Даная сигнализация собрана на простейшей отечественной элементной базе. Сигнализация через реле подключается к стационарному или сотовому телефону. Работает сигнализация следующим образом: При сигнале тревоги на вход должено поступить +12 Вольт в течении примерно от 3 до 50 секунд. Далее реле 2 поднимает трубку телефона, а реле 1 нажимает кнопку повтора. После того, как телефон два раза позвонит, прибор полностью отключается. Реле 3 выключит его от питания и в дежурном режиме ток потребления п

Устройство отключает нагрузку через заданный промежуток времени. Диапазон - до 5 мин. Uпит.= 3В Мощность нагрузки до 120 Ватт

Устройство реагирует на изменение освещенности и позволяет включать\выключать различные приборы Суммарная мощность нагрузки - 120Вт. Uпит.= 10...12В.

О программе:Обновился простой и удобный инструмент для черчения электронных и электрических схем sPlan 6.0.02. В этой версии, что очень важно, добавлена библиотека ГОСТ, увеличено колличество элементов пользовательской, дополнительной и стандартной библиотек. Улучшено качество перевода (даже названия элементов схем идут на русском языке). Готовые элементы легко редактируются, а создание своих не составляет труда, так как имеется специальный редактор элементов. Хорошая альтернатива гр

Устройство реагирует на звук (хлопок, стук и пр.) и позволяет включать\выключать различные приборы. Суммарная мощность нагрузки - 120Вт. Uпит.= 10...12В.

В книге рассматриваются основные параметры современных отечественных миниатюрных электромагнитных реле, приводится методика их расчета с учетом воздействия на них климатических и механических факторов. Рассматриваются также отдельные вопросы конструирования и технологии производства реле и особенности их применения в аппаратуре. Книга предназначена для инженеров и техников, работающих в области расчета, конструирования и эксплуатации электромагнитных устройств, а также занятых проектирова

Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а восстановить их невозможно. После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи д

Схема переключения может быть добавлена почти в каждый вольтметр с высо­ким входным сопротивлением для получения автоматической смены полярности измеряе­мого напряжения, как это необходимо в процессе измерения. Дополнительные контакты, имеющиеся в реле, могут использоваться для подключения индикации полярности. Полевой транзистор на входе предотвращает перегрузку измерительного прибора. Обратная связь в компараторе, выполненном на операционном усилителе 741, ускоряет переключение. Ист

Содержит сведения о принципе действия, устройстве и характеристиках электрических датчиков отечественных легковых автомобилей (датчиков контрольных приборов, аварийных режимов работы систем автомобиля, систем зажигания и систем управления двигателями), электромагнитных и электронных реле, выключателей, переключателей и блоков реле и предохранителей. Приведены практические рекомендации по диагностике и устранению неисправностей в перечисленных устройствах электрооборудования автомобилей.

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел