Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2—3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя. Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые

Определить место прохождения скрытой электрической проводки в стенах помещения поможет сравнительно простой искатель, выполненный на трех транзисторах (рис.2). На двух биполярных транзисторах (VT1, VT3) собран мультивибратор, а на полевом (VT2) - электронный ключ. Принцип действия искателя основан на том, что вокруг электрического провода образуется электрическое поле - его и улавливает искатель. Если нажата кнопка выключателя SB1, но электрического поля в зоне антенного щупа WA1 нет либо и

Работоспособность практически любых радиочастотных кварцевых резонаторов можно достаточно просто проверить с помощью несложного устройства, схема которого показана на рисунке. Устройство формирует звуковой тон при подключенном исправном резонаторе. Микросхема DD1 является двоич ным счетчиком, в составе которой имеется генератор. Чтобы генератор возбудился, к нему следует подключить внешний резонатор, резистор (R1) и два конденсатора емкостью по 10 пф (С1, С2) - генерация возникает на основной

Схема: Схема термореле со световой индикацией представлена на рисунке выше. Величина гистерезиса ТР (разница температур между включением и выключением нагревателя) определяется, и основном, собственными физическими свойствами реле К1. Устройство: Работает термореле следующим образом. В исходном состоянии (температура ниже предельной верхней) транзистор VT1 открыт, положительным смещением, поступающим с делителя R3, R2, R1, RK1, а транзистор VT2 закрыт. Через обмотку реле К1 по ц

Работоспособность практически любых радиочастотных кварцевых резонаторов можно достаточно просто проверить с помощью несложного устройст ва, схема которого показана на рисунке. Устройство формирует звуковой тон при подключенном исправном резонаторе. Микросхема DD1 является двоич ным счетчиком, в составе которой имеется генератор. Чтобы генератор возбудился, к нему следует подключить внешний резонатор, резистор (R1) и два конденсатора емкостью по 10 пф (С1, С2) - генерация возникает на

Предлагаемая ниже схема пробника чрезвычайно проста и довольно всепригодна. Всем известно о том, что дозволяет быстро как бы проверить работоспособность транзисторов, диодов либо, в конце концов, прозвонить цепь. Необходимо подчеркнуть то, что ежели транзистор исправен, будет как раз вспыхивать соответственный светодиод, демонстрируя структуру, как мы выражаемся, проверяемого транзистора. Очень хочется подчеркнуть то, что проверяемый диод подключается к гнездам "Э" и "К". Необходимо подчеркнуть

Схема: Две нижеследующие схемы могут здорово облегчить жизнь тем, кто много возится с операционными усилителями. Они же тоже бывают неисправными. А как их проверить до того, как они будут впаяны в схему? Первая схема построена по принципу - релаксационный генератор, вырабатывающий прямоугольные импульсы частотой 1-2 Гц. С подключенным ОУ, разумеется. С исправным подключенным ОУ, конечно же. Таким образом, при подключении исправной микросхемы светодиод начнем мигать в такт генерируем

Характеристики и передатчика: дальность 180м при питании 4в и 350м при УВЧ питание:1,5...12в передатчик передаёт сигнал с частотной модуляциёй при хорошей чувствительностью микрофона антенна кусок провода длинной 60см Детали: транзистор Т1 можно исключить а на С4 подавать НЧ сигнал варикап-любой транзисторы-Т1 КТ3102Е,Т2-КТ368 или S9018 дроссель L1 на 100мкг катушка L1 4вит проводом 0,5мм на каркасе 5мм дополнение к передатчику усилитель мощности!!! усилитель мощности с П-конту

Схема: Предлагаемая схема блокировки двигателя автомобиля с помощью сотового телефона, проста и не требует больших затрат. Для этого понадобится любой сотовый телефон с новой “сим” картой, зарядное устройство телефона от бортовой сети автомобиля, небольшое количество радиодеталей для блока коммутатора и кнопка. Всё это можно приобрести на любом радио рынке. Сотовый телефон ставится в режим /вибратор/ и делаются выводы от вибратора наружу, для чего телефон надо разобрать, удалить сам

Схема очень проста. Используется 3 транзистора КТ315 и один резистор на 10 КОм. Транзисторы соединены цепочкой для мощного усиления. Коллектор последнего транзистора подключается к джамперу на материнской плате, куда раньше была подключена кнопка (Power_SW). Эмиитер этого транзистора - рядом на джампер, который является землей/корпусом/черным проводом (это легко проверить, прозвонив мультиметром, на корпус сопротивление = 0). На базу первого транзистора поступает напряжение +5 В деж