Как то однажды вечером сижу за ноутбуком никого не трогаю, тут ко мне в комнату врывается женщина со злобным внешним видом, в голове мелькнула мысля:"Во попал", хватает меня за горло одной рукой и к стенке, во второй руке у нее утюг, и ласковым голосом мне говорит: «видишь вот утюг, он не работает, сделай с ним что нибудь до завтрашнего вечера», мне после этих слов аж полегчало, значит пытать не будут. Хочу в этой статье изложить ремонт простого фирменного утюга и что в нем ремонтировать ес

Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.

В книге представлены различные конструкции, которые, как надеются авторы, будут интересны не только опытным, но и начинающим радиолюбителям. Для удобства при повторении конструкций приведены рисунки печатных плат, даны тексты программ и «прошивки» контроллеров и применяемых ПЗУ Вся необходимая дополнительная информация приведена на прилагаемом к книге диске Данная книга предназначена для специалистов, а также для подготовленных и начинающих радиолюбителей. Содержание: Предисловие

Простенький стационарный парктроник для гаража с помощью контроллер Arduino Duemilanove и ультразвукового датчика расстояния (Sonar Range Finder). Материал: Для того, чтобы сделать парктроник своими руками нам понадобится: - Контроллер Arduino (я использовал Duemilanove); - Ultrasonic Range Finder; - Провода; - Пластиковый бокс; - 9В источник питания; - Трехцветный светодиод; - Клей; - Макетная плата. Сборка парктроника 1. Приклейте плату Arduino ко дну ящика при п

СОДЕРЖАНИЕ: Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста. Автор: сост. В.А. Никитин Издательство: НТ Пресс Серия: Электроника своими руками Год издания: 2007 Страниц: 64 Формат: DJVU/rar Размер: 3.42 Mb Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Рассмотрены особенности физических процессов при сварке постоянным и переменным током, приведены методики расчета сварочных трансформаторов, дано описание их практических конструкций и доработок, даны практические рекомендации при проведении сварочных работ. Многие годы практики и испытания в руках тысяч сварщиков показали вполне достойную работоспособность и живучесть отработанных в народе конструкций сварочных трансформаторов. И, что немаловажно и часто ставится на первый план, — изгото

"Как проверить свечу зажигания"- некоторые автолюбители и мотолюбители задают себе такой вопрос! Существует специальное устройство для проверки свечей зажигания, но за него надо платить, да и зачем, если можно сделать его своими руками! Все наверняка видели зажигалки с пьезоэлементом, вот она нам и понадобиться! Необходимо извлечь самое необходимое - пьезоэлемент! После того как вытащили его, удлинняем провод и прячем в изолятор! Устанавлием приспособление на свечу как показано на рисунке

Уважаемые радиолюбители! Подведем итоги конкурса и поздравим наших победителей! По решению открытого голосования пользователей, первое место в конкурсе занимает устройство: Паяльная станция своими руками (Portable) Победитель пользователь shamasik!!! По решению второго открытого голосования Второе место занимает устройство: KL-line адаптер USB Победитель пользователь: bob9.9 Приз за третье место так же получает получает shamasik за устройство Паяльная стан

При постановке автомобиля на охрану, от схемы управления закрытием замков дверей на обмотку реле К 3 поступает напряжение, реле срабатывает и контактами К3.1 подключает конденсатор С3 к напяжению +12В через резистор R5, конденсатор заряжается. Поспл окончания импульса управления заряженный конденсатор подключается к обмотке реле К 2, оно срабатывает и своими контактами К 2.2 подает напряжение на таймер, собранный на микросхеме DA1. На выводе 7 микросхемы устанавливается напряжение близкое

Как сделать ветряк своими руками В качестве генератора, основного агрегата любой электрические станции, используется электродвигатель постоянного тока (U=48 В, 1=15 А, п=1200 об/мин). Ротор вращается с частотой менее 500 об/мин, причем по мере усиления ветра обороты не возрастают, а увеличивается ток заряда. На валу генератора установлена цепная звездочка (Z=10) от велосипедного двигателя Д-6. Ведомая звездочка (Z=48) и весь кареточный узел взяты от взрослого велосипеда. Раму пришлось распил