Будучи обладателем ваз-21053 и столкнувшись с проблемой паузы (на первой скорости щёток) нашёл в журнале радиолюбитель №3 2003г. эту схему: Мною собраны 3 таких устройства на автомобили ваз работают уже 3 года. при размещении устройства в стандартном прерывателе используется его же разъём верхний провод по схеме "красный" , нижний "голубой" остальные два не нужны поэтому изолируются

В данной книге рассмотрены основные принципы конструирования высококачественных автомобильных аудиосистем. Книга охватывает широкий круг вопросов: конструкция и схемотехника автомобильных магнитол и усилителей, расчет и изготовление акустических систем, выбор структуры аудиосистемы и ее компонентов, монтаж в автомобиле. Приведены справочные материалы и схемы узлов для самостоятельного изготовления. P.S. В наличии только 4-е издание, хотя есть и 5, даже попалось 6, но всё в интернет-м

Генератор собран на логической микросхеме. При нажатии кнопки S1 в случайном порядке загорается один из светодиодов. VD1, VD2 - АЛ307, АЛ102 или другие аналогичные.

В нижеприведенных таблицах приводится зависимость сечения кабеля, проводов и автомобильных проводов в зависимости от силы тока или мощности. В нижеприведенных таблицах приводится зависимость сечения кабеля, проводов и автомобильных проводов в зависимости от силы тока или мощности. Примечание: при прокладке проводов сечением 0,5 - 4,0 мм2 в жгутах, в поперечном сечении которых по трассе содержится от двух до семи проводов, сила допустимого тока в проводе составляет 0,55 от силы

Изготовленный генератор из этого конструктора, здорово выручает, в вялотекущей радиолюбительской деятельности. Чистую синусоиду настройками получить не удалось хотя пила и меандр приемлемы. Выходное напряжение до двух вольт, частота почти до 200 кгц.

Частота вспышек светодиода меняется подбором номинала R1 и С1. R1 может быть в пределах 1,2…3,3кОм, R2 - 220…330 ом. Ток потребления генератора при напряжении питания 6В около 10 mA.

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов довольно распространены и каждая обладает своими достоинствами и недостатками. Большинство простейших схем зарядных устройств построено по принципу регулятора напряжения с выходным узлом, собранным на тиристорах или мощных транзисторах. Эти схемы обладают существенными недостатками - ток заряда непостоянен и зависит от достигнутого на аккумуляторе напряжения. Большое количество схем не имеет защиты от короткого замыкания выхода, что приво

В учебном пособии описаны основные способы, технологические приемы и технические средства диагностирования электронных систем, блоков и отдельных функциональных узлов, которые в настоящее время широко применяются в автомобильных бортовых устройствах автоматического контроля и управления. Изложены вопросы порядка проведения диагностики и поиска неисправностей на автомобильных двигателях внутреннего сгорания, вопросы кодирования неисправностей и считывания кодов ошибок. Описываются современ

Схема: Вам нужно высокое напряжение для плазменного шара, лестници Иакова или просто разряд? Предлагаю сделать - генератор высокого напряжения на строчном трансформаторе. Схема собрана на блокинг-генераторе. Детали: Транзистор n-p-n можно ставить любой: КТ805, КТ838,Е13009... Строчный трансформатор ТВС-110ЛА. Также стоит умножитель. Можно спаять свой умножитель по схеме, а можно поставить готовый умножитель УН9/27 . Параметры питания: Напряжение питания 12-30 вольт. Потреблени

«Разжечь» индикаторный светодиод непосредственно от источника напряжением 1,2-1,5V практически невозможно, так как напряжение падения на большинстве сеето-диодов не менее 1.6V. И все же. если такая необходимость есть, можно сделать простую схему транзисторного блокинг-генератора, на коллекторе транзистора которого, на индуктивности обмотки трансформатора, будет накачиваться достаточно высокое импульсное напряжение чтобы разжечь практически любой светодиод. Трансформатор Т1 намотан