Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.

Эта схема при всей простоте позволяет регулировать громкость двумя кнопками! Микросхема - DS1669 конденсатор 0,1мкФ. Интересный вариант на мой взгляд представляет устройство регулировки, подобное в моем музыкальном центре Casio. Там регулятор громкости представляет собой ручку, которая не вращается, а имеет два положения - право и лево. Вот так все просто.

Сенсорный регулятор собран на отечественной БИС 145АП2,и в отличии от сенсорного регулятора на AT2313 , управляется одним сенсоромне обеспечивая плавного включения/выключения. Схема содержит минимумдеталей (рис.1,2), и при правильной сборке начинает работать сразу,не требуя дополнительных настроек. При кратковременном прикосновениик сенсору происходит включение(выключение) лампы. При удержаниисенсора происходит плавная регулировка яркости, состояниезапоминается до следующей регулировки.

R1..R5 1K C1 10mkF*16V DD1 К555ИЕ7 R6..R9 22K C2 47mkF*16V DD2, DD3 К555ЛН1 R10 - R14 3.9K C3,C4 100mkF*16V DA1 КР142ЕН5А R11 - R15 2.2K R12 - R16 1K VT КТ3102 R13 - R17 510 R18..25 22K 1 - увеличить громкость 2 - сброс 3 - тактовый выход Регулятор был задуман для работы с выносным проводным пультом, имеет 16 уровней громости, управляемых кнопками увеличеня громкости и сброса. DD1 - счетчик , выдает 16 разрядный двоичный код для управления Т образным делителем

Схема: Можно изменять (регулировать) скорость вращения асинхронного бесколлекторного электродвигателя изменяя частоту переменного напряжения, питающего двигатель. На этом принципе был разработан электронный регулятор скорости вращения, его схема изображена выше. Регулятор позволяет изменять скорость вращения в довольно широких пределах от 1000 до 4000 об/ин. Регулятор состоит из задающего генератора с регулируемой частотой от 50 до 200 Гц, в который входят мультивибратор на микросхе

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Схема: Принципиальная схема регулятора показана на рисунке выше. Устройство позволяет изменять в широких пределах яркость лампы мощностью до 200 ватт. Вообще его нагрузкой может быть любое устройство соответствующей мощности, не содержащее сколько нибудь заметной индуктивности: паяльник, кипятильник и т.п.. Ключевой его элемент - тиристор VS1, фаза включения которого в каждом полупериоде зависит от постоянной времени цепи (R1+R2)C1. Если диодный мост КЦ405А заменить другим, с боль

Данный контроллер не требует для своей работы каких-то специфических знаний по программированию, т.к. работает по принципу «включил и работаешь». Интересным является использование энкодера для регулирования уровня (больше/меньше) и кнопок для выбора режимов (громкость/баланс/приглушение). Есть 6 штук довольно информативных светодиодов, показывающих уровень громкости и баланс. Ниже типовая схема включения из документации. Простота схемы обусловила, соответственно, и простую тополог

Плата интерфейса позволяет управлять 4-мя любыми контроллерами двигателей для станков ЧПУ с поддержкой сигналов STEP, DIR, ENABLE, двумя силовыми элементами станка, имеет высокоскоростной выход для управления скоростью шпинделя (PWM) и позволяет подключать разнообразные датчики (LIMIT, HOME, E-STOP) в необходимых комбинациях (5 входов). При составлении управляющей программы необходимо учитывать что сигнал ENABLE общий для всех четырех каналов. При использовании указанных в схеме номиналов и акк

Регулятор собран на микроконтроллере PIC16F628 и позволяет дискретно изменять мощность инерционной нагрузки, паяльника, электрообогревателя и тд. Регулировка происходит за счет пропуска части периодов сетевого напряжения. Так при установке значения уровня мощности «0», регулятор подключает нагрузку на один период, потом следует пауза в 15 периодов. При установке уровня мощности «1», нагрузка подключается на 2 периода с паузой в 14 периодов. При выставленном уровне «15», нагрузка подключена п