Фото этого устройства в штатном корпусе зарядного устройства шуруповёрта: Схема (схема вверху черновая)собранная мною для корректной зарядки аккумуляторов шуруповёрта, вся схема умещяется в штатный корпус,имеется световая и звуковая сигнализация, начала и окончания заряда,схема собрана на основе PIC12F629. Описание работы схемы: После включения включаются и гаснут оба светодиода, при этом звучит сигнал, (тест индикации и звука). Затем начинает мигать крас

Вот уж чего не ожидал, так это встретить в составе портативного внешнего аккумулятора… песок. Да-да, это не опечатка, именно, обычный карьерный песок.

Некоторые рекламные выдержки с Интернета Зарядное устройство для аккумулятора Заряжает от 10 до 75 ампер часов. Зарядка аккумуляторов емкостью более 75 а/ч возможно при условии не полной разрядки аккумулятора. Предназначено для заряда 6v или 12v аккумуляторных батарей для автомобиля, мотоцикла, скутера, мопеда и тд. Ток подаваемый на аккумулятор в конце заряда уменьшается автоматически. Встроен амперметр, для индикации тока заряда. Подробная информация у менеджера..

Схема: Когда-то надо было зарядить аккумулятор, а подходящего источника не нашлось был собран стабилизатор тока по схеме выше. VT1 брал мощный, железный (вроде П214 или П217 - точно не помню). VT2 типа КТ315. Если VT1 дюже мощный, VT2 может быть составным, только придется второй резистор (правый по схеме) немного увеличить (примерно 1,2/Iнагр, если использовать составник из двух транзисторов), а первый резистор уменьшить (чтобы VT1 открыть). Кстати, второй резистор мощный (Номи

Схема: В настоящее время очень популярны миниатюрные МР-3 плееры, а так же, электронные фотоаппараты, которые питаются от источника напряжением 1,2-1,5V. Применение гальванических одноразовых элементов здесь вряд ли оправдано, ток потребления относительно высок, да и еще при длительной непрерывной работе. Обычные элементы типа «AAA» приходится в таком режиме менять несколько раз в день, что довольно накладно, а вот аккумулятор может существенно сберечь время и деньги. Чтобы аккумул

Схема: Аккумуляторы в большинстве случаев намного выгоднее батареек, однако для зарядки аккумуляторов нужны зарядные устройства (ЗУ), желательно универсальные, так как в МРЗ плеерах обычно используются элементы типоразмера AAA, в фотоаппаратах - АА, к тому же на разные номиналы емкости. В описываемом ЗУ можно заряжать практически любые аккумуляторы емкостью до 5 Ач в количестве одного или сразу двух, что важно, так как часто приходится заряжать всего один аккумулятор, пока другой наход

Представлены популярные автомагнитолы известных фирм PIONEER КЕН-Р4200/Р4250/Р4110, КЕН-Р20/Р10, KEH-P9200RDS/P8200RDS, КЕХ-P820RDS; SONY моделей XR-C223/C300 и XR-C1950/1953; а также автомобильные проигрыватели компакт-дисков (CD-плейеры) фирм PIONEER моделей CDX-P620S/P626S, MATSUSHITA ELECTRIC (PANASONIC) моделей CQ-DP875/835EW. Приведены структурные и принципиальные схемы аппаратуры, схемы подключения к автомобильной сети, подробно рассмотрены основные режимы работы. Даны рекомендаци

Схема: Простейший тестер свинцовых 12-вольтовых аккумуляторов можно собрать за пару часов. Он состоит из вольтметра с растянутой шкалой и отключаемой нагрузки - она необходима для оценки заряда аккумулятора. Дело в том, что, просто замерив напряжение на зажимах батареи, нельзя судить о её годности. Тестер с нагрузкой позволяет быстро оценить состояние аккумулятора "годен - негоден" или ориентировочный заряд аккумулятора. Прибор может быть полезен при покупке аккумуляторов в магазине

Схема: Часто, в радиолюбительской практике необходим простой функциональный DDS (прямой цифровой синтез частоты) генератор. Для получения определенной частоты. Был разработан простой генератор синуса на микросхеме от Analog Devices AD9832. Схема генерировала синусоиду от 0.005 до 12 МГц с шагом 0.005 Гц. Но, пока я ждал доставки микросхемы AD9832, был разработан простой DDS генератор с использованием микроконтроллера AT90S2313 и резистивной матрицей. Генератор управляется через RS2

Учебное пособие написано по конспекту лекций, читаемых автором для студентов старших курсов автотранспортного факультета МАДИ (ТУ) в рамках элективной дисциплины "Электрическое и электронное оборудование импортных автомобилей". Однако книга ориентирована не только на вузовскую аудиторию, но и на самостоятельное изучение новой автомобильной техники как специалистами по ремонту современных легковых автомобилей, так и ремонтниками-автолюбителями. Может быть, полезна студентам технических ВУЗ