Книга представляет собой мини-справочник для студентов, абитуриентов и всех, кто хочет повысить уровень своих знаний. В книге изложены основы теории электрических и магнитных цепей, электрических машин постоянного и переменного тока, электронных устройств. Рассматриваются методы расчета и анализа электрических и электронных цепей, общие вопросы электропривода и электробезопасности. СОДЕРЖАНИЕ: Электротехника. Электрические цепи - 3 Введение - 5 1. Основные понятия электрических це

Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.

Схема: Сейчас зима, и у многих стоит вопрос с обогревом квартиры, гаража, сарая или еще какого строения. На рынке мы приобретаем например масленный радиатор китайского происхождения и о чудо - он греется НО..... Нагревшись до установленной температуры батарея начала остывать, и остыв полностью снова начала разогрев и так постоянно. Очень не удобный режим работы. Да и затраты на электроэнергию (постоянно разогревать холодный радиатор) увеличиваются. Немного помучившись, я вскрыл ото

Эта схема при всей простоте позволяет регулировать громкость двумя кнопками! Микросхема - DS1669 конденсатор 0,1мкФ. Интересный вариант на мой взгляд представляет устройство регулировки, подобное в моем музыкальном центре Casio. Там регулятор громкости представляет собой ручку, которая не вращается, а имеет два положения - право и лево. Вот так все просто.

Схема: Особенностью компенсационного стабилизатора последовательного типа является то, что в качестве регулирующего элемента используется тиристор, работающий в ключевом режиме, благодаря чему потери мощности в стабилизаторе очень малы. Стабилизатор можно использовать в устройствах некритичных к пульсациям питающего напряжения. Его выходное напряжение можно плавно регулировать в пределах 5...36 В при токе до 3,5 А. Электрическая схема тиристорного стабилизатора показана на рисунке выше

R1..R5 1K C1 10mkF*16V DD1 К555ИЕ7 R6..R9 22K C2 47mkF*16V DD2, DD3 К555ЛН1 R10 - R14 3.9K C3,C4 100mkF*16V DA1 КР142ЕН5А R11 - R15 2.2K R12 - R16 1K VT КТ3102 R13 - R17 510 R18..25 22K 1 - увеличить громкость 2 - сброс 3 - тактовый выход Регулятор был задуман для работы с выносным проводным пультом, имеет 16 уровней громости, управляемых кнопками увеличеня громкости и сброса. DD1 - счетчик , выдает 16 разрядный двоичный код для управления Т образным делителем

В схеме используется LM78L05. +5v получается из сигналов RTS и DTR в RS-232. Эта схема, даже из портативного компьютера, может выдавать ток 12mA. Единственый недостаток - то, что устройство транзисторно-транзисторной логики должно быть изолировано от корпуса компьютера, потому что интерфейс воспринимает корпус RS-232 как положительное напряжение.

Схема представленная на рисунке выше представляет собой простой индикатор напряжения со звуковой индикацией. Интервал рабочего свечения светодиодов 0.8-1.0 Вольт, Диапазон рабочих напряжений от 10 до 28 вольт. Уровень срабатывания звуковой индикации, сигнализирующей о низком напряжении может быть выбран 10.5-10.2 Вольт. Вместо звуковой сигнализации может быть включен ещё один светодиод. С этом случае емкость конденсатора С2 выбирают равной 0.47 mF. Индикатор обеспечивает поочередное включение с

Схема: Можно изменять (регулировать) скорость вращения асинхронного бесколлекторного электродвигателя изменяя частоту переменного напряжения, питающего двигатель. На этом принципе был разработан электронный регулятор скорости вращения, его схема изображена выше. Регулятор позволяет изменять скорость вращения в довольно широких пределах от 1000 до 4000 об/ин. Регулятор состоит из задающего генератора с регулируемой частотой от 50 до 200 Гц, в который входят мультивибратор на микросхе

Используется микросхема сдвоенного компаратора LM393. Один компаратор работает как генератор пилообразного напряжения, на втором выполнен ШИМ. Сигналом управления для ШИМ служит падение напряжения на двигателе. В сущности, работающий электродвигатель для схемы управления выглядит как соединённые последовательно индуктивное и активное сопротивление (это не совсем так, точнее совсем не так, но для понимания работы схемы роли не играет). При изменении нагрузки соотношение этих сопротивлен