В генераторном ядре этой приставки испольуется схема гетеродина инженера Matjaz Vidmar YT3MV (ex YU3UMV) 1986 г. При подключении выхода пилы на вход Х осциллографа, а выхода в.ч. (через внешний аттенюатор) к входу спутникового приемника, можно наблюдать частотную характеристику его входных цепей и производить их настройку. Для входа Y осциллографа необходима с.в.ч. детекторная головка. Пересторйку частоты можно производить и вручную потенциометром R1. Уровень в.ч. на выходе около 0,5 вольт в ди

Настоящий справочник содержит данные о различных устройствах, используемых в автомобильной технике. Материал систематизирован таким образом, чтобы читатель мог обеспечить грамотную эксплуатацию, применение, ремонт и даже изготовление автомобильного электрооборудования в домашних условиях. Помимо этого приводится информация об отечественных и импортных микросхемах, транзисторах и диодах, применяемых в приборах для автомобилей, указаны возможные замены этих элементов. В книгах также предст

БЛОК ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ Предлагаемая схема автомобильного электронного блока зажигания предназначена для установки на автомобили ВАЗ, не оборудованные электронной системой зажигания, взамен штатной контактной системы зажигания. Данный блок зажигания рассчитан для работы с бесконтактным датчиком ДМИ-2. Однако допускается работа со штатным контактным датчиком, предварительно отключив искрогасящий конденсатор. Схема блока электронного зажигания приведена на рисунке. Особенностью блок

Данная схема проста в исполнении, не нуждается в наладке, регулировка уровня всех каналов проводится одним резистором. В качестве радиатора на две МС использовал алюминевую пластину 40*110*3мм, вроде нормально. Мощность / сопротивление - 5 Вт / 8 Ом; 3 Вт / 16 Ом.

Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1. В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкла

Схема: В настоящее время большую популярность в различной радиолюбительской измерительной и другой технике получили светодиодные цифровые индикаторы. Немалую роль играет то что такие индикаторы, кроме таких важных характеристик как высокая механическая прочность и высокая яркость, отличаются еще и относительной доступностью, они имеются в широкой продаже, на рынках и в каталогах фирм, занимающихся посылочной торговлей. Но им присущ один общий для всех "светящихся" индикаторов недостато

Парочка мощных симисторных регуляторов мощности. Ими можно регулировать мощность начиная от микродрели мощностью 10 ватт до 5,5 кВт сварочного аппарата. Схема остаётся та же, ограничения только на симистор, который Вы поставите и импульсный трансформатор управления им. Но если, к примеру, у Вас запаян ведровый 500 амперный симистор, то таким регулятором можно регулировать практически всё: от паяльника 25ватт до огромного суперсильного 500 амперного сварочного аппарата (естественно трансформатор

В доступной форме рассказано о сложных процессах, происходящих в этих современныхсредствах связи и документирования. Читатель получает возможность систематизировать свои знания по основам телефонии и звукозаписи. Далее шаг за шагом рассматриваются основные узлы телефонных автоответчиков, даются рекомендации по их ремонту и обслуживанию. В книге рассмотрены схемы основных групп автоответчиков: однокассетных, двухкассетных и бескассетных цифровых. С приведением полных принципиальных схем оп

В книге рассмотрены основы теории, принцип действия, конструкция, основные характеристики, методы диагностирования изделий и систем электрооборудования автомобилей. Особое внимание уделено электронным и микропроцессорным системам зажигания, системам автоматического управления двигателем и трансмиссией, информационно-диагностическим системам. Подробно рассмотрены конструкции и характеристики приборов системы освещения и сигнализации, определяющей безопасность дорожного движения. ОГЛАВЛЕ

Рассмотрены особенности физических процессов при сварке постоянным и переменным током, приведены методики расчета сварочных трансформаторов, дано описание их практических конструкций и доработок, даны практические рекомендации при проведении сварочных работ. Многие годы практики и испытания в руках тысяч сварщиков показали вполне достойную работоспособность и живучесть отработанных в народе конструкций сварочных трансформаторов. И, что немаловажно и часто ставится на первый план, — изгото