НАЗНАЧЕНИЕ: Для надежной автоматической зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов емкостью до 60 А/ч КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: •Автоматически поддерживает номинальный зарядный ток 4,2 А (для мотоциклов - 2,0 А) в течение всего времени зарядки. •Имеет электронную защиту от короткого замыкания и переполюсовки. •По окончании заряда ток автоматически уменьшается и гаснет светодиод “заряд”. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питающей сети - 220 В

В этом номере журнала вы найдете следующие материалы: 1. Эксплуатация электрооборудования загородного дома 2. Датчики (энциклопедическая статья) 3. Промышленное освещение: выбираем оптимальную защиту 4. Измерение сопротивления заземление: понимание процесса 5. Современные методы экономии энергетических ресурсов путем создания систем управления энергохозяйством на базе преобразователей частоты Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Предложенное В. Журавлевым из г. Ефремова зарядное устройство построено по классической схеме. Оно проверено временем и показало высокую надежность. Ввиду того, что большинство автолюбителей любит высекать искру из зарядного устройства, было предложено установить в него защиту от КЗ.. Подробное описание приведено в журнале "Радиолюбитель" номер 4 за 2004 г., на стр. 23 - 24. По материалам журнала «Электронные новости от Мастер Кит» (Выпуск №7)

Зарядное устройство для аккумулятора (рис. 1) позволяет заряжать аккумулятор стабильным постоянным источником тока 5А на протяжении всего времени подзарядки. Рис. 1 Схема зарядного устройства для аккумулятора. Процесс зарядки сопровождается свечением диода D1 - АЛ310А, а окончания D3 -АЛ310Б. Микросхема А1 - 142ЕН2, Транзисторы: Т1, Т3 - КТ815, Т2 - КТ819 (на радиаторе), Т4 - КТ819. Стабилитроны: D2 - КС156, D3 - Д814В. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Трансформ

В настоящем справочном пособии представлены материалы о промышленных образцах электронных и механических устройств отечественного и зарубежного производства, предназначенных для защиты автомобилей. Приведены основные технические характеристики современных систем, а также схемы подключения их к элементам автомобиля. В доступной форме приведены сведения о навигационных системах безопасности и поиска автомобилей, в которых используется передовая технология Глобальных систем определения коо

Схема разработана для применения в системах, у которых имеется несколько напряжений, поступающих от источника питания постоянного тока, для того, чтобы избе­жать возможных повреждений, если одно из этих напряжений будет ниже допустимого уровня, в то время как другое будет в норме. Схема контроля имеет свой собственный неза­висимый источник питания, который гарантирует защиту, даже тогда, когда выключаются устройства, содержащие ОЗУ и МОП-компоненты. При неисправности в источнике питани

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Блок питания выполнен на основе двух микросхем и кроме них содержит всего несколько дискретных элементов. В связи с этим, он прост в изготовлении и настройке. В тоже время, блок питания отличается высокими показателями, такими как плавная регулировка напряжения в больших пределах, низкий коэффициент пульсаций, выходной ток до 5А с возможностью стабилизации тока, высокая надежность. Также, блок питания имеет защиту от короткого замыкания. Трансформатор используется тот который выдает на втори

Схема рис.1: В настоящее время на радиорынках появились в продаже различные устройства защиты бытовой техники от повышенного и пониженного напряжения в сети 220 В. К сожалению, все они обладают существенными недостатками: малое быстродействие там, где коммутация нагрузки осуществляется с помощью реле, отсутствие задержки включения после срабатывания из-за скачка напряжения (что очень важно особенно для импульсных блоков питания современных телевизоров и холодильников старого типа), огр

Схема: Достоинство предлагаемого блока питания в том, что не нужны дополнительные обмотки на силовом трансформаторе. При разработке конструкции ставились требования применения недорогой элементной базы, минимума деталей, простоты в налаживании и эксплуатации. Микросхема DA1 работает с однополярным питанием. Выходное напряжение плавно регулируется, от 0 до 30 В. Блок питания имеет защиту от КЗ в нагрузке. Схемотехническое решение несложное - данный блок питания может изготовить начинающ