" Не каждому радиолюбителю (особенно молодому) по карману купить паяльную станцию. А кто не сталкивался с тем, что достаточно сложно выдерживать оптимальную температуру паяльника, чтобы пайка получалась красивой и надежной, а жало не обгорало. В статье не рассматривается паяльники с встроенными термодатчиками - речь идет о простых дешевых китайских без обратной связи. Схем тиристорных регуляторов было описано много, но они не решают полностью проблемы. Современные паяльники работают в форсирова

Недавно мне понадобилось провести измерения токов РЧ. Не имея под рукой ничего, пригодного для этой цели, я быстро собрал этот простой, но эффективный инструмент. Он не только легко собирается, но, к тому же, еще и очень дешев. Схема зонда приведена на рис.1. При указанных на схеме значениях элементов чувствительность при отклонении индикатора 0,2 мА на половину шкалы составляет 10 мВт (тракт 50 Ом) в диапазоне частот от 1,8 до 30 МГц. При использовании более чувствительного индикатора (нап

Рассмотрены принципы работы и особенности конструкций систем зажигания, применяемых на современных отечественных и некоторых зарубежных легковых автомобилях. Приведены способы их диагностики, регулировки и ремонта. Для автолюбителей и работников автосервиса. СОДЕРЖАНИЕ: Предисловие 1. Контактная (классическая) система зажигания 2. Контактно-транзисторная система зажигания 3. Бесконтактно-транзисторная система зажигания 4. Микропроцессорная система управления двигателем 5. Осно

Книга предназначена специально для начинающих радиолюбителей. Она рассказывает об азах электротехники и электроники, которые необходимы радиолюбителю. Теоретические вопросы рассказываются в очень доступной форме необходимом для практической работы. Книга учит правильно проводить измерения, анализ схем, паять. Но, скорее, это книга о занимательной электронике. Ведь основа книги — радиолюбительские самоделки, доступные начинающему радиолюбителю и полезные в быту. Содержание: Глава 1.

Схема: Технология доработки обыкновенной эл/лампочки с гарантией работы 10 лет Устройство ставится и умещается в выключателе или рядом с ним. Оно позволяет плавно включать эл/лампу (т.е. до номинального значения увеличить ток через эл/лампу в течение 1 секунды после ее включения. Это позволяет значительно увеличить срок службы эл/лампы до 10-15 и более лет. Причина быстрого разрушения нити накала эл/лампы заключается в том, что в момент включения из-за малого сопротивления холод

Схема: Решил я как-то сделать автоматический регулятор оборотов для своего моторчика, которым дырки в платах делаю, надоело на кнопку жать постоянно. Ну, регулировать как нужно, я думаю, понятно: нет нагрузки – малые обороты растет нагрузка – растут обороты. Начал искать схему в сети, нашел несколько. Смотрю, народ часто жалуется, что с моторами ДПМ не работает, ну думаю, закон подлости никто не отменял – дай посмотрю какой у меня. Точно: ДПМ-25. Ладно, раз есть проблемы, то чужие о

Схема: Рис. 1. Схема в "железе" не собиралась, эмулировалась в Протеусе!!! Как правило, паяльники производства СНГ при работе немного перегреваются. Это нам и нужно. Если теперь периодически питать такой паяльник напряжением через полупериод, то он в эти промежутки будет медленно охлаждаться – вот вам и регулировка температуры. Встроить в заводской паяльник датчик температуры – дело не простое, а если для оценки температуры использовать величину сопротивления спирали? Меняется он

Схема: Какие требования предъявляет любой радиолюбитель к универсальному блоку питания (БП) при ремонте, проверке и наладке различной радиоаппаратуры: -разнообразие питающих напряжений; -возможность выдачи сразу двух напряжений; -высокая нагрузочная способность по току (не менее 1 А); -большой коэффициент стабилизации напряжения; -защита от короткого замыкания в нагрузке; -наличие стабилизатора тока для зарядки малогабаритных аккумуляторов; -надежность и простота конструкции.

Идея создания измерителя "2в1" возникла примерно тогда же, когда и мысль сделать "Суперпростой БП на супердоступных деталях" устройство должно содержать минимум деталей и их стоимость должна быть минимальной. Поэтому в отличие от многих аналогичных конструкций тут используется не ЖК, а обычные LED индикаторы (трехразрядные, семисегментные, с общими катодами) и всего один недорогой контроллер PIC16F690. Схема никаких особенностей не имеет - самая обычная динамическая индикация. Оба входа (напря

НАЗНАЧЕНИЕ: Для надежной автоматической зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей и мотоциклов емкостью до 60 А/ч КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: •Автоматически поддерживает номинальный зарядный ток 4,2 А (для мотоциклов - 2,0 А) в течение всего времени зарядки. •Имеет электронную защиту от короткого замыкания и переполюсовки. •По окончании заряда ток автоматически уменьшается и гаснет светодиод “заряд”. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Напряжение питающей сети - 220 В