В сборник вошли схемы магнитофонов, магнитол, музыкальных центров, усилителей, тюнеров, радиоприемников, радиол, электрофонов, автомагнитол и др. Всего - более 750 схем в отличном качестве. Схемы отечественных магнитофонов, магнитол, музыкальных центров Агидель 301, Азамат РМ-302, Айдас, Айдас 9М, Арго 004 стерео, Астра, Астра 110 стерео, Астра 2, Астра 206, Астра 207, Астра 209 стерео, Астра 4, Астра МК-111 стерео, Аэлита 101, Бирюза 202 стерео, Вайва, Вега 115 стерео, Вега 117 стере

Зарядное устройство для аккумулятора (рис. 1) позволяет заряжать аккумулятор стабильным постоянным источником тока 5А на протяжении всего времени подзарядки. Рис. 1 Схема зарядного устройства для аккумулятора. Процесс зарядки сопровождается свечением диода D1 - АЛ310А, а окончания D3 -АЛ310Б. Микросхема А1 - 142ЕН2, Транзисторы: Т1, Т3 - КТ815, Т2 - КТ819 (на радиаторе), Т4 - КТ819. Стабилитроны: D2 - КС156, D3 - Д814В. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Трансформ

Схема: Устройство, собранное по схеме, показанной на рисунке выше, задерживает подачу на лампу полного напряжения сети приблизительно на 0,2 с — продолжительность зарядки установленного в нем конденсатора. Этого вполне достаточно для эффективного ограничения броска тока через холодную спираль лампы. Устройство: Остаточное падение напряжения на ограничителе - около 5 В. Первоначально несколько экземпляров ограничителя было собрано с применением резисторов МЛТ-0,5, тран­зистора КТ

В устройстве использована, широко распространенная, микросхема К561ТМ2. После подачи питания на устройство, при касании к сенсору "Вкл." на неинвертирующем выходе триггера Q появится уровень логической 1. Транзисторы VT1 i VT2 откроются и катушка рэле К1 станет под напряжение. Контакты К1.1 замкнутся и через нагрузку L1 потечет ток. Включенное состояние нагрузки также дублирует светодиод VD1. Для выключения нагрузки достаточно коснутся к сенсору "Выкл."при этом триггер перейдет в исходное

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Зарядное устройство не боится короткого замыкания выходных зажимов (крокодилов) и неправильного подключения аккумулятора: при неправильном подключении ничего не выйдет из строя - просто зарядка не будет производится. Хотя изначально устройство разработано для зарядки аккумуляторов напряжением 12 В, на практике позволяет заряжать аккумуляторы не только любой ёмкости, но и практически любого напряжения (неоднократно производилась зарядка аккумуляторов на 4, на 6 и на 12 В). Для любых аккумуляторо

Схема: Часто возникает необходимость в устройстве, которое бы напоминало звуковым сигналом об истечении определенного количества времени, на­пример: чайник на плите, травится плата в растворе, сериал через не­сколько минут, перезвонить куда-нибудь, а как часто мы это забываем, спохватившись, когда еда сгорела, дорожки уже перетравились, а фильм начался пол часа тому назад. Можно было бы использовать таймер в мобильном телефоне, но кто захо­чет каждый раз копаться в меню? Значит, необхо

Для управления двигателями используются так называемые H-мосты, позволяющие путем подачи управляющих логических сигналов на входы вызывать вращение в обе стороны. В данной статье я собрал несколько вариантов Н-мостов. У каждого есть свои достоинства и недостатки, выбор за вами. ВАРИАНТ 1 Это транзисторный H-мост, его достоинсто - это простота изготовления, детали для него есть практически у каждого в хламе, а также он достаточно мощный, особенно если применить КТ816 и КТ817

Популярная опция тюнинга отечественных автомобилей - установка повторителей стоп-сигнала. Раньше такие устройства делали на основе ламп накаливания, которые либо включались одновременно с зажиганием стоп-сигналов автомобиля, либо выполняли различные световые эффекты, типа удлиняющейся и укорачивающейся линии. Недостаток всех этих устройств - именно лампы накаливания. Свет дают желтоватый и часто перегорают. На появление на рынке сверхярких светодиодов автолюбители и установщики отреагировали б

Схема: Данное устройство предназначено для проверки и испытания импульсных источников питания, дросселей и импульсных тран­сформаторов. От устройства аналогичного назначения, описанного в статье Косенко С. "Универсальный прибор для проверки ИИП" ("Радио", 2003, N9 8, с. 39—41), оно отличается более простой конструкцией и меньшими габаритами при сохранении основных электрических параметров. Схема устройства показана на рисунке выше. Устройство: Устройство содержит узел контроля пита