Схема: Решил я как-то сделать автоматический регулятор оборотов для своего моторчика, которым дырки в платах делаю, надоело на кнопку жать постоянно. Ну, регулировать как нужно, я думаю, понятно: нет нагрузки – малые обороты растет нагрузка – растут обороты. Начал искать схему в сети, нашел несколько. Смотрю, народ часто жалуется, что с моторами ДПМ не работает, ну думаю, закон подлости никто не отменял – дай посмотрю какой у меня. Точно: ДПМ-25. Ладно, раз есть проблемы, то чужие о

Еще один вариант электронного подражателя - он позволяет имитировать рокот работающего двигателя внутреннего сгорания и тональный сигнал гудка. Такое универсальное устройство поможет "оживать" различные игрушки, макеты и модели машин и механизмов, например автомобилей, мотоциклов, тракторов, тепловозов. Основой устройства является несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах VT1 и VT2 фазной структуры (рис.1). Расширить возможности имитатора удалось за счет применения двух отдельн

Сегодня все заняты поиском альтернативных источников энергии, однако никто почему-то не обратил внимания на такой перспективный источник энергии - «грызуносила». Хочу подчеркнуть, что целью этого проекта является разработка генератора переменного тока, который будет работать даже при очень маленьких оборотах. Найти применение такому генератору несложно - самый элементарный способ применения ветряные турбины, т.к. использовать передаточный механизм невозможно. Обычный грызун «разгоняет» свое кол

Схема: Решил собрать простой шим для вентилятора, сдувать пары от паяльника и не только, Собрал классическую схему на микросхеме NE555. Результат как говорят налицо , регулировка с отменной линейностью. Используя полевой транзистор семейства IRF, мы можем спокойно производить регулировку вентилятора ( это может быть и каскад из вентиляторов) с потребляемой мощности до 10А . С указанными номиналами схема работает от 200гц до 300гц. Осциллограмма минимальные обороты: Осц

Данная схема работает у меня более года, она обеспечивает более плавную регулировку, чем схема регулятора на одном транзисторе. Rt - Теpмоpезистоp с отpицательным ТКЕ номиналом 10 - 40 КОм; Теpмоpезистоp кpепится чеpез тонкую изолиpующую пpокладку к pадиатоpу высоковольтных тpанзистоpов . Hастpойку производил так, чтобы при касании терморезистором горячей(~50-60C) поверхности вентилятор набирал максимальные обороты.

Современные автомобили оборудованы стеклоочистителем, который может работать в непрерывном и пульсирующем режиме движения щеток. Второй режим очень удобен при моросящем дожде и слабом снеге, но автомобили ранних выпусков и некоторые современные модели, например “Москвич-2140”, не имеют пульсирующего режима, что создает определенные неудобства при их эксплуатации. Предлагаемое устройство позволяет получить регулируемый пульсирующий режим работы стеклоочистителя. В отличие от ранее опубликован

Датчик - практически любой кремниевый диод или переход транзистора, хорошие результаты получаются при использовании КД52x, КТ81x, с некоторыми типами диодов (например КД212) - чувствительность резко падает из-за малой температурной зависимости характеристики. Регулятор VR1 задает пороговую температуру регулятора, начиная с которой он начинает увеличивать напряжение на нагрузке (двигателе вентилятора). Если диапазона регулировки не хватает, подбираем номинал R3 (это может потребоватьс

Содержание этого номера: 1. Пробники 2. 10 распространенных мнений об освещении и 11 причин, почему они не верны 3. Дефекты скрытой электропроводки 4. Схемы электроустановок зданий. Система уравнивания потенциалов 5. Нормативные документы. Молниезащита зданий 6. ИБП с двойным преобразованием энергии малой и средней мощности: схемотехника и технические характеристики 7. Компенсация реактивной мощности 8. Каталог и описание электросчётчиков 9. Технические характер

В книге представлена эволюция развития семейств мощных ключевых приборов. Приведены базовые структуры полупроводниковых ключей, их характеристики, методы управления и защиты. Рассмотрены особенности их применения в устройствах энергетической электроники. Исправлены опечатки и неточности, обнаруженные в первом издании книги. Существенно переработан раздел 7.1, представляющий самые современные достижения в области разработок силовых ключей, в книгу включен также материал по созданию перспекти

В книге рассмотрены основы теории, принцип действия, конструкция, основные характеристики, методы диагностирования изделий и систем электрооборудования автомобилей. Особое внимание уделено электронным и микропроцессорным системам зажигания, системам автоматического управления двигателем и трансмиссией, информационно-диагностическим системам. Подробно рассмотрены конструкции и характеристики приборов системы освещения и сигнализации, определяющей безопасность дорожного движения. ОГЛАВЛЕ