Электронный ограничитель Устройство предназначено для питания бытовых потребителей переменным током. Но-минальное напряжение 220 В, мощность потребления 1 кВт. Применение других элементов по-зволяет использовать устройство для питания более мощных потребителей. Устройство, собранное по предлагаемой схеме, просто вставляется в розетку и от него питается нагрузка. Вся электропроводка остается нетронутой. Заземление не нужно. Счетчик при этом учитывает примерно четверть потребленной электроэне

Авто стробоскоп состоит из блоков: высоковольтный преобразователь, коммутатор, блок поджига (для каждой лампы отдельный). Схема соединения блоков: Как собрать высоковольтный преобразователь – об этом сказано ранее. Для полноты статьи здесь разместим только схему самого преобразователя. Замечу, что полевые транзисторы необходимо установить на радиатор через прокладки не закорачивая их корпуса и для лучшего охлаждения установить вентилятор (подойдет самый простой компьютерный кулле

Предлагаемый читателям УКВ ЧМ приемник (см. рисунок) выполнен на базе радиоприемного устройства прямого преобразования с ФАПЧ, разработанного в свое время радиолюбителем из Краснодара А. Захаровым (см. "Радио", 1985, № 12, с. 28-30). Радиочастотный каскад приемника собран на транзисторе VT1 и представляет собой преобразователь частоты с совмещенным гетеродином, выполняющий одновременно функции синхронного детектора. Антенной приемника служит провод головного телефона. Принятый ею сигнал

Схема рисунок №1: Источники образцового напряжения, как правило, строят по параметрическому принципу на основе стабилизаторов напряжения и тока, таких как прецизионные стабилитроны, полевые транзисторы и др. Для обеспечения температурной и временной стабильности выходного параметра необходимо, чтобы через эти элементы протекал определенный рабочий ток. Требуемый режим устанавливают с помощью балластных резисторов и стабилизации питающего тока. Устройство: На рис. 1 изображена схе

Схема: Терморегулятор предназначен для поддержания заданной температуры в электрокотле. Штатный электромеханический регулятор котла вышел из строя, и поскольку нужный регулятор приобрести не представилось возможным, он был заменен самодельным, схема которого показана на рисунке выше. Особенность регулятора в том, что в качестве терморезистора используется датчик температуры воды ТМ106 от автомобиля "Жигули". При комнатной температуре датчик имеет сопротивление около 2,2 кОм, при темпер

Устройство содержит минимум необходимых деталей и питается от батарейки для электронных часов напряжением 1,5 В. При столь малом напряжении питания и потребляемом токе 2-3 мА сигнал этого радиомикрофона может приниматься на удалении до 150 м. Продолжительность работы около 24 ч. Задающий генератор собран на транзисторе VT1 типа KT368, режим работы которого по постоянному току задается резистором R1. Частота колебаний задается контуром в базовой цепи транзистора VT1. Этот контур включает в себя

Схема: Все неоднократно сталкивались с поиском случайно замкнутых при пайке проводников на платах, между ножками микросхем в корпусах поверхностного монтажа или под ними. Или же наоборот для проверки соединения, нахождения обрывов или поиска проводников, подключенных в одну точку, так называемый "металлический" контакт. Для этого многие пользуются обычным тестером с режимом прозвонки. Но тестер неудобен тем, что зачастую порог срабатывания прибора высокий, порой несколько сотен Ом. Да и

Для корпуса я взял какую-то деталь для вентиляции, пластмассовое стекло от настольных часов, схему от сканера и спаял усилитель на 4 Вт и другие детальки которые понадобятся в ходе постройки. Для начала сделал лицевую панель. На стекле от часов, делаем отверстия для динамиков и сетки, которая осталась от старого микрофона! Мажем клеем «Момент» и клеем! Получилось вот так! Вид спереди Вид сзади! Монтируем регулятор для громкости Гнездо д

Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2—3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя. Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые

В показанном на схеме положении переключателя SA1 (см. схему) лампы указателя отключены, транзисторы VT1, VT2 и VT3 закрыты. Реле тока не потребляет (есть только незначительный ток утечки). Если перевести переключатель в одно из крайних положений, конденсатор С2 быстро заряжается через диод VD1, транзисторы VT1 и VT2 открываются и начинает работать несимметричный мульти- вибратор, собранный на транзисторах VT1, VT3. Положительную обратную связь в мультивибраторе обеспечивает конденсатор