Теперь у вас появилась возможность обезопасить свой компьютер, вмонтировав вместо стандартной кнопки включения, замок зажигания от автомобиля! Нам понадобится: - Замок зажигания - Провода - Свободная заглушка - Дрель - Паяльник Припаиваем провода к контактам на замке: Первая часть работы сделана. Теперь берём нашу заглушку и просверливаем в ней дырку нужного диаметра (чуть больше толщины замка). Можно, конечно, это вырезать ножом, но Вы видите сами, как

Схема выполнена на микроконтроллере PIC16F628A. S1-S12 подключаются к соответствующим кнопкам, на плате S12 = R, S10 = 0. Электромагнит замка необходимо подключит через транзистор (n-p-n), на схеме заместо электромагнита светодиод. Так же предусмотрена звуковая и световая сигналилазия. Зуммер работает 0.1 секунду при каждом новом нажатии и на 3 секунды при открытии замка. По умолчанию код- 12345, для установки своего кода нужно в EEPROM с адресса 00h по 04h записать свой код, пять цифр

Простую схему электронного кодового замка комбинации из четырёх кнопок можно собрать на двух микросхемах по схеме RS триггера. Благодаря использованию КМОП микросхем, данная схема потребляет ток в режиме ожидания еденицы микроампер и работает в диапазоне напряжения от 3х до 18 вольт. Схема собрана на двух микросхемах К561ТЛ1 либо аналог CD4093 A-B . Четыре RS триггера работают по принципу последовательного включения . Комбинация замка соответствует нажатию последовательно кнопок S1,S2,S3,

В книге представлены различные конструкции, которые, как надеются авторы, будут интересны не только опытным, но и начинающим радиолюбителям. Для удобства при повторении конструкций приведены рисунки печатных плат, даны тексты программ и «прошивки» контроллеров и применяемых ПЗУ Вся необходимая дополнительная информация приведена на прилагаемом к книге диске Данная книга предназначена для специалистов, а также для подготовленных и начинающих радиолюбителей. Содержание: Предисловие

Схема простого кодового замка представлена на рисунке. Имеется панель с десятью кнопками от "0" до "9", комбинация из четырех цифр, набираемых в строго определенной последовательности, защита от ошибки. В основе микросхема с четырьмя RS-триггерами - К561ТР2. Триггеры включены последовательно, таким образом, что когда верхний триггер находится в единичном состоянии, это приводит к последовательному переходу всех остальных триггеров в единичное состояние. При наборе кода триггеры, пос

Для передачи кода: в ключе - светодиод , в замке – фотодиод. К замку можно приписать до 8-ми ключей с индивидуальными кодовыми комбинациями. Есть индикация разряда батареи (звуковой сигнал) в замке и в ключах. Не смотря на простоту получается очень антивандальная конструкция, (на двери например) с внешней стороны только маленькое отверстие. Теоретически, сам фотодиод, можно разместить за замочной скважной, или переделанным глазком. Схема замка: Печатная плата

Этот замок имеет 4 внутренних (для установки кода) и 4 внешних переключателя (для набора кода). Переключатели SA1 - SA4, предназначенные для установки кода, и электромагнит YA1, сердечник которого механически связан с защелкой замка, находятся с внутренней стороны двери, а переключатели SA5 - SA8, используемые для набора кода при входе, - на наружной стороне двери. Если положение хотя бы одного из переключателей SA5 - SA8 будет отличаться от положения соответствующего переключателя

Рассмотрены принципы работы и особенности конструкций систем зажигания, применяемых на современных отечественных и некоторых зарубежных легковых автомобилях. Приведены способы их диагностики, регулировки и ремонта. Для автолюбителей и работников автосервиса. СОДЕРЖАНИЕ: Предисловие 1. Контактная (классическая) система зажигания 2. Контактно-транзисторная система зажигания 3. Бесконтактно-транзисторная система зажигания 4. Микропроцессорная система управления двигателем 5. Осно

"Как проверить свечу зажигания"- некоторые автолюбители и мотолюбители задают себе такой вопрос! Существует специальное устройство для проверки свечей зажигания, но за него надо платить, да и зачем, если можно сделать его своими руками! Все наверняка видели зажигалки с пьезоэлементом, вот она нам и понадобиться! Необходимо извлечь самое необходимое - пьезоэлемент! После того как вытащили его, удлинняем провод и прячем в изолятор! Устанавлием приспособление на свечу как показано на рисунке

Каждый водитель знает проблемы карбюраторного двигатнля в особо прохладный период зимы. На рис.1 изображена классическая схема контактной ситемы зажигания. Многоискровая схема (рис. 2) устанавливается в разрыв между прерывателем и котушкой зажигания, разрешая при этом уменьшить искровую нагрузку на контакты, улучшить запуск двигателя при низких оборотах и при "подсевшем" аккумуляторе. Рис. 1 Схема контактной ситемы зажигания Рис. 2 Многоискровая схема зажигания На