В книге рассматриваются основные параметры современных отечественных миниатюрных электромагнитных реле, приводится методика их расчета с учетом воздействия на них климатических и механических факторов. Рассматриваются также отдельные вопросы конструирования и технологии производства реле и особенности их применения в аппаратуре. Книга предназначена для инженеров и техников, работающих в области расчета, конструирования и эксплуатации электромагнитных устройств, а также занятых проектирова

При постановке автомобиля на охрану, от схемы управления закрытием замков дверей на обмотку реле К 3 поступает напряжение, реле срабатывает и контактами К3.1 подключает конденсатор С3 к напяжению +12В через резистор R5, конденсатор заряжается. Поспл окончания импульса управления заряженный конденсатор подключается к обмотке реле К 2, оно срабатывает и своими контактами К 2.2 подает напряжение на таймер, собранный на микросхеме DA1. На выводе 7 микросхемы устанавливается напряжение близкое

Схема: Более 15-ти лет назад в болгарском журнале [была опубликована релейно-тиристорная схема для включения и выключения нагрузки при помощи одной кнопки. Схема отличалась минимальным количеством используемых радиодеталей. Учитывая то, что эту схему через десять лет без ссылки на первоисточник опубликовали другие авторы в радиожурнале другой страны, целесообразно ее вспомнить. В первоначальном варианте схема питалась от сети (см. рисунок выше). Устройство: Сетевое переменное напря

Содержит сведения о принципе действия, устройстве и характеристиках электрических датчиков отечественных легковых автомобилей (датчиков контрольных приборов, аварийных режимов работы систем автомобиля, систем зажигания и систем управления двигателями), электромагнитных и электронных реле, выключателей, переключателей и блоков реле и предохранителей. Приведены практические рекомендации по диагностике и устранению неисправностей в перечисленных устройствах электрооборудования автомобилей.

Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а восстановить их невозможно. После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи д

Используемые в схеме (рис. 1) счетверенный операционный усилитель Нортона LM3900 и таймер NE555 работают от одного источника питания. Предварительный усилитель “MIC PREAMP” U1A и усилитель “AUDIO AMP” U1B усиливают сигнал, поступающий от мик­рофона. Микросхема U1C усиливает НЧ эталонный сигнал, который приходит с выхода приемника (с динамика). Выходные сигналы обоих усилителей из переменного напряжения преобразовываются выпрямителями в блоке детектора “AUDIO DETECTOR” напряжения постоя

Устройство защиты громкоговорителей предохраняет громкоговорители от повреждения при появлении на любом из выходов стереофонического усилителя постоянных напряжений как положительной, так и отрицательной полярности, и кроме того, задерживает их подключение на время, превышающее длительность переходных процессов в усилителе, которые возникают в момент включения питания. Устройство выполнено на трех транзисторах и питается от отдельного источника напряжением 45 В. Основа устройства - эл

За свою радиолюбительскую практику я собрал несколько схем звонков. Наиболее интересным оказался звонок на дешифраторе К155ИД10 с мелодией, програмируемой резисторами. По прошествии некоторого времени возникла идея: "А почему бы не разработать схему звонка самому?". Тем более дома накопилось изрядное количество старых музыкальных открыток, и было из чего выбрать мелодию. Проект не сложный. Звонок состоит из 3 основных модулей: блок питания, схема удержания кнопки, платка от открытки+усилите

Согласно требованию ПДД при движении по загородному шоссе у автомобиля, даже днем, должны быть включены фары. Возможно это требование скоро будет распространено и на движение по городу. На страницах радиолюбительских журналов уже были схемы автоматических выключателей ближнего света. Не претендуя на оригинальность хочу предложить свою. Автомат предназначен для отечественных автомобилей, в частности, для «ВАЗ-21093». Сигналом к началу работы служит изменение состояния индикатора недостаточного

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел