Схема позволяет получать временные задержки с выбранным шагом от 0,5 сек и с точностью, которая зависит от частоты сети переменного тока. Микросхема 1С на выво­дах 4 и 6 формирует 120 импульсов в секунду (120 Гц) с длительностью 100 мкс. Импульсы формируются при каждом проходе через нуль напряжения сети частотой 60 Гц. Первые 6 разрядов микросхемы IC2 определяют тактовые импульсы с периодом 0,5 сек на выходе седьмого разряда счетчика. Двоичные выходные сигналы получаются на выходах в т

Книга предназначена специально для начинающих радиолюбителей. Она рассказывает об азах электротехники и электроники, которые необходимы радиолюбителю. Теоретические вопросы рассказываются в очень доступной форме необходимом для практической работы. Книга учит правильно проводить измерения, анализ схем, паять. Но, скорее, это книга о занимательной электронике. Ведь основа книги — радиолюбительские самоделки, доступные начинающему радиолюбителю и полезные в быту. Содержание: Глава 1.

Представленное устройство предназначено для тестирования и ремонта блоков питания. Устройство можно разделить на несколько функциональных блоков (на схеме выделены штриховой линией): 1. активная нагрузка, 2. ампервольтметр, 3. стабилизатор питания и 4. регулятор вращения вентилятора. Схема: 1. АКТИВНАЯ НАГРУЗКА Данный узел хорошо представлен в литературе, в частности на этой странице http://www.radiohlam.ru/raznoe/nagruzka.htm Изменения коснулись цепи регулировки тока –

Для регулировки зарядного тока в устройстве используется магазин конденсаторов, включенный последовательно с первичной обмоткой трансформатора. Это позволяет значительно уменьшить выделяемую тепловую мощность по сравнению с реостатными, транзисторными или тиристорными регуляторами тока. Устройство позволяет устанавливать зарядный ток 12-воль-тового аккумулятора на заданном уровне с дискретностью 1 А при максимальном токе до 15 А. При достижении полной зарядки устройство автоматически отключ

Источником питания аварийного питания освещения, сигнализации и других устройств на многих объектах служат аккумуляторные батареи напряжением 12 В. Однако в процессе эксплуатации они разряжаются. Предлагаемое устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей в системе аварийного питания в процессе эксплуатации показано на схеме. Устройство питается от сети переменного тока напряжением 127— 220 В и работает следующим образом. Во время заряда батареи Б тиристор Т1 открыт. При

Микросхемы для импульсных источников питания. Справочник. Издательство: Додэка. Очень неплохой справочник. Замечателен тем, что является… самым обычным переводом даташитов. Один в один, картинка в картинку. Переведенных даташитов там тьма, один только перечень в четыре колонки занимает десяток страниц. Все импульсные микросхемы которые знал там нашел! А что особенно радует, так это то, что есть документация на отечественную комплектуху. С коей вечно проблемы. Если аналог не подберешь

Схема: Электронное охранное устройство, как правило, оснащают светодиодным индикатором, включение которого указывает на то, что оно находится в дежурном режиме. В ряде случаев бывает необходимо временно заменить охранное устройство на его имитатор (например, для ремонта). Один из вариантов подобного узла описан в этой статье. Имитатор рассчитан на установку в помещениях или других объектах, где есть сеть переменного тока напряжением 220 В, но при обесточивании сети способен автомати

При питании радиолюбительской аппаратуры от аккумуляторной батареи проблема состоит в том, что ее напряжение по мере разрядки снижается, выходная мощность трансивера заметно уменьшается, а при напряжении питания менее 11 В он и вовсе перестает работать. Эту проблему постарался решить немецкий радиолюбитель Георг Тиф (DK2GT). Свой стабилизатор, обеспечивший непрерывную работу трансивера в течение 10 часов в полевых условиях, он описал в июльском за 2009 г. номере журнала CQ DL (Tief G. Dreifache

Схема: В отличие от светодиодного фонаря с регулируемой яркостью, где нижний предел напряжения питания равен 1,9...2 В, питание микросхемы — генератора с регулируемой скважностью (К561ЛЕ5 или 564ЛЕ5), которая управляет электронным ключом, в предлагаемом устройстве (рис. 1) осуществляется от повышающего преобразователя напряжения, что позволяет питать фонарь от одного гальванического элемента 1,5 В. Преобразователь выполнен на транзисторах VT1, VT2 по схеме трансформаторного автогенерат

НАЗНАЧЕНИЕ: Для надежной автоматической зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов емкостью до 60 А/ч КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: •Автоматически поддерживает номинальный зарядный ток 4,2 А (для мотоциклов - 2,0 А) в течение всего времени зарядки. •Имеет электронную защиту от короткого замыкания и переполюсовки. •По окончании заряда ток автоматически уменьшается и гаснет светодиод “заряд”. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питающей сети - 220 В