Эту книгу можно считать своеобразным учебником по технологии и схемотехнике электромагнитных реле. Издание предназначено для инженеров и конструкторов, желающих познакомиться с основами работы и применения мощных электромагнитных реле. Материал не обременен теоретическим балластом, но все, кто интересуется реле, получат из этой книги багаж знаний, вполне достаточных для выбора реле и проектирования оборудования. При подборке и обработке материалов особое внимание уделялось практическим

Устройство отключает нагрузку через заданный промежуток времени. Диапазон - до 5 мин. Uпит.= 3В Мощность нагрузки до 120 Ватт

Устройство реагирует на изменение освещенности и позволяет включать\выключать различные приборы Суммарная мощность нагрузки - 120Вт. Uпит.= 10...12В.

Устройство реагирует на звук (хлопок, стук и пр.) и позволяет включать\выключать различные приборы. Суммарная мощность нагрузки - 120Вт. Uпит.= 10...12В.

В книге рассматриваются основные параметры современных отечественных миниатюрных электромагнитных реле, приводится методика их расчета с учетом воздействия на них климатических и механических факторов. Рассматриваются также отдельные вопросы конструирования и технологии производства реле и особенности их применения в аппаратуре. Книга предназначена для инженеров и техников, работающих в области расчета, конструирования и эксплуатации электромагнитных устройств, а также занятых проектирова

Даная сигнализация собрана на простейшей отечественной элементной базе. Сигнализация через реле подключается к стационарному или сотовому телефону. Работает сигнализация следующим образом: При сигнале тревоги на вход должено поступить +12 Вольт в течении примерно от 3 до 50 секунд. Далее реле 2 поднимает трубку телефона, а реле 1 нажимает кнопку повтора. После того, как телефон два раза позвонит, прибор полностью отключается. Реле 3 выключит его от питания и в дежурном режиме ток потребления п

Содержит сведения о принципе действия, устройстве и характеристиках электрических датчиков отечественных легковых автомобилей (датчиков контрольных приборов, аварийных режимов работы систем автомобиля, систем зажигания и систем управления двигателями), электромагнитных и электронных реле, выключателей, переключателей и блоков реле и предохранителей. Приведены практические рекомендации по диагностике и устранению неисправностей в перечисленных устройствах электрооборудования автомобилей.

Питание светодиодов в паузах между полупериодами выпрямленного сетевого напряжения. Надписи на схеме LINE - Фаза NEUTRAL - Нейтраль В паузах между полупериодами выпрямленного сетевого напряжения питание светодиодов отсутствует, что приводит к их мерцанию. Изображенная на Рис.1 схема демонстрирует пример использования без индуктивного ключевого источника питания в качестве драйвера светодиодов. Сделанная из доступных компонентов без индуктивностей на выходной стороне, схема не треб

Схема: Для контроля целостности охранных шлейфов сигнализаций, либо для конроля цепи управления (очень часто встречается в рудничной автоматике) используются определители наличия диода. Вариант такого определителя приведен на рисунке выше. Идея очень проста: Реле будет включено только тогда когда в цепи управления есть диод. Если диод отсутствует (обрыв управления) или в линии короткое замыкание (замыкание управления) - реле выключится. Единственный недостаток схемы - питание пер

Схема представленная на рисунке выше представляет собой простой индикатор напряжения со звуковой индикацией. Интервал рабочего свечения светодиодов 0.8-1.0 Вольт, Диапазон рабочих напряжений от 10 до 28 вольт. Уровень срабатывания звуковой индикации, сигнализирующей о низком напряжении может быть выбран 10.5-10.2 Вольт. Вместо звуковой сигнализации может быть включен ещё один светодиод. С этом случае емкость конденсатора С2 выбирают равной 0.47 mF. Индикатор обеспечивает поочередное включение с