Некоторые рекламные выдержки с Интернета Зарядное устройство для аккумулятора Заряжает от 10 до 75 ампер часов. Зарядка аккумуляторов емкостью более 75 а/ч возможно при условии не полной разрядки аккумулятора. Предназначено для заряда 6v или 12v аккумуляторных батарей для автомобиля, мотоцикла, скутера, мопеда и тд. Ток подаваемый на аккумулятор в конце заряда уменьшается автоматически. Встроен амперметр, для индикации тока заряда. Подробная информация у менеджера..

Схема: Зарядное устройство собрано по схеме ключевого стабилизатора тока с узлом контроля достигнутого напряжения на аккумуляторе для обеспечения его отключения по окончании зарядки. Для управления ключевым транзистором используется широко распространённая специализированная микросхема TL494 (KIA491, К1114УЕ4). Устройство обеспечивает регулировку тока заряда в пределах 1 ... 6 А (10А max) и выходного напряжения 2 ... 20 В. Ключевой транзистор VT1, диод VD5 и силовые диоды VD1 - VD4

Зарядное устройство для аккумулятора (рис. 1) позволяет заряжать аккумулятор стабильным постоянным источником тока 5А на протяжении всего времени подзарядки. Рис. 1 Схема зарядного устройства для аккумулятора. Процесс зарядки сопровождается свечением диода D1 - АЛ310А, а окончания D3 -АЛ310Б. Микросхема А1 - 142ЕН2, Транзисторы: Т1, Т3 - КТ815, Т2 - КТ819 (на радиаторе), Т4 - КТ819. Стабилитроны: D2 - КС156, D3 - Д814В. Резисторы R4 и R5 намотаны нихромовым проводом. Трансформ

Рис.1 Схема зарядного устройства приведена на Рис.1. Отличительной особенностью схемы является то, что аккумулятор никогда не перезарядится. Эта схема встроена в " китайский" фонарь, в котором изначально было 4 батарейки. После переделки место 2-х из них заняла данная схема. Настройка производится при отключенных аккумуляторах и лампе и установленном R4. Потенциометром R3 устанавливается на выводах R4 напряжение из расчёта 1,4В*N, где N - число аккумуляторов в фонаре. После этого R4

Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, мощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм2("+" на корпусе) и выключатель питания. Схема представлена на рис. 1. Плата управления и стабилизации установлена на перед

Автор предложил схему зарядного устройства, которое предназначено только для заряда мотоциклетных аккумуляторов т.к. имеет слабый ток заряда и тем самым сберегает пластины аккумулятора от преждевременного разрушения [1]. Принципиальная схема зарядного устройства приведена на рис.1 Рис.1. Данное устройство представляет собой генератор тока от 285 мА до 750 мА. Резистором R3 выведенным на переднюю панель вашего устройства можно плавно регулировать в этих пределах. Зарядный ток дл

Зарядку аккумуляторов током, не превышающим 2,25 А, можно производить с помощью устройства на тринисторе. При достижении некоторого значения напряжения, задаваемого цепью R2, V1, V2, зарядное устройство автоматически отключается от аккумулятора. Образцовое напряжение на аккумуляторе сравнивается в начале каждого положительного полупериода, когда тринистор V4 еще закрыт При подключении к зарядному устройству разряженной батареи аккумуляторов, тринистор V4 открывается в моменты времени, б

P.S. Привлекла эта статья ни схемой, комментировать даже и не берусь, а самим внешним видом и то, куда все воткнуто. Зачастую даже опытный радиолюбитель ломает голову над проблемой корпуса. За что автору можно поставить +100. Данный материал выложен без изменений, как есть. "Однажды узнал, что даже бытовым блоком питания от старого магнитофона можно заряжать автоаккумулятор — просто это будет занимать больше времени. Как раз был на примете ненужный блок питания на 9 вольт. Далее нашел с

Продолжительное использование свинцовых аккумуляторов приводит к сульфатации пластин и выходу их из строя. Однако известен способ их восстановления при заряде аккумуляторов током асимметричной формы, который позволяет также проводить профилактическую обработку исправных аккумуляторов, увеличивающую время их работоспособности. При заряде асимметричным током оптимальное значение зарядной и разрядной составляющих тока соответствует условию I1= - 10 I2 при отношении длительностей этих соста

Для регулировки зарядного тока в устройстве используется магазин конденсаторов, включенный последовательно с первичной обмоткой трансформатора. Это позволяет значительно уменьшить выделяемую тепловую мощность по сравнению с реостатными, транзисторными или тиристорными регуляторами тока. Устройство позволяет устанавливать зарядный ток 12-воль-тового аккумулятора на заданном уровне с дискретностью 1 А при максимальном токе до 15 А. При достижении полной зарядки устройство автоматически отключ