минут и со счетчика минут в счетчик секунд. По хорошему, там тоже следовало бы установить триггер - так как уровень появившийся на выходе Q6 создает и сброс для него же, и счетный импульс для следующего счетчика. И если сброс произойдет быстрее, чем следующий счетчик перейдет в следующее состоя1-эпу-70с плата управления двигателем ние, то произойдет сбой. На практСхема подключения авторадио тойота 86120-12780 ике, такое маловероятно (если не собрать разношерстную компанию счетчиков с сильно различающимся быстродействием), но тем 1-эпу-70с плата управления двигателем не менее теоретически Схема реле времени с переключением полярности напряжения возможно. Так что Схема подключения авторадио тойота 86120-12780 если случится такая ситуация - придется в схему вводить Схема подключения дросселя navigator задерживающие RC-цепочки на сброс. Мне же очень не хотелось вводить десятую и одиннадцатую микросхему. И так уже простая схема превратилась в достаточно сложную.



Печатка