Схема:
В дополнение к статье Л. Степанова "Вольтодобавка" в сварочном аппарате", опубликованной в "Радио", 2004, № 6, с. 40, предлагаю свой способ получения напряжения поджигания дуги. По этому способу собран не один десяток сварочных трансформаторов, работающих уже несколько лет.
Схема аппарата показана на рис. 1. Для получения напряжения поджигания дуги в пределах 65...70 В служат обмотки III и IV. Каждая из них рассчитана на это напряжение. Обмотки соединены последовательно и питают добавочный двуполупериодный выпрямитель на диодах VD1. VD4, дающий постоянное напряжение 65...70 В. Обмотка II с отводом от середины — основная и рассчитана на напряжение 72 В. Диоды VD2, VD3 образуют основной двуполупериодный выпрямитель с выходным напряжением 36 В.
В режиме холостого хода диоды VD2, VD3 закрыты поджигающим напряжением. В момент возникновения дуги напряжение на выходе добавочного выпрямителя уменьшается, диоды VD2, VD3 открываются и в работу вступает основная обмотка II. Поджигающие обмотки в дальнейшей работе практически не участвуют. Напряжение на них при работе уменьшается, они перегружаются в меньшей степени, чем в аппарате Л. Степанова, где для открывания переключательного диода напряжение на нем должно упасть ниже вольта, что для обмотки "вольтодо-бавки" является режимом, близким к замыканию.
Габаритную мощность трансформатора нетрудно определить по известной методике. Поджигающие обмотки III и IV намотаны на крайних стержнях Ш-образного магнитопровода сварочного трансформатора Т1 Обмотка II размещена на среднем стержне и рассчитана на ток 80 90 А, так как каждая ее половина работает половину периода напряжения сети. Обмотки III и IV рассчитаны на ток 10 А. Диоды VD1, VD2 и VD3, VD4 устанавливают попарно на двух стандартных теплоотводах (например, серийных 0171-80). Тепло-отводы соединяют между собой перемычкой или резьбовыми шпильками для обеспечения надежного низкоом-ного электрического контакта. Все диоды можно установить и на одном теп-лоотводе.
Еще один вариант сварочного аппарата (см. схему на рис. 2), являющийся модернизацией предыдущего, может быть использован также и для запуска двигателей автомобилей двенадцати- и двадцатичетырехвольтной системой электрооборудования. Здесь применен мостовой выпрямитель для сварки и двуполупериодный со средней точкой для запуска двигателей. Поджигающие обмотки такие же, как и в предыдущем варианте. Обмотка II рассчитана на напряжение 48 В с тремя отводами через 12 В.
Для запуска двигателей автомобилей с двенадцативольтной батареей аккумуляторов используют напряжение между зажимами "О" (средняя точка обмотки II) и"-" При этом работают диоды VD3, VD4 и секции II.2, II.3. Для запуска двадцатичетырехвольтных автомобилей используют напряжение между зажимами "О" и "+". Работают диоды VD2, VD4 и вся обмотка II.
При сварке положительный полупериод тока протекает через диод VD2, секции 11.1, II.2, ИЗ, диод VD4, а отрицательный — через диод VD5, секции и II.4, II.3, II.2, диод VD3. В итоге формируется напряжение 36 В.
Обмотка II рассчитана на ток 160 А. Мощные диоды устанавливают каждый на отдельный стандартный теплоот-вод. Диоды VD1 и VD6 монтируют на отдельных пластинчатых теплоотводах. Теплоотводы диодов VD3 и VD4 соединяют перемычками или стяжными шпильками.
Зажимы в виде латунных болтов М10 или М12 с гайками монтируют на толстой пластине из гетинакса или текстолита и снабжают крупными и четкими надписями для безошибочного подключения. Для формирования "падающей" характеристики применяют балластные резисторы (на схемах не показанные).
В устройстве можно использовать любые диоды на ток 160...200 А. Для диодов поджигающей цепи подойдут любые диоды на ток 10...25 А и обратное напряжение не менее 100 В.
От редакции. Режим работы поджигающего выпрямителя можно облегчить включением последовательно с каждым его диодом резисторе сопротивлением 50... 100 Ом на соответствующую мощность.
С. КОНДРАТЬЕВ, г. Тайшет Иркутской обл.