Современные автомобили оборудованы стеклоочистителем, который может работать в непрерывном и пульсирующем режиме движения щеток. Второй режим очень удобен при моросящем дожде и слабом снеге, но автомобили ранних выпусков и некоторые современные модели, например “Москвич-2140”, не имеют пульсирующего режима, что создает определенные неудобства при их эксплуатации.
Предлагаемое устройство позволяет получить регулируемый пульсирующий режим работы стеклоочистителя. В отличие от ранее опубликован
|
Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.
|
Схема:
Данное устройство предназначено для подсчета числа оборотов вала механического устройства. Кроме простого подсчета с индикацией на светодиодном табло в десятичных числах, счетчик выдает информацию о числе оборотов в двоичном десятиразрядном коде, что может быть использовано при конструировании автоматического устройства.
Устройство:
Счетчик состоит из: оптического датчика оборотов, представляющего собой оптопару из постоянно светящегося ИК-светодиода и фотодиода, между кото
|
Предлагаемая ниже схема обеспечивает простую регулировку оборотов вентилятора без контроля оборотов. В устройстве использованы отечественные транзисторы КТ361 и КТ814. Конструктивно плата размещается непосредственно в блоке питания, на одном из радиаторов и имеет дополнительные посадочные места для подключения второго датчика (внешнего) и возможность добавить стабилитрон, ограничивающий минимальное напряжение, подаваемое на вентилятор.
Рис.1 Принципиальная схема регулятора.
|
Схема:
Решил я как-то сделать автоматический регулятор оборотов для своего моторчика, которым дырки в платах делаю, надоело на кнопку жать постоянно. Ну, регулировать как нужно, я думаю, понятно: нет нагрузки – малые обороты растет нагрузка – растут обороты.
Начал искать схему в сети, нашел несколько. Смотрю, народ часто жалуется, что с моторами ДПМ не работает, ну думаю, закон подлости никто не отменял – дай посмотрю какой у меня. Точно: ДПМ-25. Ладно, раз есть проблемы, то чужие о
|
В принципе – эта конструкция наглядная иллюстрация по теме: лень – двигатель прогресса. Надоели походы в магазин для покупки лампочек.
При применении данного устройства срок службы ламп значительно увеличивается, некоторые экземпляры работают до 4 лет. Этот эффект обеспечивается постепенным разогревом нити накала, как известно, сгорание лампы происходит именно в момент включения. К тому же при включении в темное время суток имеется удобство в плане плавного изменения освещенности, та
|
Направление вращения шагового двигателя задается с помощью двух кнопок: вперед "FORWARD" и назад "REVERSE". Если ни одна кнопка не нажата, то двигатель находится в состоянии покоя.
Источник: 555-timer-circuits.com
|
Еще один вариант электронного подражателя - он позволяет имитировать рокот работающего двигателя внутреннего сгорания и тональный сигнал гудка. Такое универсальное устройство поможет "оживать" различные игрушки, макеты и модели машин и механизмов, например автомобилей, мотоциклов, тракторов, тепловозов.
Основой устройства является несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах VT1 и VT2 фазной структуры (рис.1). Расширить возможности имитатора удалось за счет применения двух отдельн
|
Реобас своими руками Что такое реобас? Реобас - это «климат-контроль» для вашего системника. Девайс должен быть по потребностям. А потребности мои такие: 4-канальный регулятор оборотов вентиляторов с подсветкой. Разделим реобасы на два класса - с контролем температуры (тот самый «климат-контроль») и без него (регулятор оборотов). Мне нужен был последний. За основу была взята схема регулятора напряжения, показанная на рисунке.
На схеме имеется один канал. Остальные абсолютно идентичны
|
При постановке автомобиля на охрану, от схемы управления закрытием замков дверей на обмотку реле К 3 поступает напряжение, реле срабатывает и контактами К3.1 подключает конденсатор С3 к напяжению +12В через резистор R5, конденсатор заряжается. Поспл окончания импульса управления заряженный конденсатор подключается к обмотке реле К 2, оно срабатывает и своими контактами К 2.2 подает напряжение на таймер, собранный на микросхеме DA1. На выводе 7 микросхемы устанавливается напряжение близкое
|