Схема: Семейство HT7700A/B/C/D - КМОП-устройства с высокой помехоустойчивостью, предназначенные для управления яркостью ламп накаливания путем изменения угла открытия триака, с помощью кнопочного переключателя (для типов НТ7700А/В) или сенсорного контакта (для типов HT7700C/D). Устройства НТ7700А и НТ7700С рассчитаны на работу с сетевым напряжением частотой 50 Гц, а НТ7700В и HT7700D - с сетевым напряжением частотой 60 Гц. Размещается регулятор в 8-контактном DIP корпусе, обозначени

Будучи обладателем ваз-21053 и столкнувшись с проблемой паузы (на первой скорости щёток) нашёл в журнале радиолюбитель №3 2003г. эту схему: Мною собраны 3 таких устройства на автомобили ваз работают уже 3 года. при размещении устройства в стандартном прерывателе используется его же разъём верхний провод по схеме "красный" , нижний "голубой" остальные два не нужны поэтому изолируются

Особенностью этого регулятора (см. схему является применение порогового элемента на транзисторе, работающем в лавинном режиме. Для того чтобы управляющее устройство срабатывало при обоих полупериодах напряжения сети пороговый элемент VT1 включен в диагональ диодного моста VD1-VD4, при этом угол включения на обоих полупериодах получается практически одинаковым. В остальном регулятор не отличается от известных. Налаживание устройства сводится к подборке резистора R1. Движок резистора R

Схема: Среди радиолюбителей большой популярностью пользуются различные регуляторы мощности, позволяющие плавно регулировать яркость лампы накаливания, температуру жала паяльника или спирали электроплитки. Но мало кто из радиолюбителей знает, что специально для таких устройств разработана микросхема БИС К145АП2, представляющая собой формирователь импульсов для управления мощным симистором. Устройства, собранные на этой микросхеме, обладают более широкими функциональными возможностями и

Название: Радиомир №01 2011 Год выхода: 2011 Номер: 1 Страниц: 52 Формат: DJVU, гиперссылки из оглавления Качество: Хорошее Язык: Русский Размер: 1.98 Мб Содержание номера Показать / Скрыть текст В МИРЕ ОЖИВШИХ ЗВУКОВ Фазовые искажения в УМЗЧ и борьба с ними. Комплементарный УМЗЧ "PA-300W". Pвых УМЗЧ по таблице. "ТАНЦУЕМ" ОТ ПИТАНИЯ Импульсный источник питания на однопереходном транзисторе. Импульсные стабилизаторы на ШИМ-контроллере КР1114ЕУ4. АВТОМАТИКА ВСЕГДА ПОМ

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Подробно описаны схемы 30 электронных устройств: бытовой и автомобильной электроники, радио- и звукотехники, самодвижущихся игрушек и моделей, фото- и кинотехники, измерительных приборов (в том числе детектора ионизирующих излучений), источников электропитания (в том числе на солнечных элементах). Схемы выполнены на стандартных элементах и опробованы на практике. Приведена таблица используемых в схемах полупроводниковых приборов и их отечественных аналогов. Для начинающих радиолюбителей,

Микросхема КР174ХА54 выполняет функции регулятора громкости, тембра и баланса в стереофонических системах и предназначена для применения в низковольтной малогабаритной звуковоиспроизводящей аппаратуре с кнопочным управлением. Диапазон регулировки громкости.........70дб. Шаг регулировки............1,4дб. Напряжение питания от 2,1 до 6,0 В. Ток потребления..........10мА.

Группа Инженеров из Краснодара анонсировала проект Кот, который представляет собой шестиногий ходящий робот с двумя степенями свободы у каждой ноги. Движение робота осуществляется с помощью двенадцати независимо управляемых сервоприводов. Общее управление - по радиоканалу. Возможно как ручное управление, так и управление от компьютера, через порт USB. Протокол передачи данных обеспечивает расширенный доступ к управлению сервоприводами. Т.е., к примеру, на устройство передаётся н

Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а восстановить их невозможно. После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи д