Схема: Устройство: Схема устройства выполнена на генераторной лампе ГК71 здесь она включена пентодом. Катушка L1 выполнена проводом ПЭВ-1,00 на каркасе 11см и содержит25 витков. Катушка L2 выполнена проводом ПЭВ-0,63 и содержит 22 витка, она располагается на 2см ниже чем катушка L1. Высота каркаса 10см. Теперь самое мучительное - катушка L3 она сделана на пвх трубе диаметром 5см и длинной 30см и содержит 1300 витков провода диаметром 0,23мм. Сверху она покрыта эпоксидной смолы и неско

Эта Катушка Тесла, предназначена для запуска с 12v. Цель проекта - сделать КТ компактной, малогабаритной... В настоящее время с катушки удалось выжать около 5см дуги в воздухе. Первичка: мотаем 5 витков медным проводом, диаметром 1 мм. Вторичка: мотаем 500-600 витков провдом 0.125 мм на каркасе высотой 8 см и диаметром ~1.27см. Блок питания дает 5kv, 5мА. Полевики нужно установить на радиаторы. Трансформатор драйвера: можно взять строчник и на нем перемотать первичку (

Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а восстановить их невозможно. После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи д

Автомобильный тахометр предназначен для контроля частоты вращения коленчатого вала автомобильного двигателя. Запускающие импульсы с датчика поступают на вход ждущего мультивибратора, собранного на двух элементах D1.1 и D1.2. Времязадающая цепочка образована конденсатором С2 и резисторами R3, R4. Измерительный прибор - миллиамперметр Р1 включен на выходе элемента D1.3, который устраняет влияние нагрузки на работу мультивибратора Так как амплитуда и длительность импульсов мультивибратора пост

Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1. В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт, а VT2 открыт. В это время левая (по схеме) обкла

В предлагаемой книге известного зарубежного технического писателя - популяризатора науки и техники Боба Яннини даны описания различных физических явлений: магнитных катушек Тесла, плазмы, лазеров, электрокинетики, ультраакустики. Информация о них начинается с краткой, просто изложенной теории. Теоретическая часть дополняется практической: каждая глава, а их 28, представляет отдельный проект, в котором за редким исключением дается и описывается принципиальная схема, порядок сборки устройст

Схема этого комбинированного прибора приведена на рисунке. Наличие в нем встроенного кварцевого калибратора значительно расширяет возможности применения и повышает точность измерений. Имеется также возможность нанести сетку калиброванных частот на шкалу волномера. В нижнем (по схеме) положении переключателя В1 ВЧ колебания через конденсатор С6 подаются на контур волномера И момент его настройки на частоту кварца или его гармонику фиксируется по максимальному отклонению стрелки микроамперметра.

Схема: Принцип действия модели сводится к следующему: Луч от источника света попадает на фототранзисторы VT1 и VT2 и через транзисторные усилители воздействует на электродвигатели М1 и М2. При одинаковом освещении обоих фототранзисторов включаются оба двигателя, что приводит к их вращению. Они создают равномерную относительно луча света двигающую силу модели, и она движется в направлении источника света. Если свет от источника попадает на один фототранзистор, то срабатывает только оди

Напряжения сети и схемы статорных обмоток электродвигателя: Если в паспорте электродвигателя указано, например, 220/380В, это означает, что электродвигатель может быть включен как в сеть 220В (схема соединения обмоток - треугольник), так и в сеть 380В (схема соединения обмоток - звезда). Статорные обмотки асинхронного электродвигателя имеют шесть концов. По ГОСТу обмотки асинхронного двигателя имеют следующие обозначения: I фаза - С1 (начало), С4 (конец), II фаза - С2 (начало), С5 (конец)

Направление вращения шагового двигателя задается с помощью двух кнопок: вперед "FORWARD" и назад "REVERSE". Если ни одна кнопка не нажата, то двигатель находится в состоянии покоя. Источник: 555-timer-circuits.com