 Данное устройства успешно эксплуатируется на автомобиле М 2140 с 1984 по настоящее время. Предлагается схема для ремонта и ознакомления.
|

Нам понадобятся:
- Старый сканер;
- Выпрямляющие диоды (в проекте использовано 8 диодов 1N4007);
- Конденсатор 1000 мкФ;
- LM7805;
- Труба ПВХ;
- Пластиковые детали (см. ниже);
- Алюминиевые пластины (можно использовать любые другие).
Помимо флуоресцентной трубы и электронных компонентов, в сканере есть шаговый двигатель, именно он нам и понадобится. На фото показан четырехфазный шаговый двигатель.
Теперь, когда у нас есть все необходимые компоненты можно приступить
|

Собрано более 350 принципиальных схем, в которых используются ЖКИ, светоизлучающие и лазерные диоды: мигалки, вспышки, бегущие огни, различные индикаторы, автомобильные тестеры, парковочный радар, тактильный датчик, игры и др. Уделено внимание теоретическим основам и ответам на часто задаваемые вопросы. Каждая схема сопровождается кратким описанием, проста, наглядна, легко читаема и не требует много времени на создание рабочего образца.
СОДЕРЖАНИЕ:
Внимание! У вас нет прав для про
|
В основе устройства - интегральная микросхема фирмы Samsung KA2281 (двухканальный пятиразрядный усилитель индикации с логарифмической шкалой). Отличается данное включение микросхемы от типового, только введением дополнительных светодиодов D11 и D12, которые загораются сразу при включении устройства и индицируют готовность к работе.
Чувствительность индикатора регулируется резисторами R3 и R4 для каждого стереоканала отдельно, а конденсаторами C1 и C2 подстраивается скорость гашения светод
|

В книге собраны схемы готовых функциональных блоков или устройств: приемопередатчиков, устройств измерения и регулирования температуры, таймеров, ГУН, измерительных устройств, сенсорных выключателей, тестовые схемы и пр. Каждая схема сопровождается кратким описанием, проста, легко читаема и не требуют много времени на создание рабочего образца.
Для профессиональных инженеров-электронщиков и радиолюбителей
ГЛАВА 1. Схемы терморегуляторов
ГЛАВА 2. Схемы измерения температуры
ГЛА
|

Содержание журнала "Радиоаматор" №1, 2008
Аудио-видео
2 Рождественская сказка: "Eлка для адмирала флота" А.Л. Кульский
4 Поход в "Дом мечты" Н.В. Михеев
8 DVD-рекордеры А.И. Самойлов
14 Еще раз о ремонте строчной развертки и замене ТДКС И.А. Коротков
18 Ре монт малогабаритных головных телефонов для циф ровых зву ковос про изводящих уст ройств С.А. Ел кин
20 О ремонте и эксплуатации бытовой радиоаппаратуры А.Г. Зызюк
22 ТFT LCD-панели для телевизионных приемников И.Б. Безверхний
|
 Схема:
Представляю на ваше рассмотрение свой вариант схемы автоматического включения ближнего света.
Предназначено оно для включения ближнего света и задних габаритных огней автоматически после запуска двигателя. Включение происходит при появлении сигнала “заряд”, иными словами, пока не начнет работать автомобильный генератор, свет не включится.
Плюсы данной схемы:
Свет включается только после пуска, то есть гарантирован запуск с выключенным светом, что немаловажно для аккумулят
|
 Плавное изменение салонного света можно встретить так часто. Предлагаемая схема добавит в Вашу машину подобную опцию.
При открытии двери лампы будут зажжены на полную яркость в течение ~0.5 сек. После закрытия дверей лампы продолжат гореть в течение ~10 сек., за тем плавно за 2 сек. гаснут. Лампы начнут гаснуть сразу, если на момент закрытия дверей будет включено зажигание, либо оно (зажигание) было включено во время 10 сек. выдержки с момента закрытия дверей.
Реле выполнено на базе микро
|
 Схема:
Важной особенностью конструкции любого сварочного аппарата является возможность регулировки рабочего тока. Вот какие известны способы регулировки тока в сварочных трансформаторах: шунтирование с помощью дросселей всевозможных типов, изменение магнитного потока за счет подвижности обмоток или магнитного шунтирования, применение магазинов активных балластных сопротивлений и реостатов. Все эти способы имеют как свои преимущества, так и недостатки. Например, недостатком последнего с
|
Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1.
В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкла
|