Проход по ссылкам навигацииГлавная : Статьи

/

регулятор напряжения с защитой от короткого замыкания 12в 5-7а

Автомобильное зарядное устройство с защитой от короткого замыкания в нагрузке.

Предложенное В. Журавлевым из г. Ефремова зарядное устройство построено по классической схеме. Оно проверено временем и показало высокую надежность. Ввиду того, что большинство автолюбителей любит высекать искру из зарядного устройства, было предложено установить в него защиту от КЗ.. Подробное описание приведено в журнале "Радиолюбитель" номер 4 за 2004 г., на стр. 23 - 24. По материалам журнала «Электронные новости от Мастер Кит» (Выпуск №7)

Источник питания с защитой по току

Регулятор напряжения собран на микросхеме DA1, которая дополнена мощным транзистором, который может отдать в нагрузку ток до 5 А. При сопротивлении резистора R5=0,3 Ом максимальный ток нагрузки составляет 2,8 А. При дальнейшем повышении тока до 2,9-3 А срабатывает защита, выполненная на оптроне VD6. Когда напряжение на R5 станет большим, загорается светодиод внутри оптрона VD6. Открывается динисторный тиристор и пропускает отрицательное напряжение на вывод 17 микросхемы DA1, что приводит

Автомобильный электронный регулятор напряжения ЭРН-1

Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.

Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-12-4,5

НАЗНАЧЕНИЕ: Для надежной автоматической зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов емкостью до 60 А/ч КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: •Автоматически поддерживает номинальный зарядный ток 4,2 А (для мотоциклов - 2,0 А) в течение всего времени зарядки. •Имеет электронную защиту от короткого замыкания и переполюсовки. •По окончании заряда ток автоматически уменьшается и гаснет светодиод “заряд”. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питающей сети - 220 В

Реле регулятор подзарядки аккумулятора

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Цифровой регулятор громкости

Эта схема при всей простоте позволяет регулировать громкость двумя кнопками! Микросхема - DS1669 конденсатор 0,1мкФ. Интересный вариант на мой взгляд представляет устройство регулировки, подобное в моем музыкальном центре Casio. Там регулятор громкости представляет собой ручку, которая не вращается, а имеет два положения - право и лево. Вот так все просто.

Зарядное устройство для аккумулятора

Зарядное устройство для аккумулятора (рис. 1) позволяет заряжать аккумулятор стабильным постоянным источником тока 5А на протяжении всего времени подзарядки. Рис. 1 Схема зарядного устройства для аккумулятора. Процесс зарядки сопровождается свечением диода D1 - АЛ310А, а окончания D3 -АЛ310Б. Микросхема А1 - 142ЕН2, Транзисторы: Т1, Т3 - КТ815, Т2 - КТ819 (на радиаторе), Т4 - КТ819. Стабилитроны: D2 - КС156, D3 - Д814В. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Трансформ

Высоковольтный регулируемый стабилизатор

Схема: Возможность работы в плавающем режиме делает трехвыводные регулируемые стабилизаторы семейства LM117 идеальными для работы на высоких напряжениях. Стабилизатор не имеет земляного вывода; вместо этого весь потребляемый ток (примерно 5 мА) протекает через выходной вывод. Так как стабилизатор видит только разницу напряжений между входом и выходом, максимально допустимое напряжение, составляющее 40 В для стандартной серии LM117 и 60 В—для высоковольтной серии LM117HV, может не дости

Зарядное устройство с эфективной защитой

Настройка зарядного устройствас ффективной зашитой: При включенном зарядном устройстве,вывести резистор R2 на минимум.К клемам зарядного устройства подключить регулируемый блок питания.При этом должен загореться светодиод VD3. На блоке питания выставить напряжение равное 14,2 вольта.И вращая резистор R11,добиться погасания светодиода VD3. Этим самым мы добиваемся порога отключения заряженного аккумулятора.Эту операцию повторить раза 2-3.Добиваясь чёткого срабатывания з

Цифровой регулятор громкости

Ключевые слова: Ufo-mtmК1109кн2
R1..R5 1K C1 10mkF*16V DD1 К555ИЕ7 R6..R9 22K C2 47mkF*16V DD2, DD3 К555ЛН1 R10 - R14 3.9K C3,C4 100mkF*16V DA1 КР142ЕН5А R11 - R15 2.2K R12 - R16 1K VT КТ3102 R13 - R17 510 R18..25 22K 1 - увеличить громкость 2 - сброс 3 - тактовый выход Регулятор был задуман для работы с выносным проводным пультом, имеет 16 уровней громости, управляемых кнопками увеличеня громкости и сброса. DD1 - счетчик , выдает 16 разрядный двоичный код для управления Т образным делителем
Страница 1 из 69 (всего 686)Prev[1]234567676869Next