Рис. 1. Принципиальная схема одного канала усилителя. Усилитель двухкаскадный. Первый каскад построен на одной половинке двойного триода 6Н3П (VL1), (рис. 1) и представляет собой классический каскад усилителя напряжения. Вторая половинка лампы использована во втором канале усилиеля. На резисторах R5, R5", благодаря протекающему через них катодному току, создается напряжение смещения, которое задает режим работы лампы. Отсутствие в цепи катода конденсатора (который обычно присутствует в

Схема: Почти каждый радиолюбитель, который когда-либо конструировал охранные устройства для дачи, гаража, квартиры или машины, задавался вопросом — какой выбрать ключ к этому устройству? Этот же вопрос встал и перед автором статьи. Наиболее простые устройства охраны строятся с задержкой срабатывания по времени. Эта задержка дается хозяину для того, чтобы после открывания двери он успел отключить устройство. К сожалению, такое решение применимо далеко не во всех случаях. Если, наприм

062. В помощь радиолюбителю. 1978 г. • В.Черняшевский. Демонстрационный осциллограф • В.Ринский. Учебные пособия по импульсной технике • А.Дьяков. Универсальный вход усилителя стереокомплекса • В.Шушурин. Усилитель мощности • К.Шайдуллин. Комбинированный измерительный прибор • В.Алферов, С.Лыжин. Автоматический электронный цифровой термометр • П.Пазинич. Счетная декада с цифровой индикацией • В.Кошев. Зарядно-разрядное устройство для аккумуляторных батарей • П.Алексеев. О конст

В последнее время в радиолюбительской литературе опубликовано много описаний различных конструкций на микроконтроллерах, чаще всего — семейства PICmicro фирмы Microchip. Не умаляя их достоинств, автор решил напомнить, что существуют и другие микроконтроллеры, и сделал предлагаемый прибор на одном из них — АТ89С2051 из семейства MCS-51. Микроконтроллеры семейства МС5-51 — несомненные чемпионы среди восьмиразрядных как по числу разновидностей, так и по числу компаний, выпускающих их модификаци

Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2—3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя. Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые

Авто стробоскоп состоит из блоков: высоковольтный преобразователь, коммутатор, блок поджига (для каждой лампы отдельный). Схема соединения блоков: Как собрать высоковольтный преобразователь – об этом сказано ранее. Для полноты статьи здесь разместим только схему самого преобразователя. Замечу, что полевые транзисторы необходимо установить на радиатор через прокладки не закорачивая их корпуса и для лучшего охлаждения установить вентилятор (подойдет самый простой компьютерный кулле