Данное устройства успешно эксплуатируется на автомобиле М 2140 с 1984 по настоящее время. Предлагается схема для ремонта и ознакомления.

В основе устройства - интегральная микросхема фирмы Samsung KA2281 (двухканальный пятиразрядный усилитель индикации с логарифмической шкалой). Отличается данное включение микросхемы от типового, только введением дополнительных светодиодов D11 и D12, которые загораются сразу при включении устройства и индицируют готовность к работе. Чувствительность индикатора регулируется резисторами R3 и R4 для каждого стереоканала отдельно, а конденсаторами C1 и C2 подстраивается скорость гашения светод

Этот усилитель способен повысить чувствительность любого FM приёмника в несколько раз! Схема вставляется между антенной и приёмником (в разрыв провода). Транзистор: КТ315 , КТ3102 , КТ368 с любой буквой. Лучше применить КТ368. Для примера: с данным усилителем у приемника на К174ХА34 чувствительность возросла до 2,5 мкВ/м. Следует учесть, что на больших расстояниях от передающей станции он не работает, но если поставить входной контур и настроить на двухгорбую характеристику, то усиление в

Схема: Представляю на ваше рассмотрение свой вариант схемы автоматического включения ближнего света. Предназначено оно для включения ближнего света и задних габаритных огней автоматически после запуска двигателя. Включение происходит при появлении сигнала “заряд”, иными словами, пока не начнет работать автомобильный генератор, свет не включится. Плюсы данной схемы: Свет включается только после пуска, то есть гарантирован запуск с выключенным светом, что немаловажно для аккумулят

Схема работает четко т.е. нету плавного свечения светодиода, светодиод загорается сразу. Два транзистора полярности n-p-n любые маломощные. Сопротивление 300 Ом, его величина зависит от мощности светодиода и источника питания. Подстроечные резистор 1,5к, можно взять и большего номинала, но лучше настроить на необходимое напряжение срабатывания, выпаять его, замерять сопротивление и впаять обычный резистор нужного номинала. Печатная плата под smd, звездочками отмечен подстроечные резист

Плавное изменение салонного света можно встретить так часто. Предлагаемая схема добавит в Вашу машину подобную опцию. При открытии двери лампы будут зажжены на полную яркость в течение ~0.5 сек. После закрытия дверей лампы продолжат гореть в течение ~10 сек., за тем плавно за 2 сек. гаснут. Лампы начнут гаснуть сразу, если на момент закрытия дверей будет включено зажигание, либо оно (зажигание) было включено во время 10 сек. выдержки с момента закрытия дверей. Реле выполнено на базе микро

Предлагаю вниманию читателей простои передатчик видеопрограмм. Его можно подключить к любому видеомагнитофону или компьютеру по НЧ-выходу. Работает передатчик в метровом диапазоне (5...9 канал), напряжение питания составляет 4,5...6 В. Схема передатчика приведена на рис. 1. На транзисторе VT1 собран смеситель-генератор с ЧМ преобразованием звуковой частоты 5,5 МГц (6,5 МГц). Частота гетеродина зависит от емкостей С4, С5 и индуктивностей L1, L2. На VT2 выполнен гетеродин несущей, част

«Разжечь» индикаторный светодиод непосредственно от источника напряжением 1,2-1,5V практически невозможно, так как напряжение падения на большинстве сеето-диодов не менее 1.6V. И все же. если такая необходимость есть, можно сделать простую схему транзисторного блокинг-генератора, на коллекторе транзистора которого, на индуктивности обмотки трансформатора, будет накачиваться достаточно высокое импульсное напряжение чтобы разжечь практически любой светодиод. Трансформатор Т1 намотан

Важной особенностью этой книги является полное отсутствие подобной литературы на отечественном рынке. По каждой представленной модели приводятся принципиальная схема, подробное описание работы всех ее составных частей, порядок диагностики и устранения неисправностей. Кроме того, подробно описана последовательность восстановления и обновления программного обеспечения ресиверов. Одна из глав книги позволит неподготовленному пользователю грамотно выбрать комплект спутникового оборудования

Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1. В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкла