Источником питания аварийного питания освещения, сигнализации и других устройств на многих объектах служат аккумуляторные батареи напряжением 12 В. Однако в процессе эксплуатации они разряжаются. Предлагаемое устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей в системе аварийного питания в процессе эксплуатации показано на схеме. Устройство питается от сети переменного тока напряжением 127— 220 В и работает следующим образом. Во время заряда батареи Б тиристор Т1 открыт. При

Схема используется для защиты от перенапряжений в сети чувствительных к напряжению нагрузок. Правая часть схемы работает традиционно и включает симистор не­посредственно после каждого прохода через нуль полуволн сетевого напряжения. При нор­мальных напряжениях в сети тиристор Q3 закрыт. Если во время полуволны определяется перенапряжение в сети, то открывается тиристор Q1, при этом конденсатор С2 разряжается и закрывает транзистор Q2 и практически сетевое напряжение поступает на управляющий э

Для управления включением и выключением нагрузки с различных мест предлагается устройство, приведенное на рисунке. При нажатии на одну из кнопок SB1…SBn через резистор R1 на управляющий электрод тиристора VS1 поступает положительный импульс. Тиристор VS1 открывается и включается магнитный пускатель КМ1, который своими контактами КМ1.1...КМ1.3 включает нагрузку, а контакты КМ 1.4 подготавливают цепь включения тиристора VS1. При последующем нажатии на любую из кнопок SB1...SBn напряжение с заряж

Схема: Более 15-ти лет назад в болгарском журнале [была опубликована релейно-тиристорная схема для включения и выключения нагрузки при помощи одной кнопки. Схема отличалась минимальным количеством используемых радиодеталей. Учитывая то, что эту схему через десять лет без ссылки на первоисточник опубликовали другие авторы в радиожурнале другой страны, целесообразно ее вспомнить. В первоначальном варианте схема питалась от сети (см. рисунок выше). Устройство: Сетевое переменное напря

Схема: Принципиальная схема регулятора показана на рисунке выше. Устройство позволяет изменять в широких пределах яркость лампы мощностью до 200 ватт. Вообще его нагрузкой может быть любое устройство соответствующей мощности, не содержащее сколько нибудь заметной индуктивности: паяльник, кипятильник и т.п.. Ключевой его элемент - тиристор VS1, фаза включения которого в каждом полупериоде зависит от постоянной времени цепи (R1+R2)C1. Если диодный мост КЦ405А заменить другим, с боль

Схема: Особенностью компенсационного стабилизатора последовательного типа является то, что в качестве регулирующего элемента используется тиристор, работающий в ключевом режиме, благодаря чему потери мощности в стабилизаторе очень малы. Стабилизатор можно использовать в устройствах некритичных к пульсациям питающего напряжения. Его выходное напряжение можно плавно регулировать в пределах 5...36 В при токе до 3,5 А. Электрическая схема тиристорного стабилизатора показана на рисунке выше

Современные автомобили оборудованы стеклоочистителем, который может работать в непрерывном и пульсирующем режиме движения щеток. Второй режим очень удобен при моросящем дожде и слабом снеге, но автомобили ранних выпусков и некоторые современные модели, например “Москвич-2140”, не имеют пульсирующего режима, что создает определенные неудобства при их эксплуатации. Предлагаемое устройство позволяет получить регулируемый пульсирующий режим работы стеклоочистителя. В отличие от ранее опубликован

Схема: Использование этого таймера совместно с настольным вентилятором позволяет его включить с последующим автоматическим выключением через установленный промежуток времени, который составляет от одной минуты до десятков часов. Принципиальная схема таймера приведена выше. Для включения вентилятора M1 следует нажать кнопку SB1. Часть выпрямленного диодным мостом VD1 напряжения с резистора R3 подается на параметрический стабилизатор R4, VD3,C2 для питания схемы таймера, а напряжение

Предлагаемое устройство предназначено для плавного переключения обычной сетевой елочной гирлянды с частотой 0,2...2Гц. Яркость свечения ламп можно регулировать. Предполагается использование гирлянды напряжением питания 220В, мощностью не более 100 Вт. Частотой переключения управляет мультивибратор, собранный на элементах DD1.3, DD1.4. Сдвиг момента открывания тиристора VD6 от начала полупериода сетевого напряжения происходит из-за задержки переключения инверторов на логических элементах D

На основе всего двух дешевых интегральных таймеров типа 555(КР1006ВИ1) можно собрать недорогую автомобильную противоугонную систему. Ее принципиальная схема приведена на рисунке. Интегральный таймер А дает выдержку, необходимую для того, чтобы водитель, садясь в машину, успел выключить противоугонную систему. Благодаря этому исключается необходимость во внешнем выключателе системы. Тиристор предотвращает срабатывание таймера В иначе как от датчиков-выключателей, расположенных в уязвим