Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Книга знакомит домашнего мастера с основами электросварки, принципам построения электросварочных аппаратов. Особое внимание уделяется самому сложному узлу сварочного аппарата – источнику сварочного тока. Приводятся описания различных сварочных источников, пригодных для повторения. Особое внимание уделено инверторным сварочным источникам, которые имеют при малой массе и объеме превосходные нагрузочные характеристики. Книга поможет самостоятельно изготовить источники для ручной и полуавтомати

Схема передатчика: Данная схема может использоваться как кнопка радиозвонка, кнопка паники или пульт управления на одну команду. Преимущества: Преимущества схемы заключаются в ее простоте,и на редкость стабильной работе. Хоть схема не имеет кварцев, ее частота на удивление очень стабильная и не "убегает" даже при касании рукой к самому контуру. Производитель обещает 150 метров дальности, но в действительности схема передает на 60 - 70 метров, хотя если постараться, то можно и все

В книге описаны основные принципы построения и функциональные особенности новейших электронных систем, которые находят все более широкое применение в бортовом оборудовании концептуальных автомобилей. Это системы электронной автоматики для управления механическими узлами и агрегатами, а также системы с нетрадиционными для автомобиля рабочими функциями. Описаны также входные преобразователи (датчики) и некоторые выходные исполнительные устройства принципиально нового назначения. Книга явля

Простую схему включения и выключения одной кнопкой можно собрать на одной специальной микросхеме D-триггера с использовании минимального количества деталий микросхема работает с любым напряжением 2-12 вольт в качестве силового ключа лучше использовать любой мощный полевой транзистор , т.к. сопротивление сток-исток у полевого транзистора ничтожно мало и не нагружает выход микросхемы. Для стабильной работы D-триггера на входе микросхемы подключен фильтр резистор и конденсатор их функция- ус

Книга предлагает тридцать тестированных схем, охватывающих практически все разделы любительской электроники: технику для дома, автомобиля, дистанционное управление, охранные системы, измерения и даже игры. Каждая схема сопровождается подробными объяснениями и многочисленными рекомендациями. Также рассматриваются базовые понятия, функции и назначение различных электронных компонентов. Значительно упрощает обучение справочный материал, представленный в виде таблиц. СОДЕРЖАНИЕ: Вни

Предлагаемое устройство предназначено для управления малогабаритным инкубатором и производит стабилизацию температуры и периодическое включение двигателя исполнительного механизма для поворота лотков. Устройство состоит из основного блока (Рис.1),блока коммутации (Рис.2)и датчика температуры (Рис.3) Подробное описание устройства приведено в журнале "Схемотехника" номер 3 за 2004 г., на стр. 31 - 33. рис.1 рис.2 рис.3 По материалам журнала «Электронные новос

В настоящем справочном пособии приведена информация о всевозможных сигнализационных и противоугонных средствах, от простейших механических конструкций до сложных электронных систем. Предлагаются уникальные схемные решения охранных устройств автомобиля, описана логика работы и правило действия. Печатные платы и советы по монтажу и настройке упростят самостоятельное построение охранных устройств. СОДЕРЖАНИЕ: Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста. Автор: Андриа

При попадании водяных капель на датчики влажности Е1 и Е2 изменяется сопротивление между пластинками, что приводит к запуску генератора, собранного на микросхеме DD1. Сигнал с генератора поступает на транзисторный ключ, который управляет электродвигателем стеклоочистителей. Частота движения стеклоочистителей зависит от влажности лобового стекла автомобиля, чем интенсивнее дождь, тем меньше сопротивление между датчиками и больше частота импульсов, вырабатываемых генератором. Датчиком

Схема: Эта схема разрабатывалась для управления жалюзи. Соответственно были введены концевые выключатели SA2 и SA3, которые выключают электродвигатель, когда сработает один из них. Переключатель SA1 служит для открывания и закрывания жалюзи. Выбор силовых транзисторов обусловлен большим током потребления двигателя (около 6 ампер). На фотографии - рабочая схема, осталось поставить разъемы и радиаторы, на всякий случай. Печатка