Схема: Схема простого лабораторного БП показана на рисунке выше. БП содержит устройство "мягкого" включения в сеть. В этом случае мы обязательно выигрываем в сроке службы дорогостоящих элементов БП (сетевой трансформатор, фильтрующий конденсатор и диоды выпрямителя, последние, хоть и дешевой ценовой категории, но их "вылет" повлечет за собой вероятность отказов и других радиокомпонентов). Устройство: При подключении БП к сети сетевой трансформатор Т1 оказывается включенным через с

В телефонных аппаратах с определителем номера есть режим, в котором телефон работает в режиме автоответчика. В линию произносится стандартная фраза, записанная в ПЗУ. Для записи своего телефонного сообщения необходимо наличие дополнительной звуковой платы, которая из-за сравнительно высокой стоимости не особенно распространена. Предлагаемая схема работает независимо от телефонного аппарата и выдает в линию телефонное сообщение, предварительно записанное на кассетном магнитофоне. С

Даная сигнализация собрана на простейшей отечественной элементной базе. Сигнализация через реле подключается к стационарному или сотовому телефону. Работает сигнализация следующим образом: При сигнале тревоги на вход должено поступить +12 Вольт в течении примерно от 3 до 50 секунд. Далее реле 2 поднимает трубку телефона, а реле 1 нажимает кнопку повтора. После того, как телефон два раза позвонит, прибор полностью отключается. Реле 3 выключит его от питания и в дежурном режиме ток потребления п

Нашёл у себя ещё один мануал по аккумуляторам, не знаю даже откуда он. СОДЕРЖАНИЕ: ГЛАВА 2. АККУМУЛЯТОРЫ 2.1.КИСЛОТНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ 2.1.1. СТАЦИОНАРНЫЕ СВИНЦОВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ 2.1.2. АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ -Эксплуатация аккумуляторных батарей и уход за ними -Контроль работы регулятора -Электролит -Ввод в действие сухозаряженных (новых) аккумуляторных батарей 2.1.3. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРОВ -Восстановление пассивированных аккумуляторных батарей 2.2.ГЕРМЕТИЧНЫЕ АККУМ

Это устройство через установленные промежутки времени выключает и включает устройство (замок) подключенное к разъему ХР2. До подачи питания контакты реле К1 находятся в следующих состояпиях К1.1, К1.2, К1.3 - нормально разомкнутые. После подачи питания привод замка нормально разомкнутыми контактами реле К1.2 и К1.3 отключен от сети 220 В. На входе R счетчика-генератора DD1 и входе R триггера DD2 формируются импульсы, устанавливающие их выходы в состояние логического «0». Генераторная секция мик

Устройство автоматически включает магнитофон для записи разговора и выключает его, когда будет положена трубка. При эксплуатации приставки магнитофон должен быть постоянно включен на запись. Включение и выключение происходит путем коммутации цепи питания магнитофона. Схема устройства показана на рис. 41 Принцип действия устройства заключается в следующем. Напряжение линии приложено к делителю R1, R2. Когда в линии 60В (трубка положена), на выходе DD1.1 нулевой уровень и, соответс

Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а восстановить их невозможно. После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи д

Схема: Учитывая все недостатки, схема была доработана, как показано на рисунке и был получен новый вариант акустического реле. Решено было отказаться от управляющего мультивибратора, создающего помехи, приводящие к зацикливанию, заменить мощный симистор менее мощным и более доступным триодным тиристором, повысить чувствительность реле за счет введения дополнительного усилительного каскада, и ввести её регулировку, уменьшить емкость конденсатора С5 и внедрить индикацию ждущего режима на

Руководство которое поможет Вам понять причины и найти неисправности в электрической и электронной системах автомобиля. СОДЕРЖАНИЕ: Глава 1 Основы электротехники и электроники Глава 2 Стрелочные и цифровые приборы Глава 3 Системы заряда аккумулятора Глава 4 Стартеры Глава 5 Аккумуляторные батареи Глава 6 Системы зажигания Глава 7 Топливная система Глава 8 Управление двигателем Глава 9 Свечи зажигания Глава 10 Сигнальные приборы и стеклоочистители Глава 11 Освещение Глава

Недавно возникла необходимость ремонта дорожного информационного указателя. Состоит он из 10 ламп напряжением 12 вольт по 5 ватт, включенных параллельно. Итого суммарная коммутируемая мощность достигает 50 ватт. Потребовалось в замен негодному механическому реле, достаточно мощному, соорудить похожее по размерам, но уже электронное. Так как со временем контакты реле обгорают, и устройство перестаёт работать. Единственная проблема, стоящая в процессе переделки, была такая, что реле должно стоят