Схема: Представляю на ваше рассмотрение свой вариант схемы автоматического включения ближнего света. Предназначено оно для включения ближнего света и задних габаритных огней автоматически после запуска двигателя. Включение происходит при появлении сигнала “заряд”, иными словами, пока не начнет работать автомобильный генератор, свет не включится. Плюсы данной схемы: Свет включается только после пуска, то есть гарантирован запуск с выключенным светом, что немаловажно для аккумулят

Схема: Датчиками устройства являются фотодиоды, пороги срабатывания регулируются. При уменьшении уровня внешней освещённости срабатывает пороговое устройство и включает искусственное освещение; при увеличении, соответственно, выключает. Сумеречный переключатель, о котором пойдет речь ниже, можно самостоятельно собрать из набора МАСТЕР КИТ NF235. Собранное устройство позволит автоматизировать включение-выключение освещения, избавив вас от необходимости каждый раз делать это самостоятель

В книге изложены основные положения и общие правила выполнения электрических схем, регламентированные Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Приведены условные графические обозначения элементов электрических схем, номера стандартов, необходимых для самостоятельной работы. Рассмотрены условные графические обозначения элементов в зарубежных электрических схемах СОДЕРЖАНИЕ: Введение Глава 1. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ 1.1. Общие требования 1.2. Обозначение констру

Современные автомобили оборудованы стеклоочистителем, который может работать в непрерывном и пульсирующем режиме движения щеток. Второй режим очень удобен при моросящем дожде и слабом снеге, но автомобили ранних выпусков и некоторые современные модели, например “Москвич-2140”, не имеют пульсирующего режима, что создает определенные неудобства при их эксплуатации. Предлагаемое устройство позволяет получить регулируемый пульсирующий режим работы стеклоочистителя. В отличие от ранее опубликован

Схема: Интегральная микросхема К155ЛА18 представляет собой два двухвходовых элемента 2И-НЕ, выходы, которых выполнены по схеме с открытым коллектором. Микросхема допускает выходной ток до 300 мА, при этом, максимальное допустимое напряжение в состоянии лог. 1 на выходах составляет 30 В. Такие параметры позволяют использовать её не только для непосредственного управления различными исполнительными механизмами — шаговыми электродвигателями, электромагнитными реле, электродвигателями, лам

Схема: Вашему вниманию предлагаю схему милливольтметра - частотомера. Измерение частоты до 999.999MHz +/- 1KHz, нижний предел согласно datasheet на MB15E03SL =100MHz, но реально он намного ниже (у меня аж 3MHz). Измерение ВЧ напряжения до 999 Vrms. При измерении более высоких амплитуд используйте ВЧ делители (аттенюаторы), дабы не спалить D1 и IC1. Питание 2.4V – 3.6V. Ток потребления 4.2mA. Период измерений 200мс. При включении, прибор будет показывать напряжение батареи питания

Схема: В последнее время радиолюбители все чаще используют для питания трансиверов импульсные блоки питания от компьютеров. В этих БП для охлаждения радиоэлементов используют вентилятор, который работает постоянно. Но трансивер, а следовательно, и блок питания работают на полную мощность (200...300 Вт) кратковременно (только в режиме передачи). Если трансивер большую часть времени работает в режиме RX, то постоянное использование вентилятора в полную мощность неэффективно и приводит к

Предлагаемое устройство для проверки электролитических конденсаторов на ESR содержит минимум деталей и, несмотря на внешнюю похожесть схемы на ранее опубликованные, имеет, на мой взгляд, лучшие характеристики. Диапазон измеряемых сопротивлений(1 - 6) Ом. Шкала, практически, линейна и прямая, т. е. нуль - слева. Питание от двух никель-кадмиевых аккумуляторов, ток потребления - (0.3 - 0.7) мА. Схема состоит из задающего генератора частотой около 70 кГц, выполненного на мс 561ЛН2, трансформа

Схема: Зарядное устройство собрано по схеме ключевого стабилизатора тока с узлом контроля достигнутого напряжения на аккумуляторе для обеспечения его отключения по окончании зарядки. Для управления ключевым транзистором используется широко распространённая специализированная микросхема TL494 (KIA491, К1114УЕ4). Устройство обеспечивает регулировку тока заряда в пределах 1 ... 6 А (10А max) и выходного напряжения 2 ... 20 В. Ключевой транзистор VT1, диод VD5 и силовые диоды VD1 - VD4

1. Техническое задание * Напряжение бортовой сети +11.0 ... +15.0 В, отключение анодного источника при Uпит < 11.0В * Выход на накал ламп +11.5 .. +12.0 В, 3А (допустимо увеличение - заменой балластного резистора) * Выход анодного питания +250..+270В, 300мА, выходное сопротивление по постоянному току (в пределах тока нагрузки 10..300мА) не более 10 Ом. Нагрузка работает в классе А. Анодный источник допускает полную гальваническую развязку от источника питания. * Задержка включения анодног