 Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания.
Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора
Рис. 2 Плата с радиоэлементами
Рис. 3 Схема включения электронного рел
|
|
Устройство предназначено для получения эффекта "бегущие огни".
Устройство содержит мультивибратор, выполненный на реле К1, и релейный триггер со счетным входом, выполненный на реле К2 и К3. Работает устройство следующим образом. При включении питания заряжается конденсатор С1 через резистор R1 и диод V1. При достижении определенного напряжения срабатывает реле К1 и своими контактами К1.1 шунтирует часть цепи заряда. Конденсатор разряжается через обмотку реле, и при достижении тока отп
|
 Устройство отключает нагрузку через заданный промежуток времени. Диапазон - до 5 мин. Uпит.= 3В Мощность нагрузки до 120 Ватт
|
|
Дистанционный контроль за тем, открыта или закрыта дверь (например, гаража) позволяет осуществить специальное устройство.
В косяк двери последовательно с диодом V3 устанавливают концевой выключатель S2. В исходном положении дверь закрыта, контакты выключателя S2 замкнуты, обмотка реле К2 питается током, выпрямленным диодами V2 и V3. Обмотка реле К1 обесточена из-за встречного включения диодов VI и V3. Обрыв проводов или размыкание контактов выключателя S2 приводит к обесточиванию обмо
|
 Устройство реагирует на изменение освещенности и позволяет включать\выключать различные приборы Суммарная мощность нагрузки - 120Вт. Uпит.= 10...12В.
|
 Устройство реагирует на звук (хлопок, стук и пр.) и позволяет включать\выключать различные приборы. Суммарная мощность нагрузки - 120Вт. Uпит.= 10...12В.
|
|
Устройство защиты громкоговорителей предохраняет громкоговорители от повреждения при появлении на любом из выходов стереофонического усилителя постоянных напряжений как положительной, так и отрицательной полярности, и кроме того, задерживает их подключение на время, превышающее длительность переходных процессов в усилителе, которые возникают в момент включения питания.
Устройство выполнено на трех транзисторах и питается от отдельного источника напряжением 45 В. Основа устройства - эл
|
Книга представляет собой справочное пособие по зарубежным электромагнитным реле. На рынке существуют реле множества различных производителей - как отечественных, так и зарубежных, но в этой книге за основу взят материал о сигнальных, промышленных и высокочастотных реле Fujitsu, на основании которых затем рассматривается общая теория и практика применения электромагнитных реле.
В книге представлены таблицы перекрестных ссылок для аналогов всех основных зарубежных производителей реле рассм
|
 Схема:
Это зарядное устройство для автомобильной батареи аккумуляторов разработано с целью создать работоспособный прибор с минимальными материальными и трудовыми затратами. Стимулом к реализации идеи послужило появление в продаже фазового регулятора мощности PR1500I [1, 2], а за прототип было взято зарядное устройство Н. Таланова и В. Фомина [3].
Большим плюсом предлагаемого устройства, наряду с его простотой, оказалась некритичность к выбору сетевого трансформатора — его вторичная
|
Эту книгу можно считать своеобразным учебником по технологии и схемотехнике электромагнитных реле.
Издание предназначено для инженеров и конструкторов, желающих познакомиться с основами работы и применения мощных электромагнитных реле.
Материал не обременен теоретическим балластом, но все, кто интересуется реле, получат из этой книги багаж знаний, вполне достаточных для выбора реле и проектирования оборудования.
При подборке и обработке материалов особое внимание уделялось практическим
|