В книге рассматриваются основные параметры современных отечественных миниатюрных электромагнитных реле, приводится методика их расчета с учетом воздействия на них климатических и механических факторов. Рассматриваются также отдельные вопросы конструирования и технологии производства реле и особенности их применения в аппаратуре. Книга предназначена для инженеров и техников, работающих в области расчета, конструирования и эксплуатации электромагнитных устройств, а также занятых проектирова

100. В помощь радиолюбителю. 1987 г. • В. Поляков. Любительский радиоприемник на 160 м • В. Скрыпник. УКВ конвертеры • Е. Фомишин. Квазителефонное переговорное устройство • И. Нечаев. Приемник прямого усиления • В. Ринский. УКВ ЧМ приемник • А. Аристов. Два испытателя транзисторов • С. Бирюков. Портативный цифровой мультиметр • А. Коробков. Приставка-автомат к зарядному устройству 101. В помощь радиолюбителю. 1987 г. • Н. Дорундяк. Цифровой термометр с автоматическим контр

Предлагаю простое устройство с электронным управлением зарядным током, выполненное на основе тринисторного фазоимпульсного регулятора мощности Оно позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от О до 10 А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника вулканизатора, переносной лампы Устройство работоспособно при температуре окружающей среды от 35 до +35 С Оно не содержит дефицитных деталей, при заведомо исправных элементах не требуе

Предлагаю несложное автоматическое зарядное устройство для аккумуляторных батарей, в схеме которого использована идея, опубликованная в сборнике В помощь радиолюбителю (ВРЛ)¦ 100, с.91-94 Зарядка батарей прекращается при достижении на клеммах напряжения выше 12,5 В. Преимуществом устройства является возможность автоматического отключения его от сети и подключения к ней за счет энергии аккумуляторных батарей. При соответствующей замене элементов автомат можно использовать для подзар

Микросхема КР1156ЕУ5 разработана специально для использования в источниках питания. Но, как оказалось, она может найти применение во множестве самых разнообразных устройств. На ее основе могут быть построены генераторы импульсов, всевозможные индикаторы и сигнализаторы, терморегуляторы, охранные устройства, а также другие полезные конструкции. 33 подобных схемы и приведены в этой книге. Все они используют нетрадиционное включение КР1156ЕУ5. Все конструкции, естественно, были собраны и про

Схема: Зарядные устройства АМТ TRAVEL ADAPTER работают в широком интервале напряжения сети 100...240 В, выдают стабилизированное выходное напряжение 4,8 ...8,5 В с максимальным током нагрузки 0,6 А. Они собраны по схеме, показанной на рисунке выше, просты по конструкции и интересны по принципу работы. Устройство: Выпрямленное диодным мостом VD1-VD4 и сглаженное конденсатором С1 напряжение сети питает однотактный обратноходовый преобразователь напряжения, основа которого - автогене

Справочник типовых решений для светодиодов представляет собой полезный инструмент, который поможет пользователю справиться с трудностями, возникающими при проектировании освещения. Разработчики, которым необходимы инновационные и доступные решения в области светодиодного освещения, смогут достичь требуемых результатов с помощью широкого ассортимента преобразователей AC/DC и DC/ DC, драйверов светодиодов, устройств управления питанием, беспроводных и проводных интерфейсных и встроенных про

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Схема: В настоящее время очень популярны миниатюрные МР-3 плееры, а так же, электронные фотоаппараты, которые питаются от источника напряжением 1,2-1,5V. Применение гальванических одноразовых элементов здесь вряд ли оправдано, ток потребления относительно высок, да и еще при длительной непрерывной работе. Обычные элементы типа «AAA» приходится в таком режиме менять несколько раз в день, что довольно накладно, а вот аккумулятор может существенно сберечь время и деньги. Чтобы аккумул

Автомобильная охранная система редко обходится без датчика колебаний кузова. Принципиальная схема одного из них показана на рис. 130, а. Здесь РА1 - микроамперметр М476/1 с утяжеленной стрелкой - чувствительный элемент датчика: при колебаниях стрелки на рамке прибора, перемещающейся в магнитном поле, возникает электрическое напряжение. Корпус микроамперметра вскрывают по склейке острым лезвием. На конец стрелки надевают и аккуратно обжимают плоскогубцами небольшой груз - отрезок трубчатог