Схема: Как известно, простое измерение ЭДС гальванической батареи вольтметром, имеющим большое внутреннее сопротивление, не всегда дает адекватную информацию о ее заряженности ввиду того, что в процессе разрядки не столько снижается ЭДС батареи, сколько растет ее внутреннее сопротивление. Следовательно, необходимо измерять напряжение на батарее при потреблении от нее тока, что и реализует предлагаемое устройство, которое, при всей своей простоте, дает вполне объективную и наглядную инф

Для того чтобы судить о правильности эксплуатации аккумулятора, необходимо с достаточной точностью следить за напряжением на его клеммах. Простой индикатор, предложенный С. Волковым (рис. 8.12), позволяет определить, находится ли в заданных пределах контролируемое напряжение. Свечение светодиода V2 сигнализирует о том, что напряжение заряда батарей ниже минимального (11,4 В), а свечение светодиода V3 - о превышении верхнего предела нормального напряжения заряда (14,5 В). Если напряжение нах

При подключении к аккумулятору начинают работать, собранные на триггерах шмитта генератор-Вых1 и два одновибратора Вых2 и Вых3. Пиковый детектор формирует на С1 U=Uак/2. Вольтметр замеряет его как Uак. При нажатии кнопки Вкл. на время работы первого одновибратора подключается нагрузка на 25А или 50А , а за время работы второго одновибратора происходит замер напряжения на аккумуляторе. Внутреннее сопротивление считается по формуле Ri(25)=(Uxx-Uн)/25, Ri(50)=(Uxx-Uн)/50. Преимущество данной с

Зарядное устройство для аккумулятора (рис. 1) позволяет заряжать аккумулятор стабильным постоянным источником тока 5А на протяжении всего времени подзарядки. Рис. 1 Схема зарядного устройства для аккумулятора. Процесс зарядки сопровождается свечением диода D1 - АЛ310А, а окончания D3 -АЛ310Б. Микросхема А1 - 142ЕН2, Транзисторы: Т1, Т3 - КТ815, Т2 - КТ819 (на радиаторе), Т4 - КТ819. Стабилитроны: D2 - КС156, D3 - Д814В. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Трансформ

Индикатор предназначен для индикации входного/выходного уровней в узлах аудио аппаратуры. Возможно также подключение к выходу усилителя мощности. R3....R14 - 2,4 кОм R1=R2=18 кОм - для чувствительности 250 мв, R1=R2=2,4 кОм - 50 мв, R1=R2=10 кОм - 100 мв, R1=R2=39 кОм - 500 мв. Если индикатор включить на выход усилителя мощности то R1=R2=330 кОм (для УМЗЧ 30 Вт) Время задержки свечения диодов можно регулировать, изменением RC цепей на входе.Питание индикатора зависит от то

Индикатор выдает сигналы при телефонных звонках и при импульсном наборе номера, что может индицировать набор с параллельного телефона или о не санкционированном подключении к телефонной линии. С1 может быть в пределах 0,1… 0,5 мкФ, VD1 - КД223, КД522, КД105, Д226 или аналогичные. R1 мощностью 0,25 - 0,5 Вт , возможно придется подобрать его номинал под конкретную АТС.

Некоторые рекламные выдержки с Интернета Зарядное устройство для аккумулятора Заряжает от 10 до 75 ампер часов. Зарядка аккумуляторов емкостью более 75 а/ч возможно при условии не полной разрядки аккумулятора. Предназначено для заряда 6v или 12v аккумуляторных батарей для автомобиля, мотоцикла, скутера, мопеда и тд. Ток подаваемый на аккумулятор в конце заряда уменьшается автоматически. Встроен амперметр, для индикации тока заряда. Подробная информация у менеджера..

Напряжение питания от 6-20В. Вход индикатора подключается к линейному выходу источника сигнала. С2 и С4 влияют на скорость переключения светодиодов. Изменить яркость светодиодов можно изменением номиналов балластных резисторов. Детали: R1 - 10K,R2 - 2.2K,R3 R5 R7 R9 R11 R13 - 22K,R4 R6 R8 R10 R12 - 1K,R14 - 2.2K, R15 R16 R17 R18 R19 R20 -2.2K,R21 -10K,R22 -2.2K,R23 R25 R27 R29 R31 R33 - 22K, R24 R26 R28 R30 R32 - 1K,R34 - 2.2K,R35 R36 R37 R38 R39 R40 - 2.2K,R41 R42 - 0.5K C1 C2 C3

Ниже представлена схема простого индикатора минимального рабочего напряжения. Схема отличается простотой изготовления, малым током потребления. Рабочее напряжение 6-24 Вольта. Ток потребления без индикации (ждущий режим: 60-240 mkA) и в режиме индикации: 1.5-6 mA.

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел