Как и все материальное, радиодетали стоят денег, именно поэтому зачастую радиолюбители используют в своих поделках бывшие в употреблении детали, выпаянные из старой радиоаппаратуры. Однако, хотя такой способ добычи радиодеталей и выгоден с точки зрения себестоимости, но ведь нужно учесть и то, что исправную радиоаппаратуру обычно просто так не выбрасывают, а это значит, что любой радиоэлемент, например, конденсатор, выпаянный из негодной платы, может быть неисправным, он может быть даже той сам

Схема: В настоящее время большую популярность в различной радиолюбительской измерительной и другой технике получили светодиодные цифровые индикаторы. Немалую роль играет то что такие индикаторы, кроме таких важных характеристик как высокая механическая прочность и высокая яркость, отличаются еще и относительной доступностью, они имеются в широкой продаже, на рынках и в каталогах фирм, занимающихся посылочной торговлей. Но им присущ один общий для всех "светящихся" индикаторов недостато

Схема: Однажды был у меня один телевизор и один DVD-плеер и стояло всё это в одной комнате и не было никаких проблем. И вот однажды появился телевизор на кухне. Захотелось на кухне тоже киношку смотреть. Тем более ребёнок появился и соответственно спал там, где был большой телевизор и ДВД плеер. Просверлил я тогда дырку (отверстие - кому как нравится) в стене насквозь - бросил парочку кабелей (аудио и видео) и вот, казалось бы, настало счастье, а нет, что бы управлять плеером, приходил

Схема: Это зарядное устройство для автомобильной батареи аккумуляторов разработано с целью создать работоспособный прибор с минимальными материальными и трудовыми затратами. Стимулом к реализации идеи послужило появление в продаже фазового регулятора мощности PR1500I [1, 2], а за прототип было взято зарядное устройство Н. Таланова и В. Фомина [3]. Большим плюсом предлагаемого устройства, наряду с его простотой, оказалась некритичность к выбору сетевого трансформатора — его вторичная

Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2—3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя. Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые

Наглядные пособия, цветные таблицы и схемы по электротехнике и электронике в высоком разрешении. Может быть полезно как для учащихся, студентов, так и преподавателей для изучения основ электротехники, электроники, а также раздела электродинамики по физике. Раздел 1. Электрические цепи постоянного тока 1.Электрическая цепь и схема электрической цепи 2.Электродвижущая сила (ЭДС) и электрическое напряжение 3.Электрический ток в проводниках 4.Электрическое сопротивление 5. Закон Ома

Такой термометр подходит для большинства потребностей измерения температуры в быту. Но не смотря на то, что он очень прост и дешев, имеет не плохие характеристики. Диапазон температур от -55°C до +125°C, питание - 2 пальчиковые батарейки, имеет функцию автовыключения. О точности, вообще термодатчик (микросхема TC77 выпускаемая фирмой Microchip) обеспечивает точность не хуже ±1°C в диапазоне температур +25°C - +65°C, ±2°C в диапазоне -40°C - +85°C, и ±3°C в диапазоне -55°C to +125°C. В да

Схема: Схема электронного термометра показана на рисунке выше. Электронный термометр, имеющий линейную шкалу (так как в качестве индикатора предполагалось использовать мультиметр М-832, включенный на предел 200mV.) и погрешность измерения не хуже - 0,05 С° в интервале температур 0±100 С?. Было принято решение в качестве термодатчика использовать кремневый диод, так как падение напряжения на р-п переходе обратно пропорционально температуре (при условии, что ток через диод остается неизм

Схема: Устройство предназначено для измерения малых сопротивлений, индуктивности, емкости и ЭПС конденсаторов. Функционально, схему можно разбить на 8 основных модулей: - L/C генератор - Блок источников стабильного тока (50mA/5mA/0.5mA) - Блок, отвечающий за разряд испытуемого конденсатора - Блок усилителей напряжения - Блок отображения информации (Nokia LCD 3310) - Кнопки управления - Микроконтроллер PIC18F2520 - Коммутатор (для коммутации испытуемых компонентов)

Для контроля за исправностью электрооборудования автомобиля в дорожных условиях вполне достаточно указателя напряжения в пределах 12...15 В с дискретностью 1 В. Выход напряжения за эти пределы будет означать либо разрядку аккумуляторной батареи (при Unm15B). Наиболее просто и надежно контролировать напряжение в бортовой сети шестиуровневым вольтметром, предложенным О. Клевцовым в его статье "Бортовой светодиодный вольтметр" в "Радио", 1998, № 2, с. 54. Я предлагаю читателям еще один вариант