Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.

Схема: Прибор позволяет преобразовать значение измеренной температуры в частоту (125—470 °К в частоту 125—470 Гц) Преобразователь температуры (рис. 2.30) с токовой характеристикой на микросхеме AD590 позволяет получить маленький шаг при преобразовании температуры в частоту. Датчик управляет релаксационным генератором на операционном усилителе AD301. Импульсы с выхода усилителя дифференцируются и управляют транзисторным выходным ключом, обеспечивающим сопряжение преобразователя со

Схема повышающий преобразователь: В продолжение развития темы DC\DC инверторов, а так же для общего развития предлагем ознакомиться с данный преобразователем постоянного напряжения. Основой преобразователя является микросхема MC34063. По сути вся схема DС\DС инвертора является всего лишь обвязкой выше указанной микросхемы и в особых комментариях не нуждается, просто в зависимости от целей назначения обвязка немного видоизменяется что хорошо видно на выше и ниже представленных рисунках.

Схема: Данный прибор рассчитан на мощную нагрузку (например для питания от 1_го до 4_х сверх - ярких светодиодов) от источника напряжением от 1.2 до 3 Вольт. В предлагаемой выше схеме, преобразователь питается от одного аккумулятора (элемента) напряжением от 1.20v до 1.56v, при повторении этой схемы на питание 3 вольта возможно придётся поэкспериментировать с обмоткой трансформатора в сторону её уменьшения. Элементная база: В данной схеме можно применять и другие маломощные транз

Схема: Данное устройство может легко заменить батарею КРОНА в тестере или подобных устройствах, и производить питание от аккумулятора или батарейки на 1,5В. Ток потребления около 3 мА (без нагрузки). Режим работы и выходное напряжение преобразователя изменяются резистором R1. Минимальная емкость конденсатора C4 указана на схеме. Рекомендуется увеличить её до значения 1000,0 мкФ. Трансформатор T1 наматывается на кольце типоразмера К7х4х2 магнитной проницаемостью 2000HM. Обмотки Т

Усилитель 3-х канальный. Что позволяет использовать его не только для раскачки сабвуфера, но и, например, задних колонок. Основной канал усиления собран на микросхеме TDA1554, это самая простая часть усилителя, т.к. микросхема практически не требует объвесных элементов. ФНЧ собран на микросхеме LM324, представляющей из себя набор из 4-х операционных усилителей. ФНЧ содержит фазовращатель, смеситель и собственно фильтр низких частот. Отфильтрованный сигнал усиливается микросхемой TDA1562

Представляю вниманию форумчан схему ещё одного преобразователя напряжения для питания мультиметров, имеющих 9-ти вольтовое питание. За основу взята схема П. Сукорцева из журнала "Радио" №7, 1992 г., поэтому работу схемы описывть не буду. Принципиальная часть осталась без изменений. Все обмотки трансформатора наматывал проводом 0,2 мм. Транзисторы КТ315 заменил на КТ815 т.к. грелись. Добавил простенький узел стабилизации в выходной части. Стабилитрон я использовал Д814В, но можно что то из импор

Различные пробники и индикаторы, несмотря на известную погрешность получаемой с их помощью информации, в большом ходу у автомобилистов. Оно и понятно — ведь эти приборы дешевы и доступны для самостоятельного изготовления. К тому же пользование ими не требует особой подготовки, да и точные измерения, как показывает практика, бывают необходимы крайне редко. Этот простой пробник—индикатор напряжения постоянного тока предназначен для поиска неисправностей электрооборудования и визуального контро

Поскольку МР-3 флэш-плеер является очень емким и миниатюрным хранилищем аудиозаписей, было бы неплохо иметь возможность подключать его к линейному входу какого-либо аппарата, например, к аудиоцентру, стационарному стереоусилителю, к линейному входу автомобильной магнитолы или радиоприемника. И при этом питать его не от гальванического источника, а от электросети или бортовой сети автомобиля. Но, если с подачей аудиосигнала все относительно ясно (соединить кабелем телефонный выход МР-

Автомобильный тахометр предназначен для контроля частоты вращения коленчатого вала автомобильного двигателя. Запускающие импульсы с датчика поступают на вход ждущего мультивибратора, собранного на двух элементах D1.1 и D1.2. Времязадающая цепочка образована конденсатором С2 и резисторами R3, R4. Измерительный прибор - миллиамперметр Р1 включен на выходе элемента D1.3, который устраняет влияние нагрузки на работу мультивибратора Так как амплитуда и длительность импульсов мультивибратора пост