В пособии рассмотрены основы электронных счетчиков электрической энергии, их создание и применение на практике. Элементарная база, схемотехника, аспекты применения, принципиальные схемы. СОДЕРЖАНИЕ: 1. Элементная база и схемотехника современных электронных счетчиков электроэнергии. 2. Некоторые аспекты применения датчиков в счетчиках электроэнергии. 3. Недорогой счётчик электроэнергии с защитой от хищения на основе ИС ADE7761 компании Analog Devices. 4. Счетчика электроэнергии с

Программа "Transformer" предназначена для расчёта трансформатора импульсного источника питания (ИИП). Формулы для расчётов были взяты из статьи В. Жучкова “Расчёт трансформатора импульсного блока питания”, опубликованной в журнале "Радио", №11, 1989, с. 43. Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

БЛОК ЭЛЕКТРОННОГО ЗАЖИГАНИЯ Предлагаемая схема автомобильного электронного блока зажигания предназначена для установки на автомобили ВАЗ, не оборудованные электронной системой зажигания, взамен штатной контактной системы зажигания. Данный блок зажигания рассчитан для работы с бесконтактным датчиком ДМИ-2. Однако допускается работа со штатным контактным датчиком, предварительно отключив искрогасящий конденсатор. Схема блока электронного зажигания приведена на рисунке. Особенностью блок

" Программа начинает работать толко после того, как схема будет правильно собрана и подключена к одному из 4 возможных портов принтера Программа сама опознает с каким портом она будет работать. При правильной сборке схемы после запуска программы skait.ехе на экране появится сообщение "Ready", подтверждающее готовность к работе и загорится светодиод на плате прибора. При этом счетчик будет показывать W= 0 . При замыкании контактов Х1, Х2 на экране произойдет счет импульсов : W=1, W=2 и т.

Изложены теоретические основы расчета многообмоточных трансформаторов. Приведены полные формулы для расчета одно- и трехфазных трансформаторов, используемых в различных типах преобразователей (прямо- и обратноходовых, мостовых) с конкретными примерами их применения. Книга предназначена для инженеров - специалистов по источникам вторичного электропитания и студентов высших учебных заведений. ОГЛАВЛЕНИЕ: Введение Глава 1. Приведенная эквивалентная схема замещения N-обмоточного трансфо

Подзарядное устройство аккумулятора (рис.1) вместо реле РР380 испытано на "Жигулях" ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 надёжно работает на протяжении более пяти лет. В устройстве предусмотрено температурную коррекцию перегрев - охлаждение, что дает возможность эксплуатировать аккумулятор круглый год зима - лето, а также защиту от короткого замыкания. Рис. 1 Схема реле регулятора подзарядки аккумулятора Рис. 2 Плата с радиоэлементами Рис. 3 Схема включения электронного рел

Схема: Часто возникает необходимость в простом источнике высокого или от­носительно высокого напряжения небольшой мощности. Выше представлена схема которая может в этом помочь. Особенностью схемы (см. рис. 1) является то, что она работает на низ­кой частоте, 50 Гц. Это по­зволяет использовать стандартные маломощные низкочастотные понижа­ющие трансформаторы. Первичная сетевая обмотка (на 220 В) такого трансформатора в предлагаемой схеме будет использоваться как выход­ная повышающая.

Питается от сети 220 вольт. Звук напоминает,звук вызова электронного телефона.Тональность может регулироваться подбором конденсатора на 0.05 мкф. В устройстве применён звукоизлучатель ДЭМШ с сопротивлением обмотки 50 Ом. Качество и тип звукоизлучателя очень сильно влияют на окраску звука и работоспособность системы в целом. Конденсаторы должны быть на напряжение не ниже 300 вольт.

Измеритель емкости состоит из генератора импульсов (D1.1-D1.3), делителя частоты (D2-D4), электронного ключа (V1) и измерительной цепи (V2, R7 и Р1). Принцип действия прибора основан на измерении среднего тока разряда измеряемого конденсатора, заряженного от источника прямоугольного напряжения. Генератор вырабатывает импульсы с частотой 100 кГц. В зависимости от выбранного диапазона переключателем S1 меняют коэффициент деления. Конденсатор С2 служит для калибровки прибора. Питается приб

Материал излагается простым и доступным языком. Первая глава полностью посвящена техническим и эксплуатационным особенностям ЛЛ. Приведена расшифровка системы обозначения ЛЛ, основные технические характеристики и параметры, рекомендации по выбору и применению, таблицы аналогов. Вторая глава посвящена вопросам электропитания ЛЛ. Век электромагнитного балласта, состоящего из дросселя и стартера, подходит к концу. Практически все развитые станы отказываются от его использования в связи с