В настоящее время имеется много устаревших системных блоков с исправными блоками питания. Эти блоки можно использовать для различных целей. Для этого потребуются незначительные переделки. Мной использован наиболее распространенный и имеющийся в продаже БП типа АТХ 1. Запуск Для вывода из дежурного режима необходимо соединить вывод soft-on с общим проводом (на разьем уходит зеленым проводом). К этому выводу можно подсоединить внешнее управление, например, таймер. 2. Управле

Данный тестер очень прост и для его изготовления вам понадобится всего один резистор (ну и конечно же плата Arduino). Принцип работы также прост: через аналоговый вход, измеряется падение напряжения на нагрузочном резисторе. Согласно закону Ома I=U/R. Каждую секунду, полученное значение делится на 3600 и суммируется для получения емкости аккумулятора в Ампер/часах. Я использовал два параллельно соединенных резистора, т.о. сопротивление получилось 6.9 Ом. Необходимо обратить вн

Схема: Для проверки работоспособности каскадов радиоприемников можно воспользоваться симметричным мультивибратором - генератором прямоугольных импульсов. Основная частота колебаний генератора равна примерно 1000 Гц. и содержит множество гармоник, вплоть до частот KB и УКВ диапазонов. С помощью такого пробника можно проверять как низкочастотные, так и высокочастотные каскады радиоприемных устройств. Пробник имеет простую конструкцию, доступную для повторения начинающему радиолю

Схема: Данное устройство может легко заменить батарею КРОНА в тестере или подобных устройствах, и производить питание от аккумулятора или батарейки на 1,5В. Ток потребления около 3 мА (без нагрузки). Режим работы и выходное напряжение преобразователя изменяются резистором R1. Минимальная емкость конденсатора C4 указана на схеме. Рекомендуется увеличить её до значения 1000,0 мкФ. Трансформатор T1 наматывается на кольце типоразмера К7х4х2 магнитной проницаемостью 2000HM. Обмотки Т

Схема: Это зарядное устройство для автомобильной батареи аккумуляторов разработано с целью создать работоспособный прибор с минимальными материальными и трудовыми затратами. Стимулом к реализации идеи послужило появление в продаже фазового регулятора мощности PR1500I [1, 2], а за прототип было взято зарядное устройство Н. Таланова и В. Фомина [3]. Большим плюсом предлагаемого устройства, наряду с его простотой, оказалась некритичность к выбору сетевого трансформатора — его вторичная

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов довольно распространены и каждая обладает своими достоинствами и недостатками. Большинство простейших схем зарядных устройств построено по принципу регулятора напряжения с выходным узлом, собранным на тиристорах или мощных транзисторах. Эти схемы обладают существенными недостатками - ток заряда непостоянен и зависит от достигнутого на аккумуляторе напряжения. Большое количество схем не имеет защиты от короткого замыкания выхода, что приво

Для того чтобы судить о правильности эксплуатации аккумулятора, необходимо с достаточной точностью следить за напряжением на его клеммах. Простой индикатор, предложенный С. Волковым (рис. 8.12), позволяет определить, находится ли в заданных пределах контролируемое напряжение. Свечение светодиода V2 сигнализирует о том, что напряжение заряда батарей ниже минимального (11,4 В), а свечение светодиода V3 - о превышении верхнего предела нормального напряжения заряда (14,5 В). Если напряжение нах

Схема: Данный прибор рассчитан на мощную нагрузку (например для питания от 1_го до 4_х сверх - ярких светодиодов) от источника напряжением от 1.2 до 3 Вольт. В предлагаемой выше схеме, преобразователь питается от одного аккумулятора (элемента) напряжением от 1.20v до 1.56v, при повторении этой схемы на питание 3 вольта возможно придётся поэкспериментировать с обмоткой трансформатора в сторону её уменьшения. Элементная база: В данной схеме можно применять и другие маломощные транз

Характеристики устройства: Pпот. – 170wT I зарядки – 0-6A Umax - 15v Данные трансформатора: 1-2 – 770 вит. ПЭВ-2 0.63 3-4 – 69 вит. ПЭВ-2 2.0 5-6-7 – 45+45 вит. ПЭВ-2 0.25 Принципиальная схема представлена на рис.1 с некоторыми изменениями, выделенные сиреневым цветом. Для самостоятельного изготовления в конструкции применял трансформатор ТС-180 от ч/б телевизоров рис.2, данные обмоток трансформатора приведены в таблице 1 Не разбирая трансформатор, сн

Робот трансформер RCRC (Transforming Remote Controlled Robot Car) от компании AOK может преобразовать в автомобиль, грузовик или танк. Трансформация робота может происходить по сигналы, полученному от пульта дистанционного управления. Робот в любой своей трансформации может не только ездить в разные стороны, но и вращаться вокруг оси. Аккумулятора хватает примерно на 30 минут непрерывной работы. Размеры - 30 см x 23 см x 40 см. Вес – более 2 кг. Стоимость – примерно $ 90. С