БЛОК ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ Предлагаемая схема автомобильного электронного блока зажигания предназначена для установки на автомобили ВАЗ, не оборудованные электронной системой зажигания, взамен штатной контактной системы зажигания. Данный блок зажигания рассчитан для работы с бесконтактным датчиком ДМИ-2. Однако допускается работа со штатным контактным датчиком, предварительно отключив искрогасящий конденсатор. Схема блока электронного зажигания приведена на рисунке. Особенностью блок

Данная схема проста в исполнении, не нуждается в наладке, регулировка уровня всех каналов проводится одним резистором. В качестве радиатора на две МС использовал алюминевую пластину 40*110*3мм, вроде нормально. Мощность / сопротивление - 5 Вт / 8 Ом; 3 Вт / 16 Ом.

Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1. В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкла

Схема: В настоящее время большую популярность в различной радиолюбительской измерительной и другой технике получили светодиодные цифровые индикаторы. Немалую роль играет то что такие индикаторы, кроме таких важных характеристик как высокая механическая прочность и высокая яркость, отличаются еще и относительной доступностью, они имеются в широкой продаже, на рынках и в каталогах фирм, занимающихся посылочной торговлей. Но им присущ один общий для всех "светящихся" индикаторов недостато

В доступной форме рассказано о сложных процессах, происходящих в этих современныхсредствах связи и документирования. Читатель получает возможность систематизировать свои знания по основам телефонии и звукозаписи. Далее шаг за шагом рассматриваются основные узлы телефонных автоответчиков, даются рекомендации по их ремонту и обслуживанию. В книге рассмотрены схемы основных групп автоответчиков: однокассетных, двухкассетных и бескассетных цифровых. С приведением полных принципиальных схем оп

В книге рассмотрены основы теории, принцип действия, конструкция, основные характеристики, методы диагностирования изделий и систем электрооборудования автомобилей. Особое внимание уделено электронным и микропроцессорным системам зажигания, системам автоматического управления двигателем и трансмиссией, информационно-диагностическим системам. Подробно рассмотрены конструкции и характеристики приборов системы освещения и сигнализации, определяющей безопасность дорожного движения. ОГЛАВЛЕ

Рассмотрены особенности физических процессов при сварке постоянным и переменным током, приведены методики расчета сварочных трансформаторов, дано описание их практических конструкций и доработок, даны практические рекомендации при проведении сварочных работ. Многие годы практики и испытания в руках тысяч сварщиков показали вполне достойную работоспособность и живучесть отработанных в народе конструкций сварочных трансформаторов. И, что немаловажно и часто ставится на первый план, — изгото

Содержит сведения о принципе действия, устройстве и характеристиках электрических датчиков отечественных легковых автомобилей (датчиков контрольных приборов, аварийных режимов работы систем автомобиля, систем зажигания и систем управления двигателями), электромагнитных и электронных реле, выключателей, переключателей и блоков реле и предохранителей. Приведены практические рекомендации по диагностике и устранению неисправностей в перечисленных устройствах электрооборудования автомобилей.

Схема: Особенность этого источника питания в том, что вращением ручки-регулятора можно не только изменять выходное напряжение, но и его полярность. Практически можно регулировать от +12В до -12В. Достигнуто это благодаря необычному включению стабилизаторов двуполярного источника питания, так что оба стабилизатора регулируются при помощи одного переменного резистора. Устройство: Принципиальная схема показана на рисунке выше. Выпрямитель — двуполярный, выполненный по стандартной схе

Схема: Этот прибор позволяет определять исправность трансформатора по добротности обмотки, намотанной толстым проводом и с небольшим количеством витков. Особенно эффективно использование прибора для проверки трансформаторов с ферритовым сердечником: ТВС, ТДКС, ТПИ, а также катушек зажигания автотранспорта. Устройство: Прибор работает в частотном диапазоне 0,37...24 кГц. Проверяемый трансформатор подключается к клеммам XI, Х2. Манипулируя R1 и тумблерами SI, S2, настраиваются на рез