Как то однажды вечером сижу за ноутбуком никого не трогаю, тут ко мне в комнату врывается женщина со злобным внешним видом, в голове мелькнула мысля:"Во попал", хватает меня за горло одной рукой и к стенке, во второй руке у нее утюг, и ласковым голосом мне говорит: «видишь вот утюг, он не работает, сделай с ним что нибудь до завтрашнего вечера», мне после этих слов аж полегчало, значит пытать не будут. Хочу в этой статье изложить ремонт простого фирменного утюга и что в нем ремонтировать ес

НАЗНАЧЕНИЕ: Для надежной автоматической зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов емкостью до 60 А/ч КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: •Автоматически поддерживает номинальный зарядный ток 4,2 А (для мотоциклов - 2,0 А) в течение всего времени зарядки. •Имеет электронную защиту от короткого замыкания и переполюсовки. •По окончании заряда ток автоматически уменьшается и гаснет светодиод “заряд”. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питающей сети - 220 В

Зарядное устройство для аккумулятора (рис. 1) позволяет заряжать аккумулятор стабильным постоянным источником тока 5А на протяжении всего времени подзарядки. Рис. 1 Схема зарядного устройства для аккумулятора. Процесс зарядки сопровождается свечением диода D1 - АЛ310А, а окончания D3 -АЛ310Б. Микросхема А1 - 142ЕН2, Транзисторы: Т1, Т3 - КТ815, Т2 - КТ819 (на радиаторе), Т4 - КТ819. Стабилитроны: D2 - КС156, D3 - Д814В. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Трансформ

Схема: Возможность работы в плавающем режиме делает трехвыводные регулируемые стабилизаторы семейства LM117 идеальными для работы на высоких напряжениях. Стабилизатор не имеет земляного вывода; вместо этого весь потребляемый ток (примерно 5 мА) протекает через выходной вывод. Так как стабилизатор видит только разницу напряжений между входом и выходом, максимально допустимое напряжение, составляющее 40 В для стандартной серии LM117 и 60 В—для высоковольтной серии LM117HV, может не дости

В книге представлены различные конструкции, которые, как надеются авторы, будут интересны не только опытным, но и начинающим радиолюбителям. Для удобства при повторении конструкций приведены рисунки печатных плат, даны тексты программ и «прошивки» контроллеров и применяемых ПЗУ Вся необходимая дополнительная информация приведена на прилагаемом к книге диске Данная книга предназначена для специалистов, а также для подготовленных и начинающих радиолюбителей. Содержание: Предисловие

Простенький стационарный парктроник для гаража с помощью контроллер Arduino Duemilanove и ультразвукового датчика расстояния (Sonar Range Finder). Материал: Для того, чтобы сделать парктроник своими руками нам понадобится: - Контроллер Arduino (я использовал Duemilanove); - Ultrasonic Range Finder; - Провода; - Пластиковый бокс; - 9В источник питания; - Трехцветный светодиод; - Клей; - Макетная плата. Сборка парктроника 1. Приклейте плату Arduino ко дну ящика при п

СОДЕРЖАНИЕ: Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста. Автор: сост. В.А. Никитин Издательство: НТ Пресс Серия: Электроника своими руками Год издания: 2007 Страниц: 64 Формат: DJVU/rar Размер: 3.42 Mb Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Собран на микроконтроллере PIC16F628A, регулировка напряжения от 0 до 25 вольт с шагом 0.1 вольт при помощи энкодера. Индикация на дисплей 16*2. Защита от короткого замыкания. Блок индикации и управления. Индикатор - ЖКИ дисплей на основе контроллера НD44780, 2 сточки по 16 символов. Управление напряжением осуществляется встроенным в контроллер ШИМ ом. Его скважность регулируется энкодером, каждый шаг которого приводит к увеличению или уменьшению напряжения на 0,1 вольт на выходе БП. Полный

Индикатор предназначен для индикации входного/выходного уровней в узлах аудио аппаратуры. Возможно также подключение к выходу усилителя мощности. R3....R14 - 2,4 кОм R1=R2=18 кОм - для чувствительности 250 мв, R1=R2=2,4 кОм - 50 мв, R1=R2=10 кОм - 100 мв, R1=R2=39 кОм - 500 мв. Если индикатор включить на выход усилителя мощности то R1=R2=330 кОм (для УМЗЧ 30 Вт) Время задержки свечения диодов можно регулировать, изменением RC цепей на входе.Питание индикатора зависит от то

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов довольно распространены и каждая обладает своими достоинствами и недостатками. Большинство простейших схем зарядных устройств построено по принципу регулятора напряжения с выходным узлом, собранным на тиристорах или мощных транзисторах. Эти схемы обладают существенными недостатками - ток заряда непостоянен и зависит от достигнутого на аккумуляторе напряжения. Большое количество схем не имеет защиты от короткого замыкания выхода, что приво