Повышенный интерес к изготовлению радиотелефонов сдерживается сложностью схемных и технических решении, обусловленных принципом работы. Например радиотелефон "РТФ-92", опубликованный в [1], сложен как в изготовлении, так и в наладке, требует изготовления большого количества катушек и трансформаторов.
При разработке предлагаемого радиотелефона ставилась задача создать радиотелефон, доступный для изготовления начинающим радиолюбителям. Метод тонального радиоуправления не позволяет это сделать,
|
100. В помощь радиолюбителю. 1987 г.
• В. Поляков. Любительский радиоприемник на 160 м
• В. Скрыпник. УКВ конвертеры
• Е. Фомишин. Квазителефонное переговорное устройство
• И. Нечаев. Приемник прямого усиления
• В. Ринский. УКВ ЧМ приемник
• А. Аристов. Два испытателя транзисторов
• С. Бирюков. Портативный цифровой мультиметр
• А. Коробков. Приставка-автомат к зарядному устройству
101. В помощь радиолюбителю. 1987 г.
• Н. Дорундяк. Цифровой термометр с автоматическим контр
|
Схема:
При поиске неисправностей и налаживании устройств автоматики и различных электрорадиоустановок приходится использовать два, а то и три измерительных прибора: токоискатель, авометр, устройство для проверки цепей (батарея элементов, включенная последовательно с лампой накаливания). Это создает определенные неудобства как в передвижении, так и при работе. Вместе с тем в подавляющем большинстве практических случаев измерение точного значения параметров не требуется, нужно лишь подтв
|
Радиостанция работает от автомобильной бортсети напряжением 12 В или от другого источника постоянного тока напряжением 12В и обеспечивающего ток 5А.
Технические характеристики:
o частотный диапазон 27 МГц;
o число частотных каналов 1-11;
o модуляция частотная с девиацией 2,5 кГц;
o чувствительность приемного тракта 7,5 мкВ;
o селективность по соседнему каналупри расстройке на 10 кГц 16 дБ;
o выходная мощность УЗЧ 7 Вт;
o выходная мощность передатчика 75 Вт;
o напряжение питания (номи
|
Это устройство является многофункциональным и может использоваться для охраны автомобиля (рис. 1), квартиры (рис. 2) или гаража. При срабатывании сигнализации включается звуковой сигнал. Устройство имеет встроенный источник питания и в аварийной ситуации является энергонезависимым. Вся схема устройства вместе со звуковым сигналом выполнены в одном корпусе.
Рис. 1. Подключение системы охраны к автомобилю
При охране автомобиля устройство работает с двумя типами внешних датчиков
|
Русин Александр Сергеевич, г.Москва 1997г.
Описание.
Описываемая здесь система инфракрасного управления обладает повышенной помехоустойчивостью, что достигнуто многократной передачей команд. При этом дешифратор выдает сигнал о приеме соответствующей команды лишь в том случае, когда по крайне мере в двух из трех подряд принятых команд содержится одна и та же информация.
Передатчик.
Для передачи команд используется числоимпульсный код. Шифратор передатчика построен на двух цифровых КМ
|
Кратко о часах: 6 знакомест, время/дата, будильник, микроконтроллер + часы реального времени, одна печатная плата, динамическая индикация, доступная и недорогая элементная база.
Что в результате получилось, можно увидеть на фото:
Основные характеристики часов:
Номинальное напряжение питания, В - 12
Ток потребления, не более, мА - 200
Ток потребления типичный, мА - 150
Индикаторов типа ИН-12Б - 6
Размер ПП, мм - 150x60
Минимальная высота устройства без учета высоты ламп, м
|
Авто стробоскоп состоит из блоков: высоковольтный преобразователь, коммутатор, блок поджига (для каждой лампы отдельный).
Схема соединения блоков:
Как собрать высоковольтный преобразователь – об этом сказано ранее.
Для полноты статьи здесь разместим только схему самого преобразователя. Замечу, что полевые транзисторы необходимо установить на радиатор через прокладки не закорачивая их корпуса и для лучшего охлаждения установить вентилятор (подойдет самый простой компьютерный кулле
|