Схема: В качестве индикатора включения в сеть в электро­приборах, розетках, выключа­телях, удлинителях и тд. использу­ются неоновые лампы. Цвет свечения ее всегда розово-желтый, к тому же он всегда не мигает. Сейчас можно в качестве «неонок» использовать и светодиоды, самых разных цветов, и даже мигающие. На рисунке выше показана схема подключения к сети обычного индикаторного светодиода. Резистор R1 ограничивает ток, а диод VD1 устраняет обратную полуволну переменного тока, не дава

Схема: Казалось бы, блоки питания (БП), являющиеся неотъемлемым элементом абсолютно всех радиоэлектронных устройств, должны быть менее всего подвержены быстротекущим изменениям, но борьба за высокие технические параметры заставила доработать стандартную схему (стабилитрон - регулирующий транзистор с общим коллектором) БП. Измененная схема изображена на рисунке выше. Предлагаемый БП имеет выходное напряжение 0...12 В, которое можно регулировать плавно потенциометром R8, эффективную защи

На рисунке приведена принципиальная схема передатчика для телеуправления моделями. Одновременное использование как транзисторов структуры п-р-п, так и структуры р-п-р, а также однопереходного транзистора позволило получить достаточно простое устройство с хорошими эксплуатационными характеристиками. Радиочастотный тракт передатчика выполнен на транзисторах Т1 и Т2. Частота задающего генератора на транзисторе Т1 стабилизирована кварцевым резонатором Пэ1 (27,12 МГц). Связь с оконечным каскадом

Схема: Устройство в условиях хранения аккумулятора в зимнее время позволяет автоматически включать его на зарядку при снижении напряжения и также автоматически выключать зарядку при достижении напряжения, соответствующего полностью заряженному аккумулятору. Схема обеспечивает два режима работы — ручной и автоматический. Устройство: В ручном режиме работы тумблер SA1 находится во включенном состоянии. После включения тумблера Q1 напряжение сети поступает на первичную обмотку трансфо

Идентификация стабилитронов оказывается затруднительной, поскольку для этого необходим источник напряжения, превышающий напряжение стабилизации. Большинство стабилитронов, применяемых радиолюбителями, имеют напряжение стабилизации 3...15 В, поэтому подойдет источник с напряжением 15...20В. Сделать такой источник компактным и легким можно, применив один гальванический элемент с повышающим преобразователем напряжения. Предлагаемое устройство поможет выявить из диодной группы такие элемен

Пробник максимально прост и содержит минимальное количество радиодеталей. В нем применен полупроводниковый знакосинтезирующий индикатор АЛС324Б. Прибор индицирует три различных состояния на входе: отсутствие сигнала (загорается знак -|), напряжение низкого логического уровня (горит 0), напряжение высокого логического уровня (горит 1). Питается устройство от источника постоянного тока напряжением 9 В (батарея "Корунд"). Принципиальная схема логического пробника показана на рисунке 1. Транзистор

Схема: Сам я пробниками не пользуюсь, но не мог пройти мимо этой оригинальной конструкции. Ни питания, ни переключателей, спалить очень трудно. Изначально это было промышленное изделие, ко мне попало в виде самоделки. Мне осталось только снять схему и изготовить свой корпус. Подаренным экземпляром до сих пор пользуются на производстве. Перед началом работы необходимо зарядить конденсатор С1. Просто вставляем щупы в розетку на несколько секунд. По свечению LED2...LED6 убеждаемся в ис

В книге рассматривается принцип действия импульсных источников питания, сравниваются функциональные возможности различных промышленных и самодельных ИИП, подробно обсуждается оптимизация уже готовых устройств и узлов, дающая основную экономию бесценного времени! Написанное простым и доступным языком о сложном мире импульсных источников питания, это издание позволит радиолюбителям легко разобраться в схемотехнике и самим стать конструкторами источников питания для собственных задач. Нау

Наиболее часто применяемые устройства импульсного (стартерного) зажигания люминесцентных ламп обладают некоторыми существенными недостатками: неопределенным временем зажигания, перегрузкой электродов лампы при ее включении, повышенным уровнем радиопомех. Как показывает практика, в стартерных устройствах (упрощенная схема одного из них приведена на рис. 1) наибольшему нагреву подвергаются участки нитей накала, к которым подводится сетевое напряжение. Здесь зачастую нить перегорает.

Для контроля за исправностью электрооборудования автомобиля в дорожных условиях вполне достаточно указателя напряжения в пределах 12...15 В с дискретностью 1 В. Выход напряжения за эти пределы будет означать либо разрядку аккумуляторной батареи (при Unm15B). Наиболее просто и надежно контролировать напряжение в бортовой сети шестиуровневым вольтметром, предложенным О. Клевцовым в его статье "Бортовой светодиодный вольтметр" в "Радио", 1998, № 2, с. 54. Я предлагаю читателям еще один вариант