Содержит сведения о принципе действия, устройстве и характеристиках электрических датчиков отечественных легковых автомобилей (датчиков контрольных приборов, аварийных режимов работы систем автомобиля, систем зажигания и систем управления двигателями), электромагнитных и электронных реле, выключателей, переключателей и блоков реле и предохранителей. Приведены практические рекомендации по диагностике и устранению неисправностей в перечисленных устройствах электрооборудования автомобилей.

Недавно возникла необходимость ремонта дорожного информационного указателя. Состоит он из 10 ламп напряжением 12 вольт по 5 ватт, включенных параллельно. Итого суммарная коммутируемая мощность достигает 50 ватт. Потребовалось в замен негодному механическому реле, достаточно мощному, соорудить похожее по размерам, но уже электронное. Так как со временем контакты реле обгорают, и устройство перестаёт работать. Единственная проблема, стоящая в процессе переделки, была такая, что реле должно стоят

Термобиметаллический датчик ТМ108, применяемый в качестве реле включения электровентилятора в системе охлаждения двигателя, очень часто выходит из строя. В жаркую погоду, в условиях интенсивного городского движения электровентилятор работает почти беспрерывно. В результате подгорают контакты датчика включения вентилятора, а восстановить их невозможно. После неоднократных замен этого датчика я изготовил электронное реле, где в качестве датчика используется "штатный" терморезистивныи д

В некоторых типах магнитофонов при включении и отключении их от сети возникает сильный низкочастотный сигнал (щелчок). Этот сигнал при включенном усилителе мощности может привести к выходу из строя акустических систем. Анализ показал, что помеха возникает при росте и спаде напряжения в стабилизаторах блоков питания. В электросхемах не приняты меры для достижения синхронности протекания этих процессов. Чтобы избежать щелчков, рекомендую подключать УМЗЧ к магнитофонам через промежуточное

Timer 555 можно легко настроить без константного времени как включатель на основе постепенного потухания. Вторая клемма не схеме будет и приводить включатель в действие. При различии напряжения на клемме 2. с внутренним напряжением UR1, что достигается путём затемнения фототранзистора SP 201, перекидывает выход на H-потенциал и реле Rs1 остаётся без напряжения а другое реле (Rs2) включается с массой, что приводит его в действие. Как только фототранзистор в таймере 555 соединяется с землёй

Устройство защиты громкоговорителей предохраняет громкоговорители от повреждения при появлении на любом из выходов стереофонического усилителя постоянных напряжений как положительной, так и отрицательной полярности, и кроме того, задерживает их подключение на время, превышающее длительность переходных процессов в усилителе, которые возникают в момент включения питания. Устройство выполнено на трех транзисторах и питается от отдельного источника напряжением 45 В. Основа устройства - эл

Схема: Устройство защиты аппаратуры от бросков напряжения питающей сети. В отличие от описанных ранее, предлагаемое устройство не включается - повторно при восстановлении нормального напряжения сети. Включение происходит только после нажатия кнопки «ВКЛ». Это необходимо, когда аппаратура находится во включенном состоянии без присмотра, а питающая сеть в это время начинает многократно "скакать" или отключаться. Работу устройства рассмотрим по схеме выше. Устройство: Цепочка C1,R1 с

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Уже несколько лет я пользуюсь акустическим реле \прослушкой\ по охране своего сельхозяйства. Реакция на шум с задержкой на 3-5 звуков, а затем реле включает УНЧ и слышно как писают мышки на заднюю покрышку авто. Предусилитель собраный именно по такой известной схеме заставляет кт 315 не шуметь. До схемы можно добавить радиопередатчик. Правельно собранная схема работает сразу. Мой сайт http://ufo-mtm.com/ Бывший радиохулиган 60. Крым Евпатория ФИЗИК-УФОЛОГ Михайлюк Василий.

Выпуск: 20 Год издания: 2010 (июнь) Страниц: 80 Формат: PDF Размер: 2,55 мб Язык: Русский Журнал для облегчения жизни специалистов - электриков, и для всех кто очень хочет стать специалистом-электриком Содержание: - Все самое важное об электросчетчиках - Индукционные и электронные счетчики – что лучше? - Селективность в системах энергообеспечения - Замена старых пробок на автоматы в хрущевке - Электрика стахановскими методами! Ставим рекорд! - Ремонт эл