Схема: В статье описан вольтметр переменного напряжения. Он собран на микроконтроллере и может быть использован как автономный измерительный прибор или как встроенный вольтметр в генераторе НЧ. Предлагаемый вольтметр предназначен для измерения переменного напряжения синусоидальной формы частотой от 1 Гц до 800 кГц. Интервал измеряемого напряжения — 0...3 В (или 0...30 В с внешним делителем напряже­ния 1:10). Результат измерения отобра­жается на четырехразрядном свето­диодном индикат

Экспериментальная электроника. Выпуск 1 Автор: Балахничев И.Н. и др Издательство: Битрикс Год издания: 1999 Страниц: 128 Формат: DJVU Книга содержит схемы и описания различных электронных устройств, таких как: сервисные телефонные приставки, источники питания, разветвители телефонного номера и т.п. Описаны также методики разработки и приведены некоторые схемотехнические решения, применяемые при конструировании подобных устройств, в конце книги дана вспомогательная справочная и

В предлагаемой книге известного зарубежного технического писателя - популяризатора науки и техники Боба Яннини даны описания различных физических явлений: магнитных катушек Тесла, плазмы, лазеров, электрокинетики, ультраакустики. Информация о них начинается с краткой, просто изложенной теории. Теоретическая часть дополняется практической: каждая глава, а их 28, представляет отдельный проект, в котором за редким исключением дается и описывается принципиальная схема, порядок сборки устройст

В последнее время в радиолюбительской литературе опубликовано много описаний различных конструкций на микроконтроллерах, чаще всего — семейства PICmicro фирмы Microchip. Не умаляя их достоинств, автор решил напомнить, что существуют и другие микроконтроллеры, и сделал предлагаемый прибор на одном из них — АТ89С2051 из семейства MCS-51. Микроконтроллеры семейства МС5-51 — несомненные чемпионы среди восьмиразрядных как по числу разновидностей, так и по числу компаний, выпускающих их модификаци

Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2—3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя. Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые