Предлагаемая ниже схема обеспечивает простую регулировку оборотов вентилятора без контроля оборотов. В устройстве использованы отечественные транзисторы КТ361 и КТ814. Конструктивно плата размещается непосредственно в блоке питания, на одном из радиаторов и имеет дополнительные посадочные места для подключения второго датчика (внешнего) и возможность добавить стабилитрон, ограничивающий минимальное напряжение, подаваемое на вентилятор.
Рис.1 Принципиальная схема регулятора.
|
В моей юности я сделал несколько типов транзисторных FM-передатчиков на базе простых генераторных схем. Но они работали плохо. Частота передачи легко менялась под воздействием различных факторов была очень нестабильна. Наконец, я нашел схему FM-передатчика лучше предыдущих. Этот генератор использовал кварцевый резонатор. Генератор работал на 5-ой гармонике кварца с основной частотой 19,2 МГц, таким образом выходная частота составила 19,2x5=96 МГц. Частота передатчика модулировалась низкочастотн
|
Схема:
Решил я как-то сделать автоматический регулятор оборотов для своего моторчика, которым дырки в платах делаю, надоело на кнопку жать постоянно. Ну, регулировать как нужно, я думаю, понятно: нет нагрузки – малые обороты растет нагрузка – растут обороты.
Начал искать схему в сети, нашел несколько. Смотрю, народ часто жалуется, что с моторами ДПМ не работает, ну думаю, закон подлости никто не отменял – дай посмотрю какой у меня. Точно: ДПМ-25. Ладно, раз есть проблемы, то чужие о
|
Ниже представлена принципиальная схема (печатная плата с расположением элементов) простейшего программатора для PIC микроконтроллеров.
Емкость 100 мкф может быть и больше , в конструкции на фото установлена 220 мкф. Стабилитрон на 12,6 в может быть заменен на 13 в. Емкость 0,1 мкф также может быть заменена на большую ( в конструкции на фото установлена 0,22 мкф ). Транзистор 2SC 1923 может быть заменен , к примеру на КТ 315. Диоды применены 1N4007.
Микроконтроллеры
|
Схема, рис.1:
Для высококачественного сверления отверстий в печатных платах необходима электродрель с регулятором частоты вращения и крутящего момента. Транзисторные регуляторы имеют, как правило, низкий КПД, что ведет к увеличению размеров и массы трансформатора питания и теплоотвода. В этом отношении более выгодны тринисторные устройства, поскольку потери энергии в тринисторе, работающем в ключевом режиме, незначительны. По этой причине отпадает необходимость в отводе от него тепла.
|
Схема:
Реле времени, собрано на одном кремниевом транзисторе типа КТ814А. Вместо указанного на схеме типа транзистора VT1 можно использовать КТ818 с любой буквой. Установку выдержки времени производят с помощью резисторов R1 и R2, при этом выдержки времени получаются от 1 до 60 секунд.
Устройство работает следующим образом:
После нажатия кнопки SW1 происходит заряд конденсатора С1 до величины напряжения источника питания. Отжатие кнопки приводит к разряду конденсатора С1 на цепь,
|
Микропередатчик позволяет улавливать на расстоянии легкий разговор. Вся схема монтируется на печатной плате 112Х30 мм. Схема реализована с применением операционного усилителя, что позволяет добиваться высокой чувствительности работы в радиусе 100 м.
Микропередатчик маскируется в помещении, которое будет просушиваться. Прием сигнала ведется на обычный бытовой радиоприемник на УКВ диапазоне, для чего необходимо подстроить генератор на УКВ диапазон частот (60-65 МГц). Микрофон любой динамически
|
Схема регулятора выполнена на распространенных деталях – транзис- тор КТ117, компаратор К554СА3.
В качестве ключевых элементов исполь зуются транзисторы импортного производства IRFZ46.
Они сравнительно дешевы – около 70 рублей за блок из двух штук.
Рабочий ток 45 ампер в импульсе. В номинальном режиме рекомендую загружать током 10 – 15 ампер.
Рабочее напряжение 60 вольт. Опять же в номинальном режиме не более 45 вольт.
Транзисторы имеют встроенный диод, но индуктивную нагрузку рекоменд
|
Этот регулятор прослужил верой и правдой на моем автомобиле М-2140 с 1987 по 2012. Спалил по собственной вине (помыл двигатель, облил и регулятор, завел двигатель для быстрой просушки). Просто может кому надо для ремонта схема или в целях ознакомления.
|
Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1.
В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкла
|