Схема рис.1:
На рис.1 приведена схема устройства, которое можно использовать для автоматического включения и выключения света в зависимости от освещенности окружающего пространства.
В предлагаемом включателе в качестве бесконтактного коммутирующего элемента использован симметричный тиристор VS1. В результате этого обеспечивается возможность питания нагрузки в течение обоих полупериодов напряжения электросети без использования мощных двухполупериодных выпрямителей.
Электронный вк
|
Содержание номера
Б. Степанов. «Земля как бы ожила…».
ЦНИИС — 90 лет!
В. Меркулов. Из ранней предыстории радио.
Видеотехника
А. Пескин. Цифровое преобразование сигналов в современных телевизорах.
А. Кравченко. Ламповый усилитель с однотактным выходным каскадом.
В. Баранов. «УМЗЧ с многопетлевой ООС» (Возвращаясь к напечатанному). Новый вариант платы.
П. Михайлов. Новости вещания.
Измерения
С. Безруков, В. Аристов. Автоматический частотомер с автономным питанием.
М
|
Схема:
Терморегулятор предназначен для поддержания заданной температуры в электрокотле. Штатный электромеханический регулятор котла вышел из строя, и поскольку нужный регулятор приобрести не представилось возможным, он был заменен самодельным, схема которого показана на рисунке выше. Особенность регулятора в том, что в качестве терморезистора используется датчик температуры воды ТМ106 от автомобиля "Жигули". При комнатной температуре датчик имеет сопротивление около 2,2 кОм, при темпер
|
Данный тестер очень прост и для его изготовления вам понадобится всего один резистор (ну и конечно же плата Arduino). Принцип работы также прост: через аналоговый вход, измеряется падение напряжения на нагрузочном резисторе.
Согласно закону Ома I=U/R. Каждую секунду, полученное значение делится на 3600 и суммируется для получения емкости аккумулятора в Ампер/часах.
Я использовал два параллельно соединенных резистора, т.о. сопротивление получилось 6.9 Ом. Необходимо обратить вн
|
Как видите, ничего сложного нет!
Прошивку для контроллера можно скачать Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
............
Со схемой разобрались, давайте теперь не много о работе плеера, а самое главное об управлении!
Вот что пишет автор данной статьи:
Управление производится с пом. кнопок S1-S4. В контроллере включены подтягивающие резисторы порта B, поэтому внешних "подтяжек" не требуется. Исключение составляет кнопка S4. Она предназначена для временного отключения плее
|
Наиболее распространенный в настоящее время электромеханический прерыватель указателя поворотов для автомобиля обладает рядом недостатков— низкой надежностью, обусловленной эрозией и окислением контактов, недостаточной механической прочностью разогревающейся нити, изменением частоты переключений из-за постепенного изменения характеристик нити и пружины, а также вследствие колебаний напряжения бортовой сети. Поэтому авто- и радиолюбителями разработано много различных электронных схем прерывателе
|
Схема:
Идея создания данного проекта - замена четырех проходных выключателей в коридоре квартиры на сенсорные.
Главной задачей было полнофункциональное управление освещением с любого сенсора (без псевдо сенсоров - кнопок) и довольно длинные или большие надежно работающие сенсоры для удобства доступа к ним.
Сенсоры могут работать через не толстый изолятор, анодированное покрытие, пробовал листы бумаги – чувствительность регулируется подбором номинала резисторов.
Существует ограниче
|
Электронный ограничитель
Устройство предназначено для питания бытовых потребителей переменным током. Но-минальное напряжение 220 В, мощность потребления 1 кВт. Применение других элементов по-зволяет использовать устройство для питания более мощных потребителей.
Устройство, собранное по предлагаемой схеме, просто вставляется в розетку и от него питается нагрузка. Вся электропроводка остается нетронутой. Заземление не нужно. Счетчик при этом учитывает примерно четверть потребленной электроэне
|
Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2—3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя.
Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые
|